[Mikadotrain/REE Modeles] Voiture - UIC-Y

Bonjour,

Pour

les wagons citernes ANF série 1 & 2: printemps 2021

les autorails "EAD" série 1: ...................... été 2021

les wagons porte-caisses Sggsmrss série 1: été 2021  

les voitures couchettes série 1 & 2: ... automne 2021

les autorails X 2800 série 5: ........... décembre 2021


Finalement le programme 2020 était un programme 2020 + 2021 !

Merci pour ce nouveau calendrier

Hello

Les citernes ANF je prendrai ainsi que l’EAD .
Pour les couchettes faudra qu’ils revoient le roulement, car si ça roule comme leur Capitole...

Bonsoir

Le pb de roulement des UIC REE n'est pourtant pas si difficile a résoudre et REE devrait s'y pencher sérieusement .
Il suffit simplement que la pointe des essieux soit plus prononcée.
Apres avoir fait un test sur une UIC avec des roues Arnold , ca roule au top.
Si une personne parmi vous a un contact chez eux , merci de transmettre l'info.

Quelle bonne idée de changer les essieux ... j'ai beaucoup à revendre, je vais essayer

Bonjour à tous,
La sortie des voitures couchettes va permettre d'en combler beaucoup dont moi.
Il restera alors encore quelque modèles non encore sortis, parmi eux les mixte 1ère/2nde (jour ou couchettes, toutes livrées et logos, y compris les A4B5 ex A9) et les A7D 160 et bicolores, tous logos.
Quelqu'un (dans le secret des dieux REE) en saurait-il plus sur un éventuel calendrier plus lointain pour ces diagrammes ?

On est preque là pour les mixtes A4c4B5c5x etc. avec la caisse de la B5Dd2 mixte-fourgon, et le toit surélevé éventuel des couchettes B9c9x.

Manu a écrit:

Bonjour à tous,
La sortie des voitures couchettes va permettre d'en combler beaucoup dont moi.
Il restera alors encore quelque modèles non encore sortis, parmi eux les mixte 1ère/2nde (jour ou couchettes, toutes livrées et logos, y compris les A4B5 ex A9) et les A7D 160 et bicolores, tous logos.
Quelqu'un (dans le secret des dieux REE) en saurait-il plus sur un éventuel calendrier plus lointain pour ces diagrammes ?

Bonjour,

Sur le forum LR PRESSE j'ai lu hier que REE a bien prévu un catalogue 2021, dont la sortie est prévu au printemps 2021 (donc entre le 20 mars et le 20 juin !).
La logique voudrait que des compléments de programme soient annoncés concernant ces UIC.
Moi j'attend aussi des voitures avec bogies Y28 avec les trapèzes inversés en bas des chaudrons.
On va prendre notre mal en patience.

Une UIC REE(avec attelages courts) au milieu de 2 voitures avec un système d'élongation performant (les corail Arnold il y a pas mieux) et ça le fait...

Conclusion:intégré au milieu d'une rame ça passe,par contre pour une rame complète d'UIC REE c'est vraiment pas ça au niveau des espaces entre les voitures.

Une petite vidéo de démonstartion.

Sur chaque UIC REE, je mets d'un coté un attelage court REE et de l'autre coté un attelage court MTR ref MZ900030 Kupplung 3, cela me permet d'avoir des rames complètes.



Détail des attelages
:

1 UIC REE avec 1 Corail LIMA modifiée avec un attelage à élongation PEHO


Détail attelage à élongation PEHO sur Corail LIMA


A noter que je n'ais pas de courbe de rayon inferieur à 45cm.

Bonjour,
Connaissez-vous les voitures à toit haut ?

Oui. Il y en avait même en Espagne. J'ai pris une couchette, wagon à toit haut, de León à Madrid Chamartin en 1996 (Renfe, Type MU (Modernes Universelles) ou T2 (Touristes 2ème classe))

Je vous remercie beaucoup pour l'info.
Et savez-vous quand REE les mettra en vente ?

Les voitures couchettes UIC seront normalement disponibles pour le printemps 2022.

FABRE PHILIP a écrit:

Bonsoir

Le pb de roulement des UIC REE n'est pourtant pas si difficile a résoudre et REE devrait s'y pencher sérieusement .
Il suffit simplement que la pointe des essieux soit plus prononcée.
Apres avoir fait un test sur une UIC avec des roues Arnold , ca roule au top.
Si une personne parmi vous a un contact chez eux , merci de transmettre l'info.

J'ai une rame compete uic mikadotrain qui n'arrête pas de derailler et donc inutilisable. C'est quand meme dommage d'avoir a remplacer 40 essieux pour ma part. 500 euros qui dorment en gare cachée c'est bien dommage.
Je ne prendrai plus rien chez eux voilà tout.

FABRE PHILIP a écrit:

Le pb de roulement des UIC REE n'est pourtant pas si difficile a résoudre et REE devrait s'y pencher sérieusement .
Il suffit simplement que la pointe des essieux soit plus prononcée.
Apres avoir fait un test sur une UIC avec des roues Arnold , ca roule au top.

quelle ref de roue arnold as tu essayé?

