Nouveautés 2017 LS Models

Thomas a écrit:

Dans le dépliant de nouveautés LS Models daté du 10/10/2017 (Lien) figurent deux nouvelles références de matériel immatriculé en France :

- 60027 : set de deux wagons Smms/Uais porte vitres : gris ancien logo Saint-Gobain, bâche gris Saint-Gobain / blanc ancien logo Saint Gobain, bâche gris Saint-Gobain
- 60028 : set de deux wagons Smms/Uais porte vitres : gris, bâche bleue VEGLA / gris ancien logo Saint-Gobain bâche beige Saint-Gobain

Et les voilà disponibles.
Délai de livraison record pour LS Models!

Thomas a écrit:

Il y a eu (ou est prévu, je ne sais plus trop) un retirage de couverts standards en H0.
Il est annoncé un retirage des porte-vitres en N.
Si ils ont été longtemps étrangers à toute politique de retirage, cela semblerait donc néanmoins changer. A voir à l'avenir si cela se confirme.

Bonjour à tous, bonjour Thomas,

les nouvelles séries de couverts standards sont effectivement sortis il y a déjà un certain temps avec un châssis entièrement nouveau!

Quant aux rééditions sans modifications, s'il y a de la demande, quand les moules existent, il serait dommage de ne pas en profiter!
Pour le coup, concernant ces nouveaux portes vitres, ça été effectivement très rapide!!!
J'espère qu'ils vont continuer sur cette lancée!!! Si Piko ne nous ressort pas/plus de voitures corail... Ce serait bien que quelqu'un d'autre s'y colle!!! Vu qu'ils ont produit les VTU et que les plans des VU existent depuis un certain temps sans jamais avoir vu le jour... Pour l'instant!!! Il y a un créneau à prendre! Et beaucoup d'autres modèles produits en H0 seraient très intéressants à notre échelle et inédits!!!

Bonne journée à tous, salutations amicales.
Laurent.

A noter que ces nouveaux jets de porte vitres Smms/Uais sont annoncés comme ayant été revus/améliorés par rapport aux premières versions sorties en 2008, entre autres :
- modification des anneaux de sanglage pour les rendre plus conformes
- réduction du poids

Re!

Ah! Je n'avais pas fait attention au sujet de cette modification... C'est donc une très bonne nouvelle, en espérant quelques annonces le mois prochain!

Laurent.

Les voitures Pullman Côte d'Azur sont annoncées sur le site Train 160 pour le 2ème semestre.
Mais elles sont prévues à pas loin de 90€ pièces par coffret de 3 uniquement.
ça devient du très haut de gamme...
de toutes façon à moins d'avoir une Fulgurex ou une Lémaco je vois pas grand chose à mettre devant.

Et les 7100 de Startrains ! elles ne l'ont pas remorqué ?

bonjour quelqu un a une idee de composition autour de ces 2 sets CIWL proposés ?
ferrovièrement

A ce prix là, je me contenterai des Kato sorties et acquises il y a quelques temps déjà (ce ne sont pas les mêmes, je sais)

90€ la voiture c'est prohibitif, sauf si Tintin nous a mis de l'acajou et du Lalique en aménagement intérieur

Cea semble plutôt 90 les 3, donc 30 par voiture...
Néanmoins, je trouve regrettable de vendre par 3, alors ques compos devaient être faites de couplages WP/WPC soit des nombres pairs...

titelive63 a écrit:

Cea semble plutôt 90 les 3, donc 30 par voiture...
Néanmoins, je trouve regrettable de vendre par 3, alors ques compos devaient être faites de couplages WP/WPC soit des nombres pairs...

Sur le site de trains 160 le coffret est prévu à 263.90EUR,donc pas loin de 90 EUR pièce,et donc si on veut un nombre pair ça fait plus de 500 EUR...

Davinci a écrit:

A ce prix là, je me contenterai des Kato sorties et acquises il y a quelques temps déjà (ce ne sont pas les mêmes, je sais)

90€ la voiture c'est prohibitif, sauf si Tintin nous a mis de l'acajou et du Lalique en aménagement intérieur

Ou alors Tintin doit simplement payer les royalties demandées par la SNCF pour pouvoir commercialiser les voitures CIWL...

Bonjour à tous,

je pense que le prix grimpe effectivement à cause des royalties de la CIWL... Ceci dit, on est plus très loin des prix des modèles en H0... Avec certainement beaucoup moins de pièces rapportées, quoique j'ai été bluffé par les dernières photos de protos de matériels en N présentés sur le site de la marque!
Quoiqu'il en soit, ça va devenir très dur financièrement de pouvoir faire de longues rames...

Bon WE, salutations amicales.
Laurent.

Lionel m'a dit que les wagons seront super détaillés. vraiment haute de gamme....

http://www.trains160.com/fr/21_ls-models

C'est le prix du HO. Quant aux redevances.... entre HO et N, le coût par voiture doit être assez bas (mais bon je ne le connais pas) Si on en reste à une voiture à 45€, pour les constructeurs allemands, voir moins pour Kato, je ne peux pas penser que la redevance soit 50% du PV...

Hey ils ont beau être cher ils ne sont plus en stock . ????

C'est normal... Lorsque une nouveauté est annoncée mais pas dispo, il est noté pas en stock...
C'est la même chose pour toutes les nouveautés en résas et non dispos!

Salutations amicales.
Laurent.

Davinci a écrit:

http://www.trains160.com/fr/21_ls-models

C'est le prix du HO. Quant aux redevances.... entre HO et N, le coût par voiture doit être assez bas (mais bon je ne le connais pas) Si on en reste à une voiture à 45€, pour les constructeurs allemands, voir moins pour Kato, je ne peux pas penser que la redevance soit 50% du PV...

Malheureusement, j'ai l'impression que les constructeurs sont en train d'appliquer aux prix du N le même délire que pour le HO. REE/Mikado a amorcé la tendance avec les DEV et postales et maintenant tout le monde se met à suivre hélas.
Cela risque de faire baisser l'attractivité du N par rapport au HO, nous n'avions vraiment pas besoin de ça.
Sur le dernier Loco Revue, l'un des articles s'étonne d'ailleurs de cette tendance vu que les modèles N déjà produits en HO économisent les frais d'étude.

Bonjour à tous,

CC 72088... C'est là ou se situe le problème! Beaucoup de personnes croient qu'il suffit simplement de transposer les modèles H0 en N... Mais pour cela, il y a quand même beaucoup de boulot car un modèle en N est bien différent du même en H0.
Certes l'étude des formes générales peut servir mais il faut prendre en compte les normes qui ne sont pas les mêmes d'une échelle à l'autre. De nouvelles pièces doivent être étudiées telles que les châssis pour adapter les attelages de la marque... Etc, etc...
Donc, seulement une petite partie de l'étude H0 peut servir et encore... C'est surtout la documentation qui sert!!!
Quant aux prix de vente... Le N prend malheureusement la route du N... Les DEV et les postales mais aussi et surtout les Euro 4000 de Sud Express Models!!!
Maintenant, c'est surtout la concurrence qui nous offre des prix de vente plus raisonnable, en exemple les futures UIC-Y en moyenne prévues 10 Euros moins chères que les premières citées... Les doublons n'ont pas que des dé-avantages!!!

Salutations amicales.
Laurent.