question de debut en N

Bonsoir,donc voilé je me pose la question suivante la voie n de fleischmann est elle fiable?;sait on mettre les moteur en dessous du plateau ou motorisé avec autre moteur style conrad,je sait que cela me parrait futille comme question mais bon;quand à la voie trix et peco cela vaut quoi merci déjà de répondre

A ma connaissance, et avec le peu d'expérience que j'en ai depuis six mois (je suis débutant aussi) cette voie (piccolo) est fiable bien que le ballast intégré ne fasse pas l'unanimité.
Les moteurs d'aiguillages peuvent être retournés de façon à juste affleurer la surface du plateau, et, si ce que j'en sais est exact, ils sont symétriques et donc universels et peuvent aussi bien s'adapter sur une aiguille gauche que droite.
Je n'ai pas d'expérience des autres marques, mais il ne manque pas d'experts sur ce forum qui vont t'orienter au mieux.
A bientôt sur nos lignes...

Bonsoir,
Les voies Peco et Trix sont bonnes mais Peco est plus raliste en code 55 de mème pour les appareils de voies,mais le pris!!!!!!!!.
Sinon ROCO et Trix sont compatible.
La Fleischmann est bien mais le ballast n'est pas trop réaliste moi je préffere ma poussièrre d'aspirateur(sisi c'est mon truc pas chère).
A+
Francis

Epoctrois a écrit:

A ma connaissance, et avec le peu d'expérience que j'en ai depuis six mois (je suis débutant aussi) cette voie (piccolo) est fiable bien que le ballast intégré ne fasse pas l'unanimité.
Les moteurs d'aiguillages peuvent être retournés de façon à juste affleurer la surface du plateau, et, si ce que j'en sais est exact, ils sont symétriques et donc universels et peuvent aussi bien s'adapter sur une aiguille gauche que droite.
Je n'ai pas d'expérience des autres marques, mais il ne manque pas d'experts sur ce forum qui vont t'orienter au mieux.
A bientôt sur nos lignes...

J'oubliais, les pointes de coeurs alimentées sur certains d'entre eux permettent la prise de courant correcte, même sur les machines courtes (style 020), et les aiguillages sont "programmables" par le retrait de petits cavaliers métalliques permettant de n'alimenter que la voie sélectionnée. Ils sont de plus équipés de contacts de fin de course, ce qui permet la rétrosignalisation et la visualisation du trajet alimenté sur le panneau de contrôle, voir la signalisation sur le réseau, moyennant un petit montage simple à base de diodes et de résistances. (Voir le Loco Revue hors série n°"/éàà_ page 75)

Je voulais écrire Loco revue n°3/2008

merci de vos réponse;donc en resumé le sommet peco ?
mais cette voie à quelle entrevoie?la trouve t on facilement ?

nscale a écrit:

merci de vos réponse;donc en resumé le sommet peco ?
mais cette voie à quelle entrevoie?la trouve t on facilement ?

En VPC tu en trouves facilement.
Il faut préciser qu'il y a deux profils différents : code 80 et code 55, plus fin que je te conseille. Pour les appareils de voie il y a insulfrog, coeur isolé, et electrofrog, coeur alimenté en fonction du sens de l'aiguille. Je te conseille le second demande plus de travail pour le câblage car il fautde réalimenter le coeur en fonction de la position de l'aiguille, mais il est bien plus fiable. Sur les insulfrog le matériel moteur plante assez facilement à cause du défaut de captage.

Philippe qui te conseille Peco 55 electrofrog

nscale a écrit:

merci de vos réponse;donc en resumé le sommet peco ?
mais cette voie à quelle entrevoie?la trouve t on facilement ?

Pour l'entrevoie, tu noteras qu'il diffère d'une marque à l'autre. J'en utilise plusieurs : Mintrix/Roco qui partagent la même géométrie pour les voies cachées, là l'entrevoie est de 33mm.
Pour la part visible, je me range du côté de Machi'N et préfère la Peco Code 55 pour l'homogénéité de son aspect et la diversité des appareils de voie disponibles. Son entrevoie et de 27mm.
En réalité, je crois qu'on est plus proche de cette dernière valeur (25mm au 1/160 ?), mais ce sur-écartement est compréhensible du fait de la très faible valeur des courbes trouvée généralement sur les réseaux miniatures et du déport induit sur les voitures longues.
Manu

merci manu donc 27 mm d'entre voie donc meme en courbe

Les normes Afan sont de 30 mm
Pour les 27 mm qui sont tres bien ....A proscrire les R1 et R2 limite ...

perso j' utilise le code 80 sur mon réseau d' expo, je trouve que c' est le bon compromis , tous les modéles ancien et moderne en terme de conception marche bien!