Question débutant...

Bonjour à tous, j'ai dans mon lot de rail Minitrix, un rail 4972 avec deux pièces pour brancher des fils mais sous ce rail, il y a un truc bleu (une résistance ?) qui relie les deux rails. A quoi sert ce rail ?
merci d'avance pour votre aide !

Le petit truc bleu qui est sous le rail d'alimentation est en faite un condensateur antiparasite En analogique tu peux le laisser mais si tu est en digital il faudra le supprimer

Quoique je ne pense pas qu'il est une réelle utilité et ce même en analogique donc tu peux le supprimer

Ok merci pour le renseignement.

En analogique, le moteur de certaines locomotives parasitent la télévision.
Ma très vieille Fleischmann le faisait, pas mes deux BB9210.
Je pense que l'anti-parasite sert à ça.

AdminOfPlaygroup a écrit:

En analogique, le moteur de certaines locomotives parasitent la télévision.
Ma très vieille Fleischmann le faisait, pas mes deux BB9210.
Je pense que l'anti-parasite sert à ça.

Exact

Bonjour,

Question "débutant",

Convient-il de placer une semelle en liège ou autre, et si oui laquelle, où trouver ?, entre la voie et la planche support ?

Peut-on coller les voies (exemple Fleischmann ballastées) directement sur la planche support?

Merci@++

Et puis, quelle dimension de vis, à acheter en magasin de bricolage, pour fixation de voie N ??
Il n'y en a plus chez Fleischmann et Train160 ??

Merci.

il y en a ici :
https://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Fleischmann/2-2-0-11734-007001-0-0-0-0-0-0-grp-fr-p-0/ein_produkt.html

Moi je préfère les clous :

https://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Fleischmann/2-2-0-12257-007001-0-0-0-0-2-0-grp-fr-p-0/ein_produkt.html

Merci. Et sinon, pour le collage et une éventuelle semelle en liège ?

Pour le liège faut voir avoir les spécialistes.
Moi je fixe directement les rails ballastés avec les clous sur le support.
Donc je ne puis te conseiller.

Bonjour,

Je viens de poser mon liège cet après midi...

(voir ici...)

Charles

Salut,

Le liège a pour effet de diminuer le bruit de roulement. Donc tu peux t'en passer, surtout si tu cloues ou tu visses car cela fait un pont phonique qui réduit l'effet recherché.

La solution que je préconise est un support en mousse type trackbed, collé avec de la colle spéciale qui reste souple.
Sinon, pose directement sur le support.

note: certains pensent à la maintenance, donc au démontage de la voie, et préfèrent les vis faciles à enlever. Dans le cas de la colle, on peut démonter en mettant du dissolvant, mais cela abîme le ballast et peut tacher le décor à proximité.
Donc c'est un compromis et tu es le seul à pouvoir choisir, mais au moins tu sais pourquoi!

Cordialement,
Yves

Merci beaucoup, j'ai choisi, j'ai commandé des vis.
Je visserai les voies directo sur la planche en contreplaqué....

@}}++

Il y a aussi le ballastage en mousse NOCH et autres qui se colle, avec forme des traverses en creux. Ce qui exclue le rail Fleischmann ou Kato, balasté.

Absorbe les bruits, si les rails ne sont ni vissés ni cloué, mais collés.

Pour ma part, le liège me sert plus pour élever un peu les voies que pour le bruit. Ca fait plus "vrai" avec le ballast bien posé. Pour le bruit, je n'y crois pas trop, c'est vrai qu'entre les clous, la colle qui a séché, et le tout sur un contreplaqué, il n'y a plus vraiment d'atténuation...

Charles

Moi j'aime bien quand cela fait du bruit. 
Chacun son truc !

matsuura a écrit:

Moi j'aime bien quand cela fait du bruit. 
Chacun son truc !

Pareil. Un train, qu'il soit réel ou à une autre échelle, doit faire du bruit en roulant. On ne roule pas sur un tapis volant alors oui, c'est bien d'entendre le bruit des roulements.

Il y a toujours un bruit résiduel suffisant pour être presque réel et... à l'échelle

Vaste sujet que ces bruits de roulement...
Pour ceux qui souhaitent les réduire, il faut bien comprendre que :

1) certes on a tout intérêt à limiter la transmission des vibrations de la voie à la table de roulement (semelle isolante souple, éviter vis et clous qui font des ponts phoniques)

2) mais aussi, et c'est tout aussi important, il faut que la menuiserie sois conçue pour ne pas se comporter comme la membrane d'un haut-parleur, ou une table d'harmonie de guitare.

En effet, l'essentiel du bruit provient non pas directement de l'ensemble "train + voie", mais de la menuiserie qui sous l'action des vibrations de roulement remue imperceptiblement et fait vibrer l'air (donc génère du bruit) grâce à son importante surface de contact avec l'air.

3 axes de solution peuvent contribuer à réduire cette émission du bruit dans l'air par la menuiserie :

- Avoir une table de roulement la plus petite possible. Des pistes de roulement découpées à la forme du tracé des voies avec une réserve de largeur de chaque coté, montée sur des chandelles solidaires d'une structure type "porteurs en L", sera moins bruyante qu'un grand plateau.

- Ne pas laisser des grandes surfaces en bois sans élément rigidificateur (tasseaux de renforts collés par exemple)

- Amortir les micro-mouvements de la table de roulement (mousse collée en dessous là où c'est possible, laine de roche dans les vides des éléments en forme de caisson...

CC65500 a écrit:

matsuura a écrit:

Moi j'aime bien quand cela fait du bruit. 
Chacun son truc !

Pareil. Un train, qu'il soit réel ou à une autre échelle, doit faire du bruit en roulant. On ne roule pas sur un tapis volant alors oui, c'est bien d'entendre le bruit des roulements.

Tout à fait d'accord.