Mâts et caténaires pour un dépôt. Lesquels ?

Bonjour.

Je n'ai pas trouvé de fil pour les mâts et caténaires à poser dans un dépôt ? J'ai peut être mal cherché aussi.

Pourriez-vous m'aider pour installer 1 ou 2 lignes électriques avec leur mâts ( 25 Kv ) pour acheminer des locos électriques en révision dans un dépôt locos svp ?

Je voulais mettre des lignes " tramway " mais j'hésite....

Merci pour votre aide et si j'ai loupé un fil sur ce sujet, merci de me l'indiquer svp.

Bruno

Salut Bruno!

Tu est dans le vrai, pour un dépôt rien de mieux que de la caténaire trolley, tu as deux choix d’évocation, soit celle à hauban évoquant la 25000V classique en plus légère, soit celle ressemblant aux poteaux des voies de service 1500 V, les deux peuvent bien sûr cohabiter sans problème comme c’est souvent le cas dans la réalité.

Pour ce qui est de se les procurer, hormis régions et compagnies et sa caténaire 1500 V pour voies de service qui peut aussi servir pour du 25000V de service dans ce cas là, je ne vois rien, ou bien fabriquer tout maison, mais la c’est une autre paire de manches…

Thibf a écrit:

Salut Bruno!

Tu est dans le vrai, pour un dépôt rien de mieux que de la caténaire trolley, tu as deux choix d’évocation, soit celle à hauban évoquant la 25000V classique en plus légère, soit celle ressemblant aux poteaux des voies de service 1500 V, les deux peuvent bien sûr cohabiter sans problème comme c’est souvent le cas dans la réalité. (…)

Je ne pige pas à quoi tu fais allusion en parlant d'une "caténaire à hauban évoquant la 25000V". S'agit-il des portiques souples ?

Cela dit, effectivement l'électrification des voies des dépôts n'est pas différente de celle des autres voies de service. La caténaire y est en général constituée d'un fil trolley, il peut y avoir des portées plus longues avec porteur, pendules et fil de contact sur les voies d'accès ou de sortie, tout dépend de la configuration géographique.

Pour supporter ces fils trolley, les portiques souples sont fréquemment utilisés pour les faisceaux à plusieurs voies parallèles, et les poteaux avec consoles à bec pour les voies seules (quelques fois jusqu'à 2 ou 3 voies).
Ces derniers n'existent pas dans le commerce, mais sont assez faciles à fabriquer avec du profilé laiton.
Ci-dessous un poteau avec console à bec 25kV (en 1500V, l'allure est la même, mais le "V" sur lequel s'accroche le fil de contact est remplacé par un petit isolateur blanc)

Les poteaux qui soutiennent les portiques souples sont en général des poutrelles en "H" en acier qui ne ressemblent pas aux pylônes que l'on trouve dans le commerce, d'inspiration germanique (à noter cependant que l'allure de ces pylônes en treillis métallique se rapproche tout de même de celle des anciens pylônes survivants de la caténaire "Midi").

Ci-dessous, portiques souples et une console à bec pour les 3 "tiroirs de mise en tête" sur mon réseau en construction

Merci Dominique. A priori on peut aussi prendre du profilé Evergreen en " H " pour le mât, non ?

DMARRION a écrit:

Je ne pige pas à quoi tu fais allusion en parlant d'une "caténaire à hauban évoquant la 25000V". S'agit-il des portiques souples ?

Je pensais à ça:



Source Wikipedia.

Ce type de mat se rencontre plus sur les voies d’accès au dépôt.

Je n'ai pas encore vu ce type de suspension. On dirait de la caténaire "légère 25 kV", que l'on trouve en voie principale sur certaines lignes dont la vitesse < 120 km/h (Bréauté - Gravenchon en Normandie, Esbly - Crécy sur Paris-Est, des grands tronçons sur St André le Gaz - Chambéry, sur Bellegarde - Annemasse, Annemasse - Evian, et sans doute bien d'autres que je ne connais pas), mais sur la photo on voit que la suspension type hauban constituée par un petit morceau de câble porteur est beaucoup plus courte que sur la caténaire légère, où elle fait une dizaine de m de part et d'autre de chaque support.

C'est vrai que sur les voies de service, les poteaux avec console à bec sont de nos jours plutôt remplacés par le type de support que tu as mis en photo, mais ceux que j'ai pu voir n'avaient ni bras de rappel ni suspension avec morceau de câble porteur ; juste un fil trolley accroché directement à la console par une pièce en "V".

Bruno83 a écrit:

Merci Dominique. A priori on peut aussi prendre du profilé Evergreen en " H " pour le mât, non ?

Sans doute, Bruno. Mais pour les assemblages et la rigidité, je suis plus à l'aise avec le laiton soudé à l'étain qu'avec le plastique collé. Et puis pour faire la courbure de la console à bec, c'est moins compliqué à cintrer le laiton que le plastique.
J'utilise évidement parfois les profilés Evergreen, mais plutôt pour des ouvrages qui ne demandent pas une grande solidité.