essieux pour notre écartement

Sur la toile et la baie, le pseudo benno002-22 est un vendeur d'essieux et de tampons ultra chouette. Vous trouverez toutes les dimensions que cela soit en terme de diamètres qu'en longueur d'axes pour votre collection! J'ai équipé tous mes marchandises avec ses essieux et c'est juste le top de revoir rouler 'normalement' du Lima, Rivarossi, Piko et j'en passe, ceci sans plus aucun tremblement! Bonne chasse à l'essieu/Francis

Merci pour cette adresse, le choix est extraordinaire !

Oui et ils sont d'une qualité extraordinaire et depuis une certaine quantité, moins d'un € par pièce. En plus ils envoient de suite.

Bonsoir,

moi, j'ai aussi acheté ses essieux pour mes céréaliers Artrain et autres voitures et wagons et je suis très content sur la qualité.

Christian

Ou est le lien ???

Bonjour Raoul,

voilà le lien directe: M. Thomschke - Modellbahn-Radsatz, son pseudo sur Eb.. tu trouves dans le premier message de Francis.

Christian

Merci beaucoup

Bonsoir à tous,
J'ai une question :
est-ce qu'en équipant tous mes wagons et voitures avec le même diamètre d'essieux cela va équilibrer la hauteur des attelages et résoudre les problèmes de dételage intempestif ???
Merci de vos retour d'expériences
Bonne soirée Jappy

Bonjour Jappy
Très probablement non, puisque les diamètres d'essieux à l'origine sont bien homogènes sur les matériels du commerce.
Sinon, j'ai essayé de me connecter au lien partagé par Christian plus haut (en 2016), il semble ne pas fonctionner. A-t-il été actualisé ou supprimé ?

Le lien donné par Christian est l'ancien site de la société Tomschke
Le membre fondateur de l'entreprise (Bernd Tomschke) est décédé en 2015 mais le business est perpétué par sa fille.

Le site actuel :
https://www.modellbahnradsatz.de/
http://www.modellbahn-radsatz.de fonctionne aussi avec un redirection sur l'adresse précédente

et un autre source pour des essieux à l'échelle N :
http://www.luck-feinmechanik.de
Edit : http://www.luck-radsaetze.de/

Le lien luck-feinmechanik.de ne semble plus actif ! Çà dit : "acheter ce domaine" !

Bonjour,

Même constat de mon côté sur ce lien mais j'ai fini par trouver le bon:

http://www.luck-radsaetze.de/

Bonne journée
Michel

OK, merci !

Salut tout le monde
Y a t-il quelqu'un d'entre vus qui a équipé les céréaliers N160 et si oui avec quelles références?
Merci et à bientôt

Bonjour,
J'ai cherché longtemps moi aussi mais je n'ai pas trouvé car la pointe d'essieux dépasse à peine du flanc des roues sur ce modèle.
J'ai lu je ne sais plus dans quel post sur ce forum (il y a peu de temps) qu'un membre a amélioré le roulement des wagons en amincissant légèrement la couche de peinture à l'intérieur des supports d'essieux. Il se reconnaitra peut être?

Ciao,
Michel

J'ai changé les essieux des céréaliers à faces bombés de Artrain (les seuls à façes bombés qui existaient avant qu'Arnold en produisent).

J'ai retrouvé mon Post de 2009, et une video que j'avais mis en ligne... https://vimeo.com/7081988
le "magasin" ebay cité dans la vidéo, c'est Tomschke qui vendait via ebay à l'epoque.
Les essieux pour les céréaliers Artrain sont de diametre 5,2 mm et entrepointe 14,0 mm.

Cox en N a écrit:

Bonjour,
J'ai cherché longtemps moi aussi mais je n'ai pas trouvé car la pointe d'essieux dépasse à peine du flanc des roues sur ce modèle.
J'ai lu je ne sais plus dans quel post sur ce forum (il y a peu de temps) qu'un membre a amélioré le roulement des wagons en amincissant légèrement la couche de peinture à l'intérieur des supports d'essieux. Il se reconnaitra peut être?

Ciao,
Michel

Bonjour
J'ai été confronté aussi au mauvais roulement de ces céréaliers N160. J'ai amélioré la situation sans (encore) changé les essieux :
- les roues frottent sur le chassis. On voit des petites traces. Avec une petite fraise ronde, j'ai creusé le chassis sous chaque roue
- avec un outil Peho (le petit) pour mise en place de palier métallique, j'ai alésé légérement l'intérieur des supports d'essieux
- j'ai mis une goutte de KF Contact dans ces supports d'essieux
- j'ai fait un rodage poussé avec une brosse en feutre à polir dans une miniperceuse ce qui fait tourner les essieux à grande vitesse sans les abimer si ce n'est les nettoyer
Cela va beaucoup mieux après. Mais je vais peut être faire un essai de changement d'essieux pour voir si cela apporte une amélioration supplémentaire et essayer cette méthode sur les Corail Piko

Bonsoir,

En complément, voici la réponse plutôt complète que m'a donné Thomas le 10 octobre 2023 dans le sujet sur les céréaliers RICHARD:

NestIII a écrit:
Concernant ces céréaliers N160, peux-tu nous en dire plus sur tes essieux de remplacement ?

Thomas a dit:

Le gros problème de roulement des céréaliers N160 est lié à:
- les boudins qui frottent sous le châssis (même si ils sont d'origine réduits et très proches de la norme RP25)
- les surépaisseurs de peinture sous le châssis et à l'intérieur des boites d'essieux (qui pour ces dernières entrainent un frottement des flancs des roues contres le dos des boites d'essieux)

De mon côté, je n'ai pas trouvé d'essieux "compatibles" du fait de la longueur réduite de l'axe (en fait on trouve aux US des essieux avec la bonne longueur d'axe, mais pas le bon diamètre de roue).
J'ai procédé comme beaucoup pour améliorer le roulement:
- décaper soigneusement et patiemment les faces intérieures des boites d'essieux (j'ai utilisé pour ça une lime diamant miniature plate)
- décaper et creuser patiemment le dessous du châssis au droit des boudins de roue (j'ai utilisé pour ça une lime diamant miniature ronde, et une petite fraise de perçeuse miniature montée sur un porte outils
- décaper les logements des pointes d'essieux avec un outil Peho 002, ou Peho 003 (monté sur un porte outils pour ce dernier) => il faut utiliser l'outil sans butée, le plus fin.

Comme je voulais aller plus loin, je leur ai rajouté des paliers Peho également, mais il faut faire attention en creusant la boite d'essieux de ne pas la traverser, elle est très peu épaisse.
Au final on peut obtenir des wagons qui roulent très très bien (et les paliers ne sont d'ailleurs pas indispensables).

Bonsoir,

Il y a deux question en fait (céréaliers C160 et Artrain)

De mon côté, j'ai procédé ainsi (idem NestIII pour les C160)

Amélioration du roulement sur les céréaliers Artrain
Pour obtenir un bon roulement des céréaliers, il faut les équiper de nouveaux essieux de 14 mm de
long avec des roues de 5,2 mm diamètre, dont voici la référence chez micro modèle :
https://micro-modele.fr/fr/roues-essieux-et-accessoires-echelle-n/5896-essieu-n-o-roue-52-mm-
entrepointe-14-mm-isolement-double.html?search_query=essieux&results=34
Éventuellement utiliser une petite fraise pour que l’axe de l’essieu tourne librement dans le bogie.

Céréaliers à 2 essieux N160
Les tampons ne tiennent pas et se détachent. Les coller à la cyanoacrylate.
Le roulement est mauvais, le haut des roues frottent sur le haut du châssis ainsi que sur les flancs.
Il faut retirer complètement la peinture sur les côtés du support de l’essieu et retirer du plastique sur
le châssis, à l’aide d’une petite meule montée sur une mini perceuse, pour que les roues ne touchent
plus le plancher du wagon.
Utiliser une petite fraise pour que l’axe des essieux tourne librement dans la boite, ou décaper les
logements des pointes d'essieux avec un outil Peho 002, ou Peho 003 (monté sur un porte outils pour
ce dernier). Il faut utiliser l'outil sans butée, le plus fin
http://www.tj-modeles.fr/shop/prestashop/fr/peho-kkk/548-peho-002-outillage-pour-paliers-avec-
manche.html
http://www.tj-modeles.fr/shop/prestashop/fr/peho-kkk/549-peho-003-outillage-pour-paliers-sans-
manche.html
Procéder doucement jusqu’à obtention d’un roulement correct.
Ainsi modifié le roulement est meilleur mais les wagons restent tout de même un peu freinés.
Les essieux récupérés peuvent équipés les 3 pattes pour améliorer leur roulement

Bonus trois pattes
Amélioration du roulement sur les 3 pattes LS Models
Voici le mode opératoire pour obtenir un bon roulement des 3 pattes
Tester d’abord la qualité du roulement initial en supprimant les roues de l’essieu central.
Si la voiture est freinée, utiliser une petite fraise pour que l’axe des essieux tourne librement dans le
flanc de bogie. Procéder doucement jusqu’à obtention d’un roulement correct.
C’est surtout l’essieu central qui freine complètement la voiture lorsqu’il est en place.
La solution consiste à récupérer l’essieu d’origine d’un céréalier Artrain et de le mettre à la place.
L’essieu étant légèrement plus court (13,7 mm) et le diamètre des roues inférieur (5,1 mm), le
roulement devient bon.

A tous merci beaucoup pour vos suggestions, je vais m'atteler à ces interventions, j'en ai quand même 14 à
améliorer.

Hello

Je n'arrive pas à retrouver le sujet où était ébauchée une liste des matériels roulants et des références d'essieux "fins"... La fonction recherche ne me renvoie pas ce post malgré des tentatives avec divers mots-clés, et dans lequel, de mémoire, Thomas donnait pas mal d'infos.

Si quelqu'un peut me ré-aiguiller...

Merci !

Bonjour,

Peut-être Ici

Bonne journée
Philippe

C'est plutôt par ici : Petit comparatif roues

Thomas a écrit:

C'est plutôt par ici : Petit comparatif roues

Merci Thomas, j'avais cherché sur essieux, pas sur roues...