Bonjour,
Cette solution de remplacement d'essieux semble intéressante.
Sans devoir interdire de circulation mes DEV comme Antho - je n'ai pas de courbe en dessous de 400 mm de rayon - ces derniers rencontrent quelques problèmes de déraillement et/ou de rupture d'attelage.
Par contre avec mes UIC B9 (ex A9) inox Arnold aucun problème et un système d'attelage à élongation particulièrement efficace.
Amicalement,

Les miennes roulent sur du r2 minimum soit 228mm de chez flm et ça déraille pas sauf quand j’ai oublié une aiguille bien sur. Je rajoute aussi que j’ai aussi raccourci l’écart avec des barres d’attelage nme et aucun soucis non plus, c’est étonnant d’une boîte à une autre les comportements sur rails….

Moi j'ai bannis REE depuis longtemps !
Jamais pu avoir une voiture qui ne perdent pas ses flasques de bogies , ou qui ne déraille pas tout le temps !   

Moi non plus je n’ai pas de pb avec mes ocem et dev REE.
Idem pour les wagons pour l’instant.
J’ ai deux nouvelles voitures commandées, je verrai bien.
Mais comme en HO, ça dépend de ce que l’on attend et de l’exploitation.
J’ai eu plus de souci avec le LSM, mais après ajustement, c bien.
Pour les céréaliers N160, là, c’est plus compliqué.
Évidement, la palme du roulement revient aux anciennes marques et arnold en ce moment, mais la justesse des modèles est parfois discutable.
Que faut il en conclure ? Mon choix est fait, malheureusement…
G

piston93 a écrit:

FABRE PHILIP a écrit:

Le pb de roulement des UIC REE n'est pourtant pas si difficile a résoudre et REE devrait s'y pencher sérieusement .
Il suffit simplement que la pointe des essieux soit plus prononcée.
Apres avoir fait un test sur une UIC avec des roues Arnold , ca roule au top.

quelle ref de roue arnold as tu essayé?

Bonjour

Je ne connais pas la référence des roues car je les ai prise sur mes voitures pour essayer.
Il faut simplement que les cotes (diamètre et entraxe soit approximativement le même)

si tu nous montres la voiture Arnold cela sera facile de trouver la référence

Pour la 5ème série des voitures UIC-Y, ce sera à l'automne 2023, avec:

- NW-257 : Voiture UIC-Y, A4B5, verte, logo jaune encadré, époque IV
- NW-258 : Set 2 voitures UIC-Y, A4B5 + B10, vertes logo jaune encadré, époque IV
- NW-259 : Voiture UIC-Y, A5B5, verte/alu, logo jaune encadré, époque IV
- NW-260 : Set 2 voitures UIC-Y, A4B5 + B10, vertes, alu, logo jaune encadré, époque IV
- NW-261 : Set 2 voitures UIC-Y, A4B5 + B5D, vertes, alu, logo jaune encadré, époque IV
- NW-262 : Voiture UIC-Y, A4B5, verte/gris béton, logo blanc encadré, cartouches Corail, époque V
- NW-263 : Set 2 voitures UIC-Y, A4B5 + B10, vertes/gris béton, logo blanc encadré, cartouche Corail, époque V
- NW-264 : Voiture UIC-Y, A4B5 ex A9, verte/gris béton, logo blanc encadré, cartouches Corail, époque V
- NW-265 : Voiture UIC-Y, A9, verte/gris béton, logo blanc encadré, cartouches Corail, époque V

Est aussi annoncée une réédition des versions Capitole :
- NW-155 (réédition) : Coffret 3 voitures UIC-Y A9, Rouge "Le Capitole", époque IV
- NW-156 (réédition) : Coffret 3 voitures UIC-Y (2xA9 + A7D), rouge "Le Capitole", époque IV
- NW-157 (réédition) : Voiture UIC-Y A9, rouge "Le Capitole", époque IV
- NW-158 (réédition) : Voiture UIC-Y A9, rouge "Le Capitole", époque IV
- NW-159 (réédition) : Coffret 3 voitures UIC-Y A9, Rouge, réserve du Capitole, époque IV
- NW-160 (réédition) : Voiture UIC-Y A9, rouge, réserve du Capitole, époque IV
- NW-161 (réédition) : Voiture UIC-Y A7D, rouge, réserve du Capitole, époque IV

Ainsi que 2 nouvelles versions rouges :
- NW-331 : Voiture UIC-Y, A9, rouge ligne jaune, époque IV
- NW-332 : Voiture UIC-Y, A9, rouge ligne jaune, époque IV

Je ne connaissais d'ailleurs pas l'existence de cette dernière livrée.

on trouve pas mal d'express dans les années 80 avec ces voitures rouges à bande jaune et cartouche corail sur le grand Sud-ouest. (express de nuit Nimes Paris, Geneves Port-Bou (Hispania Express),Paris Lannemezan Montréjau, vers Biarritz, voilà ce que je me souviens des photos trouvés à droite et à gauche mais pas accessible aujourd'hui.