Eclissage voie Peco 55 en N

J'appelle à l'aide pour trouver une méthode simple de poser les éclisses sur des rails Peco code 55 en N.
Par rapport au code 70, le profilé est "encastré" dans le travelage.
Même avec un cutter bien affuté et enfilé bien à plat sous le rail, la
découpe est difficile et dangereuse pour les doigts.
Je construit une rampe hélicoïdale et j'essaie de bien décaler mes
jonctions pour qu'il n'y ait pas de déformations au niveau des
jonctions. C'est pour moi quasiment impossible de limer l'emplacement
sur 2 traverses puis d'enfiler l'extrémité du rail dans la gorge des
traverses. (si j'avais su j'aurais acheté du code 70 pour la rampe pour
que la pose soit plus facile !).
J'attire aussi l'attention de ceux qui utilisent le code 55 que lors de
la section du travelage, il reste une sorte de fil "nylon" très
résistant quasiment invisible sur la face interne qui m'a occasionné
quelques déraillements que je ne comprenais pas jusqu'à ce que voie "le
corps étranger"
Merci de votre aide et de vos trucs
PierreTrain

Le principe est de complètement retirer la traverse en bout de coupon, et, après éclissage, de poser sous la voie une traverse pré-découpée spécialement vendue à cet effet en petits sachets.

Même avec la traverse prédécoupée, il sera quasiment impossible de ne pas avoir de décalage dans une rampe hélicoïdale aux jonctions.

On peut par contre se passer des éclisses aux jonctions si on soude les rails dans la bonne position sur la face cuivre de plaque électronique. Ne pas oublier ensuite de couper le cuivre entre les rails pour éviter les courts-circuits!

Si la jonction doit être visible, on peut imiter les traverses manquantes avec du bois peint par exemple. (j'utilise des tranches découpées dans des allumettes)

la solution de Chris me parait la plus solide pour une hélice.

Oui, intéressant le truc de Chris parce que la voie peco code 55 est effectivement un peu galère à poser... disons qu'on avance moins vite et que aie aie aie les doigts en cas de distraction

C'est exactement le type de voie que je suis en train de poser. Je retourne le coupon et en fais glisser 2 traverses vers l'extérieur après les avoirs délicatement désolidarisées.
Je pose une éclisse et je soude (une goutte d'étain qui se répand sur le joint), je ponce (lime fine queue de rat par exemple afin de rendre au rail sa continuité mécanique et électrique).

C'est long mais franchement le code 55 a de la gueule !