Eclissage des voies PECO

Je reconstruis mon réseau en N en utilisant du rail flexible code 55 et des aiguilles PECO. Un co-lisier aurait-il un truc pour faciliter la mise en place des éclisses métalliques sans se casser les ongles ou se percer les doigts en poussant dessus. Elles sont beaucoup plus difficile à enfiler que les éclisses métalliques du N Picolo de Fleischmann.
Merci de votre aide
PierreTrain

Prend une plaque plastique, ou un dé a coudre... ça le fait bien!

Bonjour, je pratique aussi avec une petite pince plate de l'autre côté pour 'pousser' délicatement l'éclisse en place(ne pas aller trop loin). Tenir la pince horizontal, sur le rebord qui dépasse de l'éclisse). Bon travail!!!Francis

module4 a écrit:

Bonjour, je pratique aussi avec une petite pince plate de l'autre côté pour 'pousser' délicatement l'éclisse en place(ne pas aller trop loin). Tenir la pince horizontal, sur le rebord qui dépasse de l'éclisse). Bon travail!!!Francis

De même et pour finir je pousse sur une planchette de medium.
Pas de trous dans les mains.

avec une pince à épiler cela marche aussi pas mal car pas de risque de trop "pincer" l'éclisse

Jack84 a écrit:

C'est vrai que ces éclisses sont particulièrement difficile à enfiler.

Le fait que ce soit difficile à mettre en place est, aussi, une garantie de bon contact électrique...

Dodesir a écrit:

Le fait que ce soit difficile à mettre en place est, aussi, une garantie de bon contact électrique...

C'est vrai.
Autre point : La coupure des rails Code 55 nécessite une attention pour retirer le plastique des traverses. Il faut bien retirer la partie qui reste et qui gène un peu les éclisses.

Jmarc69
N'iste qui précise

je n'éclisse plus ou peu ma voie peco 55, je fixe mes bouts de voies face à face et je solidifie à l'araldite sinon je procède comme suit:




je sépare un groupe de traverse des rails


je réduit la longueur des rails sans traverses de la moitié


petit ébavurage des extrémités des rails




je remets en place le groupe de traverses enlevé précédemment




je glisse en place le morceau de voie suivant dont une partie des traverses (de la valeur de la moitié du groupe de traverses cité plus haut, environ) dans ce cas 4 traverses.


vu de dessous
ce n'est pas nickel, j'ai fait cela vite et mal pour la démonstration

la technique est plus facile en alignement qu'en courbe mais c'est tout de même faisable. bien sur chaque portion de rail comporte un fil soudé par dessous pour l'alimentation.