[Fleischmann] Sujet Général - Nouveautés 2020

Quelle idée ce doublon avec Minitrix...
Celui qui sortira le premier aura un avantage

Jmarc69
N'iste qui n'achètera pas les deux

En même temps comme Minitrix attend des années pour sortir ses nouveautés, ce sera peut-être enfin l'occasion de l'avoir sur nos réseaux !

J'attends de voir le prix, car Fleischmann c'est pas le plus abordable ...

sierramike a écrit:

En même temps comme Minitrix attend des années pour sortir ses nouveautés, ce sera peut-être enfin l'occasion de l'avoir sur nos réseaux !

Il semblerait cependant aux nouvelles de ce matin que les coffrets Minitrix soient sur le chemin des revendeurs...

Tant mieux, je le croirai quand je les verrai dans les vitrines. En attendant, si doublon il y a, ils ne peuvent s'en prendre qu'à eux même, ça fait 3 ans qu'ils les ont annoncés (si c'est pas plus). A repousser sans cesse, on éveille les convoitises des concurrents.

sierramike a écrit:

Tant mieux, je le croirai quand je les verrai dans les vitrines. En attendant, si doublon il y a, ils ne peuvent s'en prendre qu'à eux même, ça fait 3 ans qu'ils les ont annoncés (si c'est pas plus). A repousser sans cesse, on éveille les convoitises des concurrents.

Tu es mauvaise langue, ça ne fait qu'1 an 1/2 que Minitrix a annoncé son coffret (mais en même temps c'est vrai que pour l'instant l'années 2020 compte triple...pour des raisons indépendantes du modélisme)

Sinon, à mon avis (qui n'engage que moi), ce n'est qu'un 1/2 doublon, à priori le Rils qu'a choisi Fleischmann parmi ses trois variantes semble différent du Rils Minitrix.... et l'avantage des Vittel c'es qu'il y en avait pas mal de décorés de la sorte.... contrairement à la version Evian par exemple.
Le choix de Fleischmann ne me parait pas aberrant, surtout que les deux productions peuvent cohabiter largement. Ils surfent que l'envie qu'à provoquée l'annonce de Minitrix il y a 1 an 1/2 chez les amateurs français pour proposer un wagon parfaitement complémentaire. Ceci d'autant plus qu'il me semble que la Vittel vendue dans les supermarchés allemand voyage en train...

Et il ne faut pas se leurrer, les marchés cibles principaux pour Minitrix et Fleischmann ne sont aucunement le marché français, y compris pour les quelques modèles français qu'ils proposent

Et il a aussi l'avantage d'être vendu à l'unité..., ce qui permet de faire éventuellement une rame complète de Vittel    (vous remarquerez que je ne fais pas de commentaire sur la politique commerciale de Minitrix)

Bonsoir,

j'ai reçu aujourd'hui les wagons plat K50 et je suis un peu surprise sur les inscriptions "RIV-Pool SNCF"

Ma question: est-ce correct?





De plus, le conteneur n'est pas un modèle, c'est un jeux - il est trop court.



Merci pour vos retours.

Christian

Je connais RIV Europ SNCF  mais je n'ai jamais vu ton marquage sur un vrai wagon, à moins que je me trompe.

la numérotation est conforme pour le début des années 70; après 1980, il y a écrit RIV Europ K50;
s'il y a un wagon à posséder avec le couvert G40 à essieux (37000 wagons) c'est bien celui-là avec 25000 wagons environ
vu du site de gibi pour voir en vrai;

https://gibitrains.pagesperso-orange.fr/train/wagon_plat_ks-roco.htm

Merci à Jean-Marc pour vos explications et le lien sur la photo d'un vrai wagon avec l'immatriculation "RIV-POOL SNCF".
Alors ce n'est pas une erreur.

A+
Christian

Bonjour,

Merci pour tes photos Christian !

Les ranchers sont-ils rabattables comme sur le réel ?

Y a t'il une date de révision dans les marquages ? ... si oui, peux tu nous la communiquer ?

Par avance, merci.

Christian Reiter a écrit:

De plus, le conteneur n'est pas un modèle, c'est un jeux - il est trop court.



Merci pour vos retours.

Christian

Attention, les conteneurs ISO, donc de dimensions standardisées, ne se sont généralisés qu'au courant des années 90. Avant ça chaque transporteur, ou chaque loueur de conteneurs avait ses propres modèles plus ou moins variés. Bien souvent seuls les coins de ces conteneurs correspondaient aux normes ISO (quand c'était le cas).
De mon côté donc, même si je n'ai pas le détail de toutes les dimensions de conteneurs qu'a eu la CNC, je suis d'avis que rien ne permet d'affirmer que le conteneur soit "faux".

Reçu mes K50 et remms.

De très beaux modèles.
Le remms permet d'oublier le modèle Hobbytrain souvent banané et aux bogies approximatifs.

Seul (petit) regret, la livrée marron et non rouge UIC.

Merci Fleischmann.

NestIII a écrit:

Bonjour,

Merci pour tes photos Christian !

Les ranchers sont-ils rabattables comme sur le réel ?

