mon réseau en cours: essai de marche automatique par logiciel Rocrail.

Bonjour,

Je pense avoir réussi à bidouiller une petite vidéo avec vue partielle de mon réseau (sans prétention aucune, car il ne s'agit pas d' une démarche artistique, vu que rien n'est encore fait au niveau du ballastage et du décor ainsi que des imperfections de pose de voie!).Cela viendra après mon déménagement vers les Alpes et après le remontage de tous les modules
Bien amicalement, Christelle.
Ahhh! dernière minute, le Forum du N refuse ma vidéo youtube ("vidéo invalide") ainsi que l'envoi d'un fichier joint ( "fichier trop lourd":+ de 500Mo!). Plus compliqué de "poster sur le forum du N" que de configurer un logiciel de train...scrongneugneu!!.
Donc je ne peux faire mieux que donner l'ardesse: https://youtube.be/YzDOE7bDrM. Bonne chance...

Et voilà,
Il faut mettre l'adresse de partage donnée par Youtube entre les balises youtube, cela se fait assez facilement en cliquant sur le logo "Youtube" au dessus de la fenêtre d'édition des messages.

Il y a du potentiel

Bonjour,

Eh oui, Quel joli réseau en devenir...............

Oui, mais, il va falloir redémonter tout ça pour le déménagement de 900 kms.....et tout remonter ensuite! D'ailleurs je vais m'y coller pas plus tard que cet aprèm'!(merci également à train du N 40)

Cela en fait des m de rails...

Jmarc69
N'iste qui aime les grands réseaux

Bonjour Jean-marc,
Je n'ai pas fais le métrage des voies de mon réseau mais, maintenant que tu le dis, je crois que cela doit avoisiner entre 80 et 100 m linéaires (avec les 16 voies de garage cachées inférieures + les 4 hélicoïdales).
(j'espère que l'on pourra se voir à l'expo de Chambéry, si mon déménagement se déroule bien)

Slt,

Sacré potentiel effectivement !
Bon courage pour le déménagement ... et les décors ! Il va y avoir du boulot !

Déminor

Bonjour Déminor,
Oui, il va y avoir du boulot mais j'aurai désormais tout mon temps.
Je suis allée voir "ton réseau à toi que tu as".Ton travail est hyper soigné, l'on voit que les caractéristiques de ton projet sont mûrement réfléchies avec de plus, un indéniable savoir-faire. j'ai bien aimé le récit de ta démarche intellectuelle dans l'aboutissement de ton réseau.
Christelle.

Tant qu'a démonter et remonter, pourquoi ne pas faire des rampes moins fortes?

Bonjour Morfil,

Ah Bahh! ça tombe bien, je suis en train de faire une petite pause dans le démontage de mes modules!
Alors je vais te répondre: le tracé de mon réseau est ainsi fait que tous les trains ( que ce soit pour la voie unique banalisée ou pour la fausse double voie) partent de la grande gare aérienne (niveau 0) pour transiter( 2 choix possibles) dans la gare souterraine qui se trouve dessous, à un peu plus de 25 cm au niveau -1 donc si je veux respecter les lois mathématiques (et respecter les motorisations des locos!), je dois faire des pentes d'environ 2,5 % pas plus pas moins. Si je m'autorise des pentes moins fortes, je suis obligée ( suivant l'adage que dans ce bas monde, rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme!) de doubler quasiment la longueur des parcours et,hélas! mon grenier n'est pas extensible en volume.
Voilà pourquoi j'ai fabriqué des hélicoÏdales à 4 spires (aller/retour du niveau 0 à -1) et 5 spires pour raccorder les niveaux +1 à -1.

OK pour 2,5%, c'est peut être l'image qui me les a fait voir plus pentues que ça.
Bonne continuation

Belle réalisation technique et un beau et grand grenier !