[Mikadotrain/REE Modeles] Locomotive diesel - BB67000 / BB67300 / BB67400

Bonjour, pas de notice, aucune explication ou lien qui pourrait faire l'affaire, pas de liste de CV, pas de nomenclature de pièces détachées, un peu léger pour une marque qui prône la différence et l'excellence.
De plus mon modèle passe très mal des aiguilles Fleischmann. A suivre...
A 300€ la pièce en digital son, l'on pourrait soigner le modéliste...
A+

Tout cela est bien dit.

Perso j'ai quatre 67300/400 Minitrix et j'en suis pleinement satisfait.
Mais je suis en analogique (asservi).

Si jamais quelqu'un peut donner son avis sur le fonctionnement des nouvelles REE en analogique, ça m'intéresse.
Merci pour les photos et vidéos passées.

Je viens de passer commande d'une 67009 sonorisée du dépôt de Nevers. La bonne époque et le dépôt idéal pour mon réseau sur la traversée du Bourbonnais.

J'ai 2 Minitrix, une sonorisée et une non, plus ancienne. La Minitrix sonorisée est en-tête du Paris Clermont de mon enfance et ne sera pas vraiment en concurrence visuelle avec la REE. L'autre part contre, risque de côtoyer la nouvelle en gare marchandise, on verra bien si ça jure vraiment...

Ce qui m'importe le plus, c'est le fonctionnement, j'espère que cette machine sera à la hauteur des Minitrix qui ont un excellent fonctionnement.

mjp a écrit:

Je viens de passer commande d'une 67009 sonorisée du dépôt de Nevers. La bonne époque et le dépôt idéal pour mon réseau sur la traversée du Bourbonnais.

J'ai 2 Minitrix, une sonorisée et une non, plus ancienne. La Minitrix sonorisée est en-tête du Paris Clermont de mon enfance et ne sera pas vraiment en concurrence visuelle avec la REE. L'autre part contre, risque de côtoyer la nouvelle en gare marchandise, on verra bien si ça jure vraiment...

Ce qui m'importe le plus, c'est le fonctionnement, j'espère que cette machine sera à la hauteur des Minitrix qui ont un excellent fonctionnement.

J'ai un peu la même réflexion. Mes trois BB67000 Minitrix seront réservées aux SceNic et circulations, les Mikadotrain au futur dépôt.
Je suis quand même inquiet quand au mauvais passage d'aiguille évoqué par TazféduN. Me concernant ce sera du Peco 55, aiguilles larges ou moyennes; ça devrait quand même fonctionner correctement.

Comme je l'ai dit par ailleurs je réserve mes 3 BB67300 Minitrix pour du roulage sur les SceNics et les futures 67000 REE pour mon dépôt.
Peut être que je me séparerai d'une Minitrix mais peut être aussi que c'est l'occasion de commencer à sensibiliser plus mes petits enfants à faire un réseau N. Avec du matériel de rebus comme une BB67000 Minitrix, un Picasso et un EAD Transmondia, une CC72000 Minitrix et quelques wagons ou voitures en surplus....

J'attends la mienne cette semaine, sonore bien sûr ! Je ferai la comparaison avec ma Minitrix 67400, qui fonctionne à merveille. J'ai observé le plantage à la sortie du pont tournant, j'ai l'impression que cela ne provient pas de la loco, mais plutôt de l'alimentation de la voie du pont, d'ailleurs à ce sujet je me pose souvent la question sur la polarité lorsque le pont a viré la machine " toujours alimentée" : risque de court circuit.

Bonjour

Je confirme que la machine n’aime pas les aiguilles. Au club nous somme en PECO code 55.
Pour remédier au pb nous avons nettoyé toutes les lames d’aiguille à l’essence F. (Le pb est aussi soulevé dans la vidéo de test d’untrainnet page 9). Une fois bien nettoyé ça passe mais….y’a quelques plantage parasite de temps en temps.

Côté roulement et puissance de traction = nickel
On vous met une petite vidéo dans un prochain post ce soir.

