Poste de soudure à résistance (SRE)

J'envisage au sein de mon club et sur un forum voisin (forum LR), de lancer une commande groupée pour des transformateurs spécifiques pour la soudure par résistance (SRE) ainsi qu'une mise en commun de compétences de chacun pour leur montage. Bref un projet collaboratif.
Je me suis dit que cela pouvait intéresser des membres du forum du N (il y en a déjà un)

Aussi je vous invite à aller voir le fil sur ce forum et si vous êtes intéressés contactez moi par MP ou directement sur ce fil.

Bonjour, merci pour l'initiative, mais 65 pages quand même sur le fil LR, j'avoue ne pas avoir le courage, comme souvent sur le forum LR le nombre de pages sur chaque sujet est hallucinant, difficile de s'y retrouver...

Pourrais-tu nous décrire simplement l'intérêt de la chose par rapport à un fer classique ? Y a -t-il une contre-indication ou un avantage pour le N par rapport à la taille des pièces ?

SRE kesaco ??? SRE signifie Soudure par résistance électrique. Le principe est simple: on place une électrode de carbone à l'endroit où près de l'endroit à souder (ou plutôt braser car en l'occurrence c'est de la soudure à l'étain) en envoie le courant, ça chauffe, l'étain fond et le tour est joué. C'est comme un fer à souder allez-vous me dire?
Pas tout à fait car la chauffe est plus forte et plus localisée, on ne risque pas de dessouder les soudures proches, la soudure se fait plus rapidement, elle est souvent plus propre et la prise en main de l'outil est beaucoup plus facile qu'avec un fer à souder, surtout pour des débutants.

Cet appareil est composé principalement d'un transformateur assez costaud délivrant des tensions de 1V, 2V, 3V et 4,5 mais sous de forts ampérages et c'est le passage de ce courant au point à souder qui fait chauffer rapidement et très localement le métal à souder, par l'intermédiaire d'une électrode en graphite.

Quelques liens
i-cahiers de Gérard huet

vidéo de démo 1

vidéo de démo 2

Excellente initiative Bruno.
Je suis partant pour un transfo si concrétisation  

C'est noté

Remis de ces deux journées d'intense soudage... et bavardages?

Merci pour toutes ces explications, concis et clair, que du bonheur.
Donc je retiens comme point fort le fait qu'on soude en gardant le point d'appui et sans risque de déposer de la soudure au point de contact chauffant, c'est  un très gros atout en effet, je vois l'utilité pour la soudure des volets ou des pièces de détails de mes Y7100/400:


J'utilise pour l'instant de la tresse à déssouder pour isoler le fer du métal, mais le transfert de chaleur n'est pas toujours optimal.

J'aime bien aussi le principe du pointage au SRE + soudure haute température pour immobiliser puis finition au fer + soudure basse température.

Tu estimerais à combien le prix de revient ?

Bonjour,

Tout comme N_France je suis partant également si ce projet se concrétise.

Belleroche a écrit:

Merci pour toutes ces explications, concis et clair, que du bonheur.
Donc je retiens comme point fort le fait qu'on soude en gardant le point d'appui et sans risque de déposer de la soudure au point de contact chauffant, c'est  un très gros atout en effet, je vois l'utilité pour la soudure des volets ou des pièces de détails de mes Y7100/400:

J'utilise pour l'instant de la tresse à déssouder pour isoler le fer du métal, mais le transfert de chaleur n'est pas toujours optimal.

J'aime bien aussi le principe du pointage au SRE + soudure haute température pour immobiliser puis finition au fer + soudure basse température.

Tu estimerais à combien le prix de revient ?

Ce qui est aussi intéressant c'est que tu garde la pression sur la soudure avec l'électrode une fois le courant coupé jusqu'au refroidissement ce qui est beaucoup plus difficile avec un fer à souder

olazur a écrit:

Belleroche a écrit:

Merci pour toutes ces explications, concis et clair, que du bonheur.
Donc je retiens comme point fort le fait qu'on soude en gardant le point d'appui et sans risque de déposer de la soudure au point de contact chauffant, c'est  un très gros atout en effet, je vois l'utilité pour la soudure des volets ou des pièces de détails de mes Y7100/400:

J'utilise pour l'instant de la tresse à déssouder pour isoler le fer du métal, mais le transfert de chaleur n'est pas toujours optimal.

