Nouveautés 2017 LS Models

http://www.trains160.com/fr/21_ls-models

C'est le prix du HO. Quant aux redevances.... entre HO et N, le coût par voiture doit être assez bas (mais bon je ne le connais pas) Si on en reste à une voiture à 45€, pour les constructeurs allemands, voir moins pour Kato, je ne peux pas penser que la redevance soit 50% du PV...

Hey ils ont beau être cher ils ne sont plus en stock . ????

C'est normal... Lorsque une nouveauté est annoncée mais pas dispo, il est noté pas en stock...
C'est la même chose pour toutes les nouveautés en résas et non dispos!

Salutations amicales.
Laurent.

Davinci a écrit:

http://www.trains160.com/fr/21_ls-models

C'est le prix du HO. Quant aux redevances.... entre HO et N, le coût par voiture doit être assez bas (mais bon je ne le connais pas) Si on en reste à une voiture à 45€, pour les constructeurs allemands, voir moins pour Kato, je ne peux pas penser que la redevance soit 50% du PV...

Malheureusement, j'ai l'impression que les constructeurs sont en train d'appliquer aux prix du N le même délire que pour le HO. REE/Mikado a amorcé la tendance avec les DEV et postales et maintenant tout le monde se met à suivre hélas.
Cela risque de faire baisser l'attractivité du N par rapport au HO, nous n'avions vraiment pas besoin de ça.
Sur le dernier Loco Revue, l'un des articles s'étonne d'ailleurs de cette tendance vu que les modèles N déjà produits en HO économisent les frais d'étude.

Bonjour à tous,

CC 72088... C'est là ou se situe le problème! Beaucoup de personnes croient qu'il suffit simplement de transposer les modèles H0 en N... Mais pour cela, il y a quand même beaucoup de boulot car un modèle en N est bien différent du même en H0.
Certes l'étude des formes générales peut servir mais il faut prendre en compte les normes qui ne sont pas les mêmes d'une échelle à l'autre. De nouvelles pièces doivent être étudiées telles que les châssis pour adapter les attelages de la marque... Etc, etc...
Donc, seulement une petite partie de l'étude H0 peut servir et encore... C'est surtout la documentation qui sert!!!
Quant aux prix de vente... Le N prend malheureusement la route du N... Les DEV et les postales mais aussi et surtout les Euro 4000 de Sud Express Models!!!
Maintenant, c'est surtout la concurrence qui nous offre des prix de vente plus raisonnable, en exemple les futures UIC-Y en moyenne prévues 10 Euros moins chères que les premières citées... Les doublons n'ont pas que des dé-avantages!!!

Salutations amicales.
Laurent.