Bon, j'espère que cela le fera sur mes aiguilles PECO code 80. Il reste la possibilité de jouer sur l'écartement des essieux, après avoir mis le doigt sur le problème sur mon RGP j'ai fini par trouver la bonne valeur et maintenant il passe partout.
REE a encore de TRES gros progrès à faire au niveau fonctionnement sur l'ensemble de ses productions , j'ai des décrochages intempestifs sur ma voiture postale et sur les citernes à boggies et même des déraillements avec la postale. Il n'y a que sur l'EAD que tout c'est bien passé dès la sortie de la boîte. A côté, chez Minitrix et Arnold, jamais eu de soucis avec mon matériel roulant.......
Tout cela freine véritablement mes volontés d'achat, alors que le réalisme des modèles est au dessus des autres marques, c'est vraiment dommage.

Pour les interruptions des locos DCC, attention au fait que les décodeurs sonores ESU sont hyper sensibles.
La même loco avec un DH se comporte déjà beaucoup mieux.
Donc il y a bien la sensibilité du matériel à la prise de courant mais il y a aussi et surtout le décodeur.
Ex les EAD …
Le Picasso avec des esu est moins sensible car la prise de courant est exceptionnelle… mais tôt ou tard, avec l’encrassement et surtout l’oxydation des palpeurs, la sensibilité du décodeur devrait apparaître.
Actuellement j’ai un zimo sonore sur le Picasso et je n’ai pas vu de sensibilité particulière.

SoiFran a écrit:

Tout cela est bien dit.

Perso j'ai quatre 67300/400 Minitrix et j'en suis pleinement satisfait.
Mais je suis en analogique (asservi).

Si jamais quelqu'un peut donner son avis sur le fonctionnement des nouvelles REE en analogique, ça m'intéresse.
Merci pour les photos et vidéos passées.

Tout comme SoiFran, mon parc moteur de BB 67x000 Minitrix est en analogique et les différentes BB 67x00 Minitrix fonctionnent très bien dans l'ensemble, certaines fantastiquement bien (manoeuvres et ralentis), d'autre bien (roulage).
J'ai réservé une BB 67000 REE-Mikadotrain en analogique et je serai vraiment intéressé d'avoir un retour sur le fonctionnement de ces machines, en analogique donc.

Combien y a t'il de bandages d'adhérence sur chaque bogie et comment sont ils disposés. Et puis la mécanique, engrenages en laiton ou en nylon ? Bref nous sommes obligés d'avoir le modèle entre les mains pour savoir même si la machine présente un bon comportement. A St Mandé je l'ai vu tourner pendant très longtemps et elle ne plantait pas. Obligé d'attendre le facteur pour savoir. Bon dimanche à tous. Youen

D’un côté , les essais présentés semblent prometteur., d’un autre côté, chaque réseau étant particulier , les avis sont souvent partagés sur le matériel alors que les tests qualifient plus les réseaux que le matériel.
J’attends donc de faire mes propres essais et je ferai probablement une petite vidéo.

V

TazféduN a écrit:

(...)
De plus mon modèle passe très mal des aiguilles Fleischmann. A suivre...
(...)

Qu'entends tu par "passe très mal" ? Elle déraille, ou bien elle s'arrête ?
Dans le premier cas, ça semblerait indiquer un problème de géométrie ou de conception des bogies, dans le deuxième cas on serait plus sur un souci de qualité de la prise de courant.

Souvenons-nous des 72000 Arnold dont les fils électriques qui acheminent le courant des bogies jusqu'à la platine électronique étaient parfois mal soudés.
Un plantage par manque de courant sur un aiguillage peut indiquer que la tension captée sur certaines roues n'aboutit pas jusqu'à la platine. Il est facile de vérifier ce point en appliquant une tension de 9 ou 12V sur les roues de chaque essieu individuellement, et de constater si le moteur tourne ou non pour chaque essieu.

Bonsoir, sur deux ou 3 aiguilles, parfois elle passe (c'est diffèrent suivant le sens de roulage), parfois elle se bloque puis repart, comme si elle était freinée, je pencherais plutôt pour une géométrie de bogies ou des roues...
A+

gk a écrit:

Pour les interruptions des locos DCC, attention au fait que les décodeurs sonores ESU sont hyper sensibles.
La même loco avec un DH se comporte déjà beaucoup mieux.
Donc il y a bien la sensibilité du matériel à la prise de courant mais il y a aussi et surtout le décodeur.
Ex les EAD …
Le Picasso avec des esu est moins sensible car la prise de courant est exceptionnelle… mais tôt ou tard, avec l’encrassement et surtout l’oxydation des palpeurs, la sensibilité du décodeur devrait apparaître.
Actuellement j’ai un zimo sonore sur le Picasso et je n’ai pas vu de sensibilité particulière.

