Block manuel de voie unique SNCF

Bonjour,
Je trouve qu'il manque sur les réseaux exposés un élément réaliste concernant la voie unique.Avec le digital , on peut se permettre un tas de configuration des circulations.Parfois , c'est un peu incohérent par rapport à la réalité! Par contre , on ne voit pas ( à ma connaissance) sur les réseaux à voie unique la représentation du système de block manuel utilisé par la SNCF . Ce système qui régit la circulation des trains afin d'éviter nez à nez et rattrapage peut se coupler avec une signalisation mécanique ou lumineuse. En modélisme , le public est friand de ces réalisations fonctionnelles qui rapprochent le petit train du grand. J'ai donc voulu pallier (à mon humble niveau) à cette absence de produit du commerce en construisant les armoires de block avec la quasi fonctionnalité du réel. Combiné avec des sémaphores mécaniques ( fabrication maison+servo moteur) ,le réalisme est très intéressant et permet d'expliquer concrètement aux visiteurs les contraintes de fonctionnement des voies uniques. Si certains d'entre vous sont intéressés....................

Montre nous ça en photos et vidéos !

J'attends de voir ça, j'ai un bout de voie unique sur mon pseudo réseau.

Je n'ai pas encore fait de photos des armoires de block (boîtes de coton-tiges). Demain , je m'en occupe !

pour essayer de pousser le réalisme assez loin sur mes ou ceux de mes collègues de nos réseaux d'expo , le problème majeur de la reproduction d'une signalisation réel ce sont les distances . même en "N " les distances restent importantes .

après en expo , il faut quand même assuré le spectacle ! on peut respecter la signalisation sans en suivre toutes les procédures .

je suis curieux de voir ton truc !

C'est vrai ce que tu dis. Sur le réseau de mon club , nous avons limité la signalisation enclenchée aux deux sémaphores qui protègent la portion de voie entre les gares. On peut ensuite y ajouter les avertissemnts et disques mais effectivement , la place risque de manquer. Pour le public lambda , l'important est de comprendre comment le block sécurise la circulation des trains sur le trajet à voie unique.

BonsoIr,
A mon sens je ne sais pas ce qu'apporte un block manuel au modélisme, puisque l'essentiel est règlé par la réglementation.
Hormis si on est dans une représentation de signalisation mécanique.
Cordialement

le block manuel est là pour empêcher les erreurs humaines. C'est vrai qu'on peut exploiter une ligne à voie unique comme à double voie avec simplement l'application de la réglementation (et ça existe à l'échelle 1), mais une erreur humaine peut conduire à la catastrophe (voir Flaujac, juillet 85). C'est pourquoi on a installé sur l'essentiel des lignes à VU des systèmes qui sécurisent le processus :
- Le block manuel de VU (BMVU), qui grâce à des signaux à chaque gare verrouillés entre eux empêche tout départ intempestif d'un train en ligne
- Le cantonnement assisté par informatique (CAPI) qui, à défaut d'assurer le même niveau de sécurité que le block, formalise rigoureusement de manière automatique les échanges d'informations entre les agents des gares de la ligne et évite toute confusion.


Ramené au modélisme, je pense en effet que ça peut être sympa. J'ai vu fonctionner une installation de BMVU simplifié (limité aux sémaphores, sans avertissement) chez un ami à Chalons en Champagne, il a conçu lui-même les automatismes avec des relais et ça marche : lorsqu'un signal est ouvert, il ne peut pas ouvrir celui de l'autre sens tant que le train n'est pas arrivé à destination et vice versa

C'est exactement l'esprit de mon projet! Avec 2 relais bistables , j'ai globalement reproduit la logique du système SNCF en simplifiant quelque peu les enclenchements.J'ai fait appel à un copain qui maîtrise les commandes de servo moteurs pour actionner les sémaphores mécaniques et voilà un plus pour le spectateur.Ceci pouvant autant convenir sur les différentes échelles.Voici 2 photos des armoires (boîtes à coton-tiges). elles sont reliées entre elles par 19 conducteurs et des prises DB25.

problème: j'ai voulu insérér les photos. Elles n'apparaissent pas dans le message.Comment dois-je m'y prendre ?

seconde tentative d'insertion !!
pourvu que ça marche !!

Mais oui, ça marche !
Elles sont bien fichues, tes boites de BMVU. Bravo pour cette réalisation !
Publieras-tu les schémas ?

Je ne suis pas électricien et ne sais pas faire un vrai schéma et donc reproduire les composants suivant les codes. Ce que je gribouille me sert de guide et de pense-bête mais je ne suis pas sûr que quelqu'un d'autre s'y retrouve.Je crains d'être ridicule en affichant le plan qui m'a servi.
Pour ce qui est du contenant, il est certainement possible de trouver un modèle plus proche des vraies armoires de block SNCF. Dans l'immédiat , les boîtes de coton-tiges m'ont bien dépanné !!