[Fleischmann] Sujet Général - Nouveautés 2020

C'est par ici pour consulter le catalogue : https://www.flipgorilla.com/p/26183111565907542/show
(lien trouvé sur 1zu160)

De bien belles choses pour nous ! j'essaie de vous mettre le détail rapidement !

Donc le détail :

- 825736 : Wagon plat K50, conteneur 20' CNC, époque IV-V
- 826703 : Wagon plat à bogies Remms, époque V
- 838317 : Wagon à bogies et parois coulissantes Habbins, époque V

Thomas a écrit:

Donc le détail :

- 825736 : Wagon plat K50, conteneur 20' CNC, époque IV-V
- 826703 : Wagon plat à bogies Remms, époque V
- 838317 : Wagon à bogies et parois coulissantes Habbins, époque V

Pas de voiture, pas de Loc. ?

Trotinette a écrit:

Pas de voiture, pas de Loc.   ?

Non, mais deux wagon de construction neuve, dont un totalement inédit et à ce que j'en sais attendu par pas mal de modélistes....

Sinon, manquent encore les nouveautés "Start"

Effectivement, des bons choix de production chez fleischmann, les k50 notamment!

des wagons plats de ce type, on en trouve de l’époque III à aujourd’hui et sur toutes les régions, c’est sur que ça va attirer du monde!

Et le prix sera certainement contenu, espérons..

Thomas a écrit:

Non, mais deux wagon de construction neuve, dont un totalement inédit et à ce que j'en sais attendu par pas mal de modélistes....

le K50 ou bien c'est encore la version ancienne?
le Remms n'est pas inédit puisque sorti chez hobbytrain

piston93 a écrit:

Thomas a écrit:

Non, mais deux wagon de construction neuve, dont un totalement inédit et à ce que j'en sais attendu par pas mal de modélistes....

le K50 ou bien c'est encore la version ancienne?
le Remms n'est pas inédit puisque sorti chez hobbytrain

C'est le K50 qui est inédit. Je suis d'ailleurs d'accord avec toi concernant le Remms, c'est pour ça que j'ai sous-entendu que c'était une construction neuve pas inédite à notre échelle.

Thomas a écrit:

piston93 a écrit:

Thomas a écrit:

Non, mais deux wagon de construction neuve, dont un totalement inédit et à ce que j'en sais attendu par pas mal de modélistes....

le K50 ou bien c'est encore la version ancienne?
le Remms n'est pas inédit puisque sorti chez hobbytrain

C'est le K50 qui est inédit. Je suis d'ailleurs d'accord avec toi concernant le Remms, c'est pour ça que j'ai sous-entendu que c'était une construction neuve pas inédite à notre échelle.

Pour le Remms, je trouve que cette «réédition» n'est pas un mal ce type de wagons devrait faire parti du fond de roulement (sur la durée) d'un producteur comme le Res et non de sortie «flash» comme c'est le cas le plus souvent actuellement, sans continuité.
le type K que roco ou Arnold ont produit dans les années 80 avaient un aspect vaguement proche mais n'était qu'un ersazt de K50
par contre on revoit le plat à bogies 2 essieux à nouveau en OBB et DB qui étaient absents depuis un bout de temps.

C'est vrai que le K50 était un grand absent (on avait beaucoup de "Stuttgart"), j'espère qu'il sera décliné dans les années à venir.

Thibf a écrit:

Et le prix sera certainement contenu, espérons..

Les prix de vente conseillés sont :

- 825736 : Wagon plat K50, conteneur 20' CNC, époque IV-V => 27,90€
- 826703 : Wagon plat à bogies Remms, époque V => 33,90€
- 838317 : Wagon à bogies et parois coulissantes Habbins, époque V => 39,90€

Thomas a écrit:

Thibf a écrit:

Et le prix sera certainement contenu, espérons..

Les prix de vente conseillés sont :

- 825736 : Wagon plat K50, conteneur 20' CNC, époque IV-V => 27,90€
- 826703 : Wagon plat à bogies Remms, époque V => 33,90€
- 838317 : Wagon à bogies et parois coulissantes Habbins, époque V => 39,90€

Ça reste honnête il faut voir si comme dis plus haut le k50 sera issu d’un nouveau moule

Thibf a écrit:

Thomas a écrit:

Thibf a écrit:

Et le prix sera certainement contenu, espérons..

Les prix de vente conseillés sont :

- 825736 : Wagon plat K50, conteneur 20' CNC, époque IV-V => 27,90€
- 826703 : Wagon plat à bogies Remms, époque V => 33,90€
- 838317 : Wagon à bogies et parois coulissantes Habbins, époque V => 39,90€

Ça reste honnête il faut voir si comme dis plus haut le k50 sera issu d’un nouveau moule

Il est en tout cas annoncé comme étant de construction totalement neuve...

C'est quoi un K50 "ancien moule", sauf erreur jamais vu en N ?