C'est exactement le bon constat, le problème ne vient pas de l'engin, qui est au top, mais bien à ce décodeur ESU trop sensible.
La loco fonctionne à merveille en analogique, un super ralenti et une traction comme il faut même avec un simple transfo Minitrix, avec un décodeur DH aucun problème, l'engin passe partout et avec un ralenti même sur les aiguilles.
Mon EAD et mon Picasso sonore ont les mêmes problèmes que cette BB 67000, alors y a t-il un réglage du décodeur ESU pour qu'il ne redémarre pas à chaque micro coupure ? Sachant qu'avec un autre décodeur il n'y a aucune micro coupure et que l'engin passe partout sans jamais s'arrêter.
Je trouve un peu dommage de mettre un Stay-alive sur ce décodeur alors que le DH qui n'en possède pas passe sans problème.

TazféduN a écrit:

Bonsoir, sur deux ou 3 aiguilles, parfois elle passe (c'est diffèrent suivant le sens de roulage), parfois elle se bloque puis repart, comme si elle était freinée, je pencherais plutôt pour une géométrie de bogies ou des roues...
A+

J'ai mis un bouchon à la place du décodeur pour faire un essai en analogique et elle passe partout avec un ralenti exceptionnel, puis j'ai mis un décodeur DH pour faire un essai digital et là aussi elle passe partout.
Le problème vient bien du décodeur ESU et non de la loco.

TazféduN a écrit:

Bonjour, pas de notice, aucune explication ou lien qui pourrait faire l'affaire, pas de liste de CV, pas de nomenclature de pièces détachées, un peu léger pour une marque qui prône la différence et l'excellence.
De plus mon modèle passe très mal des aiguilles Fleischmann. A suivre...
A 300€ la pièce en digital son, l'on pourrait soigner le modéliste...
A+

Bonjour,
Je suis assez d'accord, c'est un peu gros.
REE / Mikadotrain se moque un peu des Nistes depuis quelques temps, mais bon, au moins nous avons du matériel qui sort (mais pas sans défaut) .

J'ai écris au SAV il y a une semaine pour obtenir la documentation, sans réponse à ce jour.

Concernant les Minitrix, elles font leur âge mais globalement l'allure générale était là, avec un fonctionnement plutôt correct, sauf pour les sonores et les déboires bien connus. Des mémères bien utiles durant quelques décennies.
J'ai pris plaisir à détailler des modèles Minitrix, mais il est clair que les REE vont rapidement effacer ces anciens modèles.

Cordialement.

Si ceux qui sont déçus des Minitrix veulent s'en débarrasser, il y a des amateurs qui les aiment bien et qui seront heureux de les adopter.

140C a écrit:

Si  ceux qui sont déçus des Minitrix veulent s'en débarrasser, il y a des amateurs qui les aiment bien et qui seront heureux de les adopter.

Oui, tout à fait d'accord. Je lance une pétition "Donnez-nous vos BB 64000 Minitrix."    

bonjour

Voici une petite vidéo de la 67002 sur le réseau du club

Merci pour cette vidéo.

Le fonctionnement à l'air excellent.

Merci pour la vidéo et au passage, beau réseau!!

Une nouvelle vidéo, très belle, qui me rend encore plus impatient de recevoir les deux miennes!

Sur cette vidéo, on voit le ralenti impeccable au démarrage et une vitesse ressentie en ligne qui correspond bien à celle d'un train de marchandises sur une petite ligne.

Qu'en est-il avec les commandes au maxi ?

Je trouve mes 67300 Minitrix un poil lentes en tête d'un train de voyageur, les REE-Mikadotrain sont-elles plus lentes ou plus rapides que les Minitrix, quelqu'un a déjà comparé ?

Nota : pour l"appréciation de la vitesse, je ne me fie pas à un calcul de vitesse réelle divisée par l'échelle et affectée d'un coef correcteur. Je pense que ça n'a guère de sens puisque notre monde miniature est construit sur des éléments à l'échelle séparés par des distances bien plus compressées que l'échelle, impliquant une notion du temps élastique. Je préfère m'en remettre à l'impression de vitesse ressentie, tout à fait subjective, mais c'est bien ça qui compte au final.

Bonjour, pouvez vous me confirmer si le décodeur est bien un ESU micro et si la machine dispose d'une réserve de courant?
A+