Y a t'il une date de révision dans les marquages ?  ... si oui, peux tu nous la communiquer ?

Par avance, merci.

un peu de macro sur le K50









une vue du platelage



les ranchers sont fournis à part et on peut donc choisir leur position

la même chose pour le Remms









et les ranchers là aussi à part mais avec un conditionnement différent



sur ce wagon, les parois peuvent s'enlever éventuellement

J’espère que ces wagons seront proposés comme les Shimms par paires
ce sont deux wagons omniprésents sur le réseau SNCF.
Pour le K50 si il y a une correction de l'immatriculation, ce serait bien. Sans conteneur, ce serait bien aussi.
pour le Remms, il faut reprendre la teinte des bogies, tout au moins la brillance. Un passage de vernis mat devrait faire l'affaire.

piston93 a écrit:

J’espère que ces wagons seront proposés comme les Shimms par paires
ce sont deux wagons omniprésents sur le réseau SNCF.
Pour le K50 si il y a une correction de l'immatriculation, ce serait bien. Sans conteneur, ce serait bien aussi.
pour le Remms, il faut reprendre la teinte des bogies, tout au moins la brillance. Un passage de vernis mat devrait faire l'affaire.

Les marchepieds et les tampons aussi n'ont pas la même teinte.
Pour les bogies il serait peut-être temps que Fleischmann en reprenne la conception pour virer ces "renforts" énormes derrière les sabots de frein.

Très beaux modèles, j'aime beaucoup le rendu du plancher en bois, impressionnant.

Thomas a écrit:

Pour les bogies il serait peut-être temps que Fleischmann en reprenne la conception pour virer ces "renforts" énormes derrière les sabots de frein.

je suis d'accord avec toi Thomas, mais je préfère qu'ils restent tel quel avec leur roulement excellent plutôt qu'ils soient repris avec un risque de baisse de qualité de ce roulement. Comme dis l'adage «un tient vaut mieux que deux tu l'auras»

piston93 a écrit:

les ranchers sont fournis à part et on peut donc choisir leur position

Bonsoir
Est-ce que Fleischmann est plus sympa que Minitrix et fournit quelques ranchers en rab en cas de problèmes lors de la pose?

Dersou a écrit:

piston93 a écrit:

les ranchers sont fournis à part et on peut donc choisir leur position

Bonsoir
Est-ce que Fleischmann est plus sympa que Minitrix et fournit quelques ranchers en rab en cas de problèmes lors de la pose?

dans le sachet du K50, il faut douze ranchers et il y en 9 en plus

pour le Remms, j'ai dépiauté le sachet



il y a trois ensembles ref 8086 donc 21 ranchers. il en faut 12 donc on a un rab là aussi de 9 ranchers
on ne peut qu'applaudir. Nous pourrons sans problème remplacer la casse et la perte.

piston93 a écrit:

J’espère que ces wagons seront proposés comme les Shimms par paires
ce sont deux wagons omniprésents sur le réseau SNCF.
Pour le K50 si il y a une correction de l'immatriculation, ce serait bien. Sans conteneur, ce serait bien aussi.
pour le Remms, il faut reprendre la teinte des bogies, tout au moins la brillance. Un passage de vernis mat devrait faire l'affaire.

Bonsoir,

Merci Pascal pour tes photos, superbes comme d'habitude.
Ce K50 semble donc plutôt bien conforme avec ses ranchers rabattables, typique de la version française.

Quand tu parles d'une correction de l'immatriculation, de quoi s'agit-il ?

Le marquage RIV-POOL SNCF qui surprenait Christian Reiter nous a été confirmé par Jean-Marc (snooppy3316) le 20 janvier dernier, comme étant conforme pour le début des années 1970. Il serait devenu ensuite RIV-EUROP SNCF à partir de 1980, intitulé qui parle à bien plus d'amateurs.

Or, grâce à tes photos, je crois pouvoir lire une date de révision au 15/10/1978.
Certes, on est à la fin des années 70, pas encore au début des années 1980 donc    

Si c'est cela qui t'interpelle peut-être que Jean-Marc/snoopy s'il passe par ici pourrait "affiner" ses informations, merci à lui.

De mon coté, j'ai relu le HS FERROVISSIME sur les wagons plats, il n'est vraiment pas très bavard sur ce RIV-POOL SNCF.

Moi, je serais tenté de transformer la date de 1978 à 1973 à coup d'une petite gratouille, de quoi justifier l'achat d'une bonne loupe.

bon alors tout va bien
J'ai mis en place les ranchers sur les deux wagons. Un peu fastidieux mais pas impossible
Je les ai placés en position basse, le rendu est parfait.

Bon, alors plus qu'à faire péter les bouteilles de Champagne  ... et (surtout) à garder les bouchons !

Bonsoir à tous,
Merci à Pascal pour les belles photos
voici le listing de 1985 et une photo issue d'un recueil sncf des wagons marchandises de 1973





il y a aussi le lien de gibitrains que j'avais déjà donné

https://gibitrains.pagesperso-orange.fr/train/wagon_plat_ks-roco.htm