Limoges

Bonjour, j’avais auparavant un réseau appelé Eymoutiers qui était modulaire. J'ai aimé construire ce réseau mais je voulais quelque chose de plus grand. J'ai décidé de faire Limoges! Mon réseau ne sera pas une réplique exacte de Limoges. Au sud, il y aura quatre pistes quittant la station au lieu de deux. La station sera également un peu plus petite. Une fois les lignes principales sorties de la gare, elles traverseront une section rurale de la route.



Une des lignes sera une ligne secondaire menant à Eymoutiers qui sera convertie en une station de jonction à deux voies (en anglais, nous appellerions cette licence de modélisateur).


Il y aura des voies d'évitement de la ligne principale pour la collecte et le dépôt de bois.

J'ai l'intention d'exploiter le réseau de l'ère de 1975 à nos jours.

J'espère qu'il y aura des progrès d'ici la fin de l'été lorsque j'aurai terminé le câblage. Il utilise DCC et Kato Unitrack. Les aiguillages sont actionnés à l'aide de commandes DC standard.


Cordialement Stephen

tout en voie Kato, cool!!!!

C'est un très grand réseau!
Les photos sont bien sympas.

Je vois que tu as retouché la semelle des voies avec du ballast pour la rendre plus réaliste.
J'aimerais savoir comment tu as procédé car je voudrais utiliser également la voie Kato et la rendre plus réaliste.

Quand j’ai fabriqué Eymoutiers, j’ai rendu la piste plus réaliste en ajoutant du ballast. Cela a été fait en appliquant soigneusement la colle PVA puis en ajoutant du ballast. J'ai ajouté des couches supplémentaires de PVA et de ballast sur les bords de la piste Kato. ça a pris longtemps et je doute que je vais utiliser cette technique pour tout Limoges car je n’ai pas le temps.

Merci pour tes tours de main pour rendre la voie kato plus belle.

Effectivement, je me doute que cette technique doit prendre beaucoup de temps.
Mais pour les secteurs de voies le plus visibles, ça change tout.

Je te souhaite bon courage pour la suite de ton réseau.

SI tu as le temps visualises un peu comment un membre à retravaillé sa voie Kato sur ses modules d'expos. Il s'agit d'Andreas Kleber. Réseau simple mais hyper bien travaillé.

Bonsoir. J'ai fait des progrès sur le réseau. Eymoutiers est maintenant une station principale à double voie. J'ai décidé de faire cette modification pour pouvoir exploiter 4 trains à la fois.

Bonjour. J'ai fait des progrès au cours des deux dernières semaines sur le grand réseau. Le week-end dernier, j’ai terminé le câblage du réseau, ce qui permet aux quatre lignes de fonctionner. Aujourd'hui, j'ai terminé l'installation de deux ponts du côté rural du réseau.

J'ai fait cette vidéo qui montre le réseau:

C'est très prometteur tous ça. J'ai 2 petites question. Par endroit la voie semble très rapprocher les unes des autres t'as essayer avec 2 trains croiseurs a véhicule long si il se touche pas? Seconde question le 72500 il sort d'ou?

Bonjour,
Impressionnant circuit de voies. Ça m’a rappeler mes souvenirs d’enfance puis ado lorsque je cherchais ce type de reseau.
Beaux souvenirs.... puis est venu le temps des modules mais je me dis parfois qu’un réseau dans une pièce c pas mal !
Bravo pour ce très beau circuit , bonne continuation.

Bonjour Vincenc. Merci pour les questions. Les pistes sont rapprochées et c'est un bon défi. Je vérifierai les dégagements pour les plus longues voitures.

Le X72500 est une impression 3D que j'ai conçue. Je travaille sur le châssis qui utilise des composants Tomytec mais avec de nouveaux cadres conçus par moi pour le prolonger. J'ai joint un lien à la partie du forum où je discute du modèle.

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t31340-x72500

Sympathique projet, bravo

Draisine160 a écrit:

Bonjour Vincenc. Merci pour les questions. Les pistes sont rapprochées et c'est un bon défi. Je vérifierai les dégagements pour les plus longues voitures.

Le X72500 est une impression 3D que j'ai conçue. Je travaille sur le châssis qui utilise des composants Tomytec mais avec de nouveaux cadres conçus par moi pour le prolonger. J'ai joint un lien à la partie du forum où je discute du modèle.

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t31340-x72500

Merci

Toujours impressionnant, les grands réseaux. Tu disposes de combien de mètres, de yards?

morfil a écrit:

Toujours impressionnant, les grands réseaux. Tu disposes de combien de mètres, de yards?

J'utilise des mètres. "Yards et chaînes" sont trop difficiles pour que mon cerveau puisse travailler avec .

Le réseau mesure environ 5 mètres sur 4 mètres avec un espace au centre pour pouvoir fonctionner.

Une seule ligne de voie autour du réseau fait environ deux kilomètres et demi.

Les grands réseaux comme celui-ci sont impressionnants, mais quand un train déraille de l'autre côté de la pièce, c'est un remède lent.

Impressionnant

Bonsoir. J'ai progressé lentement sur la partie rurale de mon réseau. J'ai construit deux ponts sur la Vienne et j'ai commencé à donner à la rivière un aspect d'eau à l'aide de vernis acrylique. Je vais bientôt peindre le paysage et installer une partie du paysage.

Ca devrais etre sympa une fois en couleur. Les formes sont superbe.

Ça prend forme
Belle avancée en 1 an

J'ai beaucoup travaillé sur le réseau depuis avril. J'ai commencé à travailler sur le village qui jouxte une petite gare sur la ligne Limoges-Toulouse.

J'ai ajouté une petite forêt derrière la ligne secondaire.


Le chemin de fer au-dessus du village est sur un talus. Le village a une Mairie et quelques autres bâtiments d'Architecture & Passion.


Le remblai a une petite voie d'évitement qui est utilisée par les trains d'infrastructure.

J'aime beaucoup, je vais suivre les travaux avec grande attention.

très sympa

Sacré réseau et tu est loin d'avoir fini

Slt,

Avec la taille de ton réseau, tu en as pour un sacré bout de temps à faire l'ensemble du décor !
Malgré tout, cela semble déjà prometteur !
Force et courage à toi !

Déminor

Tu aurais une visu du plan ? (si c'est pas les "spaguettis" de GrandCharles) ?