Pose de la voie, pentes, debut et fin des rampes

Bonjour,

J'aurais une question sur la construction des rampes.

Lorsque l'on pose une voie qui a pour vocation à être une rampe disons à 3%, faut-il commencer et terminer par une pente à 1,5% sur 20cm par exemple pour que l'accès soit moins brutal ou avec 3% il n'y a pas de soucis ?

Merci..

Salut Charles !

Je pense que le risque, c'est surtout ça :



Sinon, oui, pour être réaliste et pour qu'il ny ait pas de d'angle abrupt, ça serait plutôt de faire ça progressivement, non ?

Charles

J'ai du mal à estimer quelle est l'angle de cassure maxi que l'on peut avoir en N lorsqu'une loco s'engage sur une rampe. 3% c'est 3mm de montée pour 10cm de voie en prenant come postulat une loco de 18cm, est-ce que l'on risque de toucher ou alors décoller des roues en s'engageant ou en quittant une rampe. Procéder avec une pente plus douce en entrée et en sortie, c'est sûrement mieux mais cela rallonge encore la longueur des rampes... à chaque fois que j'essaie de faire "mieux" sur mon tracé, il grandit... j'essaie de le "raccourcir" mais ce n'est pas facile...

Ce que j'ai fait pour ma part, c'est de ne pas dépasser 2.5%, comme ça, je peux monter à 3% en milieu de rampe sans me prendre la tête.
Je me suis aussi procuré deux voitures voyageurs longues pour vérifier pendant la pose que ça n'accroche pas, tant dans les rampes que dans les virages à double voies, si elles peuvent se croiser, etc...

Charles

Si je modifie les pentes d'accès pour passer à 1,5% sur les premiers 20cm, je ne reste plus à 3% en milieu de rampe, il faut à nouveau que je modifie presque l'intégralité de mon réseau, certes il n'est toujours qu'au stade de plans mais c'est pas mal d'heures de passées à faire des modifications à chaque fois... mais bon, vaut mieux modifier les plans que être ennuyé lors de la construction...

Je me souviens bien. C'est pas 17ème version de réseau qui était la bonne.
Après, suivant ta surface, il y a forcément des concessions à faire. J'ai voulu tout mettre sur le mien, et puis au fur et à mesure, j'en ai supprimé. Je sais que je l'agrendirai par la suite quand je déménagerai, mais pour le moment, pas de triage, ni de grande zone industrielle...

Charles

Je ne déménagerai probablement pas de mon vivant... et mon réseau n'est pas si compliqué que ça, même pas compliqué du tout, mais les changements de pente influent sur la longueur des rampes, et à chaque fois ça coince et le réseau grandit... Il ne tiendra pas dans mon bureau, désormais c'est sûr, il va donc se retrouver dans mon garage (ça va j'ai de la place) en attendant que je puisse libérer (va falloir trouver comment) de la place dans ma cave/atelier...

Mais bon, le sujet est plutôt ici si il faut ou pas prévoir des entrées/sorties des rampes avec une pente plus douce que 3%

J'ai trouvé ça : http://train.modele.free.fr/index1.htm?page=/planif4.htm

puis ça : https://le-forum-du-n.1fr1.net/t8722-comment-mettre-en-place-une-rampe-de-montagne

Puis enfin ça : http://beuret.net/modelisme-ferroviaire/fiches-pratiques/fiche-pratique-n1-calculer-une-pente/

En espérant que ça réponde à tes interrogations...

Charles

ben non

Bonjour,

papymouzot a écrit:

...  le sujet est plutôt ici si il faut ou pas prévoir des entrées/sorties des rampes avec une pente plus douce que 3%

Tu trouveras toutes les réponses à tes questions (et bien plus) dans cette petite bible ...   Je pense très sincèrement que cet ouvrage (j'ai les deux tomes de la version de 1981 !) mérite l'investissement ...

A+
Georges

Salut
Je crois que le plus délicat dans le changement de plan de roulement est pour les Locos qui ont besoin de contact sur toutes leurs roues, pour le captage comme pour l'adherence.
Les essieux ont un jeu vertical limité. Je conseille donc de le mesurer et de limiter le changement de pente à cette valeur sur la longueur de la loco.
L'approximation d' une demi pente sur 20cm est une première approche.
Bonne année 2018 à tous!
Yves

Geo69 a écrit:

Bonjour,

papymouzot a écrit:

...  le sujet est plutôt ici si il faut ou pas prévoir des entrées/sorties des rampes avec une pente plus douce que 3%

Tu trouveras toutes les réponses à tes questions (et bien plus) dans cette petite bible ...   Je pense très sincèrement que cet ouvrage (j'ai les deux tomes de la version de 1981 !) mérite l'investissement ...

A+
Georges

Ouvrage commandé... ainsi que "Bien débuter avec l'échelle N"

Ouvrage reçu et lu ainsi que "Bien débuter à l'échelle N" qui a été lu aussi... le deuxième fait presque double emploi avec le premier...

Je dois avouer que je n'ai pas appris grand chose de ce livre que je n'ai pu apprendre sur le forum depuis que je le fréquente

Le livre est bien fait et se lit facilement, certes l'avoir lu avant m'aurait évité de poser des questions sur le forum... Et l'avoir lu fait en sorte que j'ai de nouvelles questions par contre !