Détecter un train dans une gare cachée

Bonjour à tous,

J'ai une gare cachée qui me permettra de "stocker" jusqu'à 4 convois (sur 2 voies).
Je peux détecter leur présence sur chaque canton via le module Viessmann 5206.
Par contre, comme cette gare est cachée, comment savoir quel train est prêt à repartir si 2 sont l'un derrière l'autre?
En termes plus simples, comment avoir un retour sur l'identité du train?

Bonne journée.

Si ces convois ne sont pas identifiés et suivi par un logiciel informatique , la seule façon qui me vient en tête d'identifier les convois en gare cachée est d'installer une camera !

Je ne me suis pas encore penché sur la gestion des cantons, donc je vais peut-être dire une bêtise, mais si tu dis que tu mets 4 convois sur 2 voies, c'est que tes voies sont assez longues.
Pourquoi pas faire 2 cantons par voie (un pour chaque convoi) ?

pour moi 4 convois est égale a 5 voies .dont une en évitement.logic.

Ci-dessous, le plan de cette gare cachée

Les 2 voies parallèles en noir sont coupées en 2 cantons,ce qui me permet de garer 4 convois.
Mais si 2 trains sont garés l'un derrière l'autre, je n'ai pas de moyen pour savoir lequel est en tête (mis à part en installant une caméra mais j'aimerais une autre solution, si possible).

on peut faire un systeme simple .En sachant que le courant peut passer a travers le moteur de la loco il suffit de relier la voie coupée à une resistance et une LED .ON aura alors une LED allumée quand le canton est occupé et la loco à l'arret

Au prix où elles sont, les webcams sont parfaites.

Attention.
En général, on ne peut faire fonctionner qu'une seule webcam USB par ordinateur, mais presque soixante-cinq mille webcams IP en les branchant sur la box donnant accès à Internet.

ma webcam :
Exemples :
Surveillance du cantonnement au Salon de Stuttgart :




Surveillance du croisement entre la partie "Alsacienne" et le reste de la France au Salon de Utrecht :

Jicébé a écrit:

Au prix où elles sont, les webcams sont parfaites.
En général, on ne peut faire fonctionner qu'une seule webcam USB par ordinateur, mais presque soixante-cinq mille webcams IP en les branchant sur la box donnant accès à Internet.

Bonjour

On peut très bien faire fonctionner plusieurs Webcam en USB sur ordinateur

Sur mon réseau, j'en ai 2 d'installées en USB pour surveiller des zones en tunnel.

On trouve sur le net des logiciels gratuits qui permettent de visionner jusqu'à 4 caméras en affichage simultanné sur le même écran.

Bien sur cela nécessite d'avoir un ordinateur près du réseau

Comme je pilote mon réseau par PC avec 2 écrans, c'est donc facile pour moi.

A noter qu'avec un pilotage par PC, le pb de savoir ou se situe tel ou tel convoi ne se pose pas, mais on est dans une autre dimension par rapport à un pilotage sans PC

Cordialement

Michel

Merci pour vos divers retours. Il semble que seule la solution des caméras corresponde à mes attentes.

Bonjour à tous,

Mon projet de réseau hivernal a une petite gare cachée à 2 voies bidirectionnelles. Dans ce contexte, il est intéressant, voire nécessaire, de savoir dans quelle est l'orientation du train présent sur chaque voie. Une découpe en 2 cantons et une machine à états finis dans l'Arduino qui pilote le réseau permettent d'obtenir cette information.

Plus généralement, il n'est peut-être pas indispensable de connaître l'identité des trains en gare cachée, l'état d'occupation des voies peut suffire. En exploitation, on se laisserait surprendre par le train qui sort de la gare cachée.

La caméra peut cependant être un plus pour s'assurer qu'il n'y a pas de problème comme un déraillement.

Ma question est peut-être "bête" mais si on peut savoir quel train est en gare cachée avec le pilotage par PC, c'est qu'il y a une identification du train qui se fait quelque part. Je parle bien de son identification, pas de sa localisation (pour laquelle j'utilise le module Viessmann 5206).

Avec un logiciel de pilotage, on indique, au départ, au logiciel la position de chaque train. Par la suite, le logiciel ne suit pas les trains qui décideraient eux même de leur parcours (il faudrait dans ce cas une identification, en effet), mais envoie lui même le train dans les cantons qu'il a choisis. Il sait donc par définition quel train est où. Bien sûr les modules de détection sont obligatoires pour la localisation.

Merci Lucien pour ces explications.

Bonjour FildeFays

Avec le logiciel RRTC (je ne connais pas les autres) cela se passe de la façon suivante :

Lorsque l'on pose une loco sur un canton, le canton en question passe au rouge su le TCO (écran d'ordinateur).
Ensuite on choisit dans la base de donnée des locos, le nom de la loco qui est posée sur le canton.
De ce fait le logiciel connait exatement la position nominative de chaque loco.

Lorsque l'on fait démarrer la loco, le nom de cette loco se déplace sur le TCO, et de ce fait on sait précisément ou se trouve chaque loco, et ce n'est pas seulement une indication d'occupation d'un canton.

Pour la circulation en automatique, il existe 2 possibilités :

- Soit on demande au train de circuler sur un itinéraire défini à l'avance.
- Soit on demande au train d'aller d'un point A à un point B et le logiciel cherchera de lui même le meilleur trajet en fonction de critères définis à l'avance ( ex nb minimum d'aiguillages )

Mais dans tous les cas, on sait toujours ou se trouve chaque loco (ou train) nominativement.

Mais cela nécessite bien sûr que tous les cantons soient rétrosignalés

Bien sûr ce n'est qu'une décription sommaire de ce que l'on peut faire avec RRTC    

Cordialement

Michel

Merci Michel pour ce complément d'information.
Comme je n'envisage pas le pilotage par PC, je crois qu'il me faudra me tourner vers les caméras.

Bonne journée.

Bonjour,

Et comme il te faudra quand même un PC pour brancher les caméras, pourquoi en définitive ne pas faire cela par un logiciel sur le PC.

Salut Phildefays ,
Pour distinguer un train quand tu en as 2 l'un derrière l'autre , tu peux mettre un aimant sous un des 2 qui sera repéré quand il passera sur un ILS en plus de la détection du module Viessmann .
Quand l'autre train passera il n'actionnera pas l'ILS et ne sera repéré que par le module Viessmann 5206 .
C'est plus rudimentaire que la caméra qui reste l'arme absolue .
Amicalement .

Merci pour tous vos retours.
Peut-être envisagerai-je un jour le pilotage par PC dans le futur mais ce n'est pas à l'ordre du jour.
Bonne journée.

Pour la caméra, il y a aussi le "modèle du pauvre", appelé aussi "Miroir"...
(au plafond, et correctement orienté, si la "gare cachée" n'est pas trop cachée...)

Pas bête, ça !

Et ça ne tombe pas en panne !

Charles