J'aime bien aussi le principe du pointage au SRE + soudure haute température pour immobiliser puis finition au fer + soudure basse température.

Tu estimerais à combien le prix de revient ?

Ce qui est aussi intéressant c'est que tu garde la pression sur la soudure avec l'électrode une fois le courant coupé jusqu'au refroidissement ce qui est beaucoup plus difficile avec un fer à souder

C est possible si tu debranches le fer après chaque soudure et tu attends que le fer reffroidisse... pas productif 😕

Ah je me disais bien aussi que c'était pas très efficace comme méthode

On aura pourquoi on met si longtemps à monter un kit 😂

olazur a écrit:

C'est noté

Remis de ces deux journées d'intense soudage... et bavardages?

Je n'avais pas lu ta question car plus de notification de suivi de posts...

C'était super, tant l'accueil que l'expo. Dommage pour la météo de dimanche.

J'ai réussi à monter une remorque d'autorail XR.

Présent pour la prochaine si vous voulez encore de moi

Belleroche a écrit:

Tu estimerais à combien le prix de revient ?

Je ne sais pas si Bruno t'a répondu en MP.

Le coût total avec électrodes tourne autour de 230 euros si tu dispose d'un peu de fil et des cosses.

Reste à réaliser la pince porte électrode

Les Papys font de la résistance???
Je

Même sans notice, les bons outils font les bons montages...

Plus sérieusement, le truc m'intéresse également...
Question de béotien... Si on chauffe juste le métal à l'endroit à souder, l'apport d'étain se fait directement avec la bobine, pas sur la pane? C'est bien ca ?

on étame les pièces avant, flux avec étain sans acide, pas d'apport de laiton en fil

Vrai même pour une soudure sur champ???

Là tu étames au préalable en chargeant avec de l'étain en bobine

Cela vaut-il le coup de dépenser 230€ pour fabriquer une SRE alors que l'on en trouve au même tarif tout monté?
https://traders.scalefour.org/LondonRoadModels/various/soldering-materials-and-tools/
190.00£ au taux actuel correspond à 216€ + FDP....

Avec les frais de port ça revient à peu près au même mais n'étant pas encore soudeur, si déjà il faut que j'apprenne à souder et aussi à monter le poste de soudure, ça va être compliqué donc un truc prêt à l'emploi est pour moi indispensable.
Le truc m'intéresse sur le principe, d'après le peu que j'arrive à comprendre des maîtres es-soudures...

N_France a écrit:

olazur a écrit:

C'est noté

Remis de ces deux journées d'intense soudage... et bavardages?

Présent pour la prochaine si vous voulez encore de moi

Comme on a décidé vendredi dernier qu'on remettait ça dans deux ans, ta place est réservée et tu pourras faire des démonstrations de soudage avec le poste SRE

rvmer52 a écrit:

Cela vaut-il le coup de dépenser 230€ pour fabriquer une SRE alors que l'on en trouve au même tarif tout monté?
https://traders.scalefour.org/LondonRoadModels/various/soldering-materials-and-tools/
190.00£ au taux actuel correspond à 216€ + FDP....

Il y a 37€ de frais de port

Le but est aussi d'organiser un projet collaboratif où chacun apporte ses compétences et où on échange ensemble.

Traindenfer a écrit:

Avec les frais de port ça revient à peu près au même mais n'étant pas encore soudeur, si déjà il faut que j'apprenne à souder et aussi à monter le poste de soudure, ça va être compliqué donc un truc prêt à l'emploi est pour moi indispensable.
Le truc m'intéresse sur le principe, d'après le peu que j'arrive à comprendre des maîtres es-soudures...

Philippe, avant de penser poste SRE, il vaut mieux commencer par la soudure au fer à souder car on ne peut tout souder avec un poste SRE.
Le fer à souder restera encore longtemps sur l'établi...

Merci du conseil Christophe; je ne brûlerai pas les étapes du bon soudeur!