Bonjour,
Comme le dit Nicolas, il faut voir la CV6 et la mettre en gros à la moitié de la CV5 pour les tests.
Bien vérifier si le moteur n'est pas en contact électrique avec le châssis.
Après si rien ne passe (bon c'est un Lais DCC),j'ai bien peur que l'étage du contrôle moteur soit mort.