Mon projet mini-réseau diorama sur étagère

Bonjour à tous,

Je souhaitais reprendre mon réseau analogique (2m x 1m – 3 circuits indépendants sur 2 niveaux) délaissé depuis quelques années pour passer à l’exploitation en Digitale, à laquelle je ne connais presque rien à ce jour.  

En vous lisant et en prenant conseils auprès de spécialistes,  il semble assez compliqué de faire les modifications sur mon réseau existant pour un résultat qui risque d’être au final décevant.  La raison principale étant que toutes mes voies sont en ARNOLD qui ne se font plus et qui n’a pas très bonne presse pour l’exploitation digitale.  

En gros si je résume, la voie n’est pas le plus couteux et il vaut mieux repartir de zéro avec une voie type PECO code 55.

En même temps refaire tout le réseau est une autre paire de manche et ne se fait pas en quelques jours.   Mon réseau est dans une maison de campagne ou je ne suis pas en permanence et ma femme redoute que je passe tout mon temps de libre à ce projet.  « Pourquoi n’attends tu pas d’être à la retraite pour entreprendre ce projet ?» me dit-elle !    On parle d’une dizaine d’années…  

En bon mari   ,  je l’écoute et change mon fusil d’épaule.

Je vais faire une petite voie ferrée type Diorama sur une étagère dans mon appartement.
Cela me permettra de me familiariser avec le digital tout en profitant d’une petite ligne animée.  

C’est là que je vais avoir besoin de vous !    

Je connais mon espace disponible et j’ai imaginé la disposition de voies mais tous les conseils sont les bienvenus.  Je commencerai par une exploitation manuelle mais souhaiterais pouvoir créer des automatismes par la suite (CDM rail ?).

Voici un plan que j’ai réalisé sur CDM rail …

Une gare terminus avec une voie d’évitement pour faire une manœuvre de train marchandises et sur la droite une gare cachée dans un placard qui permet d’alterner les convois.  Je prévois notamment un autorail navette.



Je dispose déjà du matériel suivant :
- Centrale Digikeijs DR5000
- Multimaus Z21
- Voies et aiguillages PECO
-       Loco MABAR Diesel A1A-A1A FRET

Je me pose beaucoup de questions sur la mise en place d’automatismes :

- Comment faire en sorte que la rame qui rentre dans la gare cachée s’arrête d’elle-même avant le heurtoir  (coupure de rail ?)   Comment réalimenter le rail pour qu’elle puisse repartir dans l’autre sens ?

- Faut-il 2 zones de coupures selon que la locomotive est devant ou derrière le convoi ?

- Comment voyez l’exploitation dans la partie visible devant la petite gare ?  etc..

Comment vous optimiseriez tout cela ?

Merci par avance
Christian

L'Arnold est comme les autres marques. Beaucoup de légendes dessus, la plus grosse on ne peut pas souder les rails ! En fait seuls ceux qui ne savent pas souder ont des problèmes De même pour le digital ça ne pose aucun problème je dirais même que ce serait la meilleure voie pour ça.

Bonjour Christian,

Pour ré-alimenter une coupure, j'utilise un les contacts d'un relais que je connecte avant et après la coupure. Si le contact du relais est ouvert, la coupure l'est aussi et le train s'arrête. Pour qu'il puisse repartir, il suffit d'activer le relais dont le contact se ferme, ce qui remet en contact les 2 parties de voie.
J'espère que mon explication était plus ou moins claire.

Bonne fin de journée.

nordouest a écrit:

L'Arnold est comme les autres marques. Beaucoup de légendes dessus, la plus grosse on ne peut pas souder les rails ! En fait seuls ceux qui ne savent pas souder ont des problèmes De même pour le digital ça ne pose aucun problème je dirais même que ce serait la meilleure voie pour ça.

Merci pour ce retour, j'y réfléchirai à deux fois avant de tout changer.

Christian

PhildeFays a écrit:

Bonjour Christian,

Pour ré-alimenter une coupure, j'utilise un les contacts d'un relais que je connecte avant et après la coupure. Si le contact du relais est ouvert, la coupure l'est aussi et le train s'arrête. Pour qu'il puisse repartir, il suffit d'activer le relais dont le contact se ferme, ce qui remet en contact les 2 parties de voie.
J'espère que mon explication était plus ou moins claire.

Bonne fin de journée.

Oui c'est clair, par contre je suis preneur de la reférence du type de relais qu'il faut utiliser et ou se le procurer ?

Merci
ChristiaN

J'utilise un relais bistable HFD2 012-M-L2. Il possède 4 contacts (2 NO et 2 NF). Il existe des modèles avec moins de contacts évidemment.
J'en ai acheté dans un magasin où on trouve encore des composants électroniques (si, si, ça existe encore!) mais ça doit être trouvable sur bon nombre de sites de vente en ligne.
J'ai une fiche du produit en pdf mais je ne parviens pas à la charger ici. Je peux te l'envoyer en mp?

PhildeFays a écrit:

J'utilise un relais bistable HFD2 012-M-L2. Il possède 4 contacts (2 NO et 2 NF). Il existe des modèles avec moins de contacts évidemment.
J'en ai acheté dans un magasin où on trouve encore des composants électroniques (si, si, ça existe encore!) mais ça doit être trouvable sur bon nombre de sites de vente en ligne.
J'ai une fiche du produit en pdf mais je ne parviens pas à la charger ici. Je peux te l'envoyer en mp?

Fiche produit reçu.

Merci Philippe.

voir à cette adresse :
http://www.stquentin-radio.com/

une visite s'impose !!!!