Si je ne m’abuse des vieilles décos de plat germains francisés

Thibf a écrit:

Si je ne m’abuse des vieilles décos de plat germains francisés

Les plats d'origine allemande de type Stuttgart ou Ulm que nous ont déjà proposé un peu tous les fabricants en versions françaises n'en sont pas moins réalistes. Bon nombre d'entre eux sont restés en France après les deux guerres mondiales et ont été "adoptés" par la SNCF.
Il en est de même par exemple pour quelques wagons OCEM restés en Allemagne. En nombre beaucoup plus restreint certes, mais quelques plats OCEM 29 par exemple se sont retrouvés au parc de service de la DR.

Je ne dis pas que ce n’est pas réaliste, il y a eu tellement de wagons plats différents dans le parc SNCF que ça fini par être dur de ne pas s’emmêler les pinceaux

ce que je voulais dire c’est qu’un bon vieux plat K50 ça fait vraiment passe partout, il y a des plats de ce type dans quasiment toutes les cours marchandise encore de nos jours, et puis une gravure actuelle ne fera pas de mal, la plupart des modèles de wagons plats à essieux de ce type datent des années 80

On est donc bien d'accord qu'il n'y avait pas jusqu'alors de vrais K50 sur le marché du N, mais des "Stuttgart" et des "Ulm".

J'en ai de chez FLEISCHMANN, MINITRIX et HOBBYTRAIN, certains en versions SNCF tout à fait réalistes.

C'est vrai que la légende du pot de peinture à tord et à travers reste tenace, il y a au moins 3 mois que je n'en avais pas parlé.

Quand au matériel SNCF dispersé (volé par l'occupant) par dizaines de milliers à l'est de la France, à la fin de la Seconde Guerre Mondiale:
 En zone occupé par "l'ouest", il est globalement revenu en France mais plutôt en sale état.
 Quand à celui présent coté occupation soviétique (future Allemagne de l'Est, Pologne, Hongrie, Yougoslavie, Bulgarie et Roumanie)  ...  retrouvé, je ne sais pas, mais en tous cas jamais revenu en France.

Sur un wagon plat qu'il soit "Stuttgart" ou K50,  on peu faire de beaux wagons à sable "bouchons de Champagne", SMD a fait les 2 en HO, je dis cela au cas ou ....

http://www.smd-productions.fr/smd5000.html

http://www.smd-productions.fr/smd5200.html

NestIII a écrit:

Quand au matériel SNCF dispersé (volé par l'occupant) par dizaines de milliers à l'est de la France, à la fin de la Seconde Guerre Mondiale:
 En zone occupé par "l'ouest", il est globalement revenu en France mais plutôt en sale état.
 Quand à celui présent coté occupation soviétique (future Allemagne de l'Est, Pologne, Hongrie, Yougoslavie, Bulgarie et Roumanie)  ...  retrouvé, je ne sais pas, mais en tous cas jamais revenu en France.

On est bien d'accord, les quantités n'ont rien à voir et ce qui était dû côté "occidental" du futur rideau de fer et était récupérable est revenu en France.
Mais de l'autre côté du futur rideau de fer du matériel français est bel et bien en partie resté.

Hallo,
No “big news” pour l’Italie...seulement un petit peu:(

Marco

Le lien https://www.flipgorilla.com/p/26183111565907542/show m'envoie sur une erreur 404 !!!
Vous avez pu l'ouvrir ?

Rol73 a écrit:

Le lien https://www.flipgorilla.com/p/26183111565907542/show m'envoie sur une erreur 404 !!!
Vous avez pu l'ouvrir ?

Oui, c'est d'ailleurs en l'ouvrant que j'ai pu en extraire les nouveautés françaises listées plus haut

Sinon, les liens commencent logiquement à "fleurir" sur le net, beaucoup de boutiques ou des particuliers le mettant à disposition.
Mais le plus simple est d'aller directement à la source : https://www.fleischmann.de/de/news/catalogs/index.html

ou encore https://www.fleischmann.de/uploads/news/Kataloge/20200114_FLM_Neuheiten_2020.pdf pour avoir directement le pdf.

Et les tarifs conseillés sont ici : https://www.fleischmann.de/uploads/news/Kataloge/20200114_FLM_Neuheiten_UVP_Preislisten.pdf en pdf aussi.

Dans le programme "Start" de 2020 (lien) plus rien de français. J'ai même bien l'impression que ce programme s'est réduit par rapport aux années précédentes.

Le K50, avec ses ranchers courts, manquait en effet, devant nous contenter de plats à gros ranchers superficiellement dégermanisés. Prévoir donc quelques unités, car incontournables dans les convois des époques 3 finissante à 5 (au moins) en faisant attention à ne pas dépasser le budget car l'année s'annonce dépensière
Avec les autres plats Remms, on va finir ... à plat.

Merci pour ces infos sur les nouveautés.
Voilà quelques wagons bien tentants...
Avec les nouveautés Minitrix, il va falloir choisir ... ou augmenter le budget ! en tout cas, allonger les voies d'évitements pour stocker tout ce beau monde !

Nouveautés d’hiver:
Seulement un Vittel...
https://www.fleischmann.de/uploads/service/downloads/Kataloge/20201013_FLM_DE_EN_Winterneuheiten_Katalog.pdf