Nos derniers achats en N

Digilap' a écrit:

Oui j'ai vu ça dans la newsletter de DMToys.
Je l'ai mis sur ma liste pour un achat ultérieur.

Une question bête, à quoi sert le pantographe sur un fourgon à bagages ?

C'est pour ne pas surcharger la ligne d'alimentation en courant des voitures quand les compos deviennent trop longues. Personne n'avait prévu d'aussi longs trains comme le font les chemins de fer rhétiques quand les normes ont été définies.

Donc le panto est levé aussi quand la rame roule ?

Merci beaucoup pour ces explications.

C'est pas tout neuf, mais après avoir découvert le fonctionnement du réseau Varalieu, je me suis dit que j'allais me pencher un peu sur la question des automatismes en analogique ... il y a de quoi faire des choses incroyables, en gardant le principe tout bête du"je conduis directement mon train avec mon transfo" et le reste marche tout seul comme en numérique...



Bon, y'a de la lecture...

Certes, voila une bonne et saine lecture,
pour se remettre les idées en place.

Bonjour à tous!

Les nouvelles pensionnaires du dépôt sont arrivées ce week-end en train postal

Le dépôt a donc la gérance des CC 72071 et 65529 depuis quelques jours, les voilà à l’atelier pour les révisions d’usage :



Encore merci à Soriano et BAPR pour ces achats bien menés!

Bravo c'est superbe !

Quelle présence cette 72000 dans ce magnifique bâtiment !

Merci à toi également.

erictrain a écrit:

Donc le panto est levé aussi quand la rame roule ?

Un peu tard comme réponse, mais bon... J'ai fait une petite recherche de photos. Mais j'ai uniquement trouvé des photos qui semblent me contredire. Surtout celle-ci (lien) me semble assez claire.

Donc désolé d'avoir diffusé de fausses informations.

Yves

yvesg a écrit:

erictrain a écrit:

Donc le panto est levé aussi quand la rame roule ?

Un peu tard comme réponse, mais bon... J'ai fait une petite recherche de photos. Mais j'ai uniquement trouvé des photos qui semblent me contredire. Surtout celle-ci (lien) me semble assez claire.

Donc désolé d'avoir diffusé de fausses informations.

Yves

Es que sa servirais pas plutôt en gare a l’arrêt en l'absence de locomotive pour garder la rame sous tension pour la clim et éclairage?

Arrivé aujourd’hui de trois locomotives italiennes des FS. Très belles machines qu’il va falloir maintenant tester. Plus à ce sujet dans la rubrique matériel roulant des FS

Une 1200 des NS En gris jaune. Ça faisait longtemps que j’en voulais une.

Une citerne ANF courte ERMEWA de chez REE, très beau modèle.

Après lecture de l'article dans Magaz'N, apparemment il faut faire des rames avec uniquement le même contenu donc faut que j'en achète 17 de plus pour faire une rame qui remplis un canton de mon réseau !!

JuJu50 a écrit:

Une citerne ANF courte ERMEWA de chez REE, très beau modèle.

Après lecture de l'article dans Magaz'N, apparemment il faut faire des rames avec uniquement le même contenu donc faut que j'en achète 17 de plus pour faire une rame qui remplis un canton de mon réseau !!

Eh ben 17 au total, ça peut être beaucoup, mais je comprend.
Je pense surtout qu’il faut respecter la masse freiné réalisé par rapport à la masse freiné nécessaire pour s’arrêter dans ton canton le plus court .

E646-025 "faccia piatta" livrée Navetta
Edition spéciale de LoCo pour les 25 ans de l'ASN
Restent encore à monter les pièces de détaillages

Magnifique locomotive FS articulée !
https://it.wikipedia.org/wiki/Locomotiva_FS_E.646#/media/File:Roma_Smistamento_-_locomotiva_E.646.028.jpg

Rol73 a écrit:

Magnifique locomotive FS articulée !
https://it.wikipedia.org/wiki/Locomotiva_FS_E.646#/media/File:Roma_Smistamento_-_locomotiva_E.646.028.jpg

L'originale en 2015

Une petite histoire, simple, et pas très importante...Je me souviens des vacances en Italie, passées avec ma sœur et notre mère, pendant plusieurs années à La Spezia. Nous descendions chaque fois en train, et dès Domodossola mes sens étaient décuplés, tant en terme visuels mais et surtout en terme d'odeurs...En effet, les gares et surtout les locomotives italiennes avaient/ont une odeur incroyables!!!!! A Gênes, l'immense tunnel reliant les deux parties de la gare était gigantesque(je n'avais que 10 ans). Voilà, ce fut bref et futile...Bien à vous tous et toutes/Francis ou Franco

vincenc a écrit:

yvesg a écrit:

erictrain a écrit:

Donc le panto est levé aussi quand la rame roule ?

Un peu tard comme réponse, mais bon... J'ai fait une petite recherche de photos. Mais j'ai uniquement trouvé des photos qui semblent me contredire. Surtout celle-ci (lien) me semble assez claire.

Donc désolé d'avoir diffusé de fausses informations.

Yves

Es que sa servirais pas plutôt en gare a l’arrêt en l'absence de locomotive pour garder la rame sous tension pour la clim et éclairage?

C’est ce que je disais plus haut en page précédente

Ce soir le 5038 exceptionnellement tracté par une 25500 achemine en queue une voiture DEV inox  "bar disco" en provenance directe de Chambery

Merci à Pirata de m'avoir fait baver jusqu'à Savoiemodélisme pour récupérer les E 655, E 656 et un set de voitures en livrée bandiera

lefkosia73 a écrit:

Merci à Pirata de m'avoir fait baver jusqu'à Savoiemodélisme pour récupérer les E 655, E 656 et un set de voitures en livrée bandiera

Que c'est beau

Les cartes bleues ont chauffé ce weekend !

Rol73 a écrit:

Les cartes bleues ont chauffé ce weekend !

Même pas, elles étaient préréservées depuis plus d'un an....et ma femme en me récupéant au Salon m'avait remis mon bavoir ejusqu'à la maison....

Rol73 a écrit:

Les cartes bleues ont chauffé ce week-end !

Je confirme. Malgré quelques réservations, Chambery génial comme guet-apens pour la CB. Mais, j'étais accompagné de ma comptable...    

Reçu de mon fils qui est prof d'histoire géo dans le lycée français de Tokyo

C'est un Shinkansen Nozomi N700 de Kato, qu'il a acheté à Kyoto pendant ses jours de congés (nippons)

C'est mon premier train Kato, je suis époustouflé par son fonctionnement souple et son ralenti extraordinaire, alors que je suis en analogique. Je comprends mieux l'engouement de certains pour les modèles Kato.
C'est Noël avant Noël