Démontage et réparation de la CC72000 Arnold

Bonsoir,

Je ré-ouvre ce fil car j'ai quelques soucis de feux sur la CC72031 (HN2384) que je viens de recevoir. Je l'ai prise en version analogique et viens d'y ajouter un décodeur Next18 de Doehler & Haass.
Le montage du décodeur Next18 est extrêmement facile.

J'ai testé le décodeur séparément sur un banc de test ESU, et il fonctionne sans problème.
J'ai testé la loco en analogique et j'ai l'inversion des feux sans problème.

Pas contre avec le décodeur dans la loco, j'ai un problème de feux en marche avant: les feux rouges avant restent allumés et les feux rouges arrières clignotent légèrement, les feux blancs étant normalement allumés à l'avant et éteints à l'arrière.
En marche arrière, tout redevient normal;  feux blancs dans le sens de marche et feux rouge de l'autre côté.
Les 3e feux s'allument normalement avec F1 et F2 (réglage par défaut du décodeur).
J'ai ré-installé le décodeur et même fait un reset, mais rien n'y fait.
Il y a un problème électrique dans la loco, mais je n'ai pas trouvé où.

Suggestions?

Bonjour,
pour ma part j'avais monté un ESU NEXT 18 mais je n'avais aucun feu rouge.
j'ai bien essayer de voir avec les commande de fonction en les paramétrant mais rien n'y a fait.
Du coup j'ai acheté un décodeur Lenz NEXT 18 et là ça marche j'ai les feux rouges.

melllonie a écrit:

pour ma part j'avais monté un ESU NEXT 18 mais je n'avais aucun feu rouge.
j'ai bien essayer de voir avec les commande de fonction en les paramétrant mais rien n'y a fait.
Du coup j'ai acheté un décodeur Lenz NEXT 18 et là ça marche j'ai les feux rouges.

Merci pour ce retour.
Bien étonnant tout de même cette sensibilité au type de décodeur. Le connecteur serait-il trop sensible aux courts-circuits?

AlanUS a écrit:

Bien étonnant tout de même cette sensibilité au type de décodeur.

Cet engin étant le seul en ma possession avec une prise Next18, il n'est pas dans mon intension de racheter et tester des décodeurs d'autres marques.
Tout de même malheureux compte tenu du prix de l'engin et du décodeur. Je vais retourner au matériel US...

Bonjour,
il y a quelques semaines j'ai fait l'acquisition d'une CC 72067 fret et j'ai rapidement été confronté aux problèmes de fils coupés et de lames de contact qui ne touchent pas les flans des roues.

Alara71 m'ayant indiqué ce post, j'ai suivi vos conseils et maintenant tout fonctionne correctement.
En plus des opérations citées ici, j'ai procédé à un sérieux dégraissage des tapons de graisse entourant les engrenages.

Merci à tous pour ce partage fort utile.

Merci pour ce tuto, et notamment pour le démontage, car j'ai cru que je n'y arriverai pas ! Ce système de 4 ergots qu'il faut écarter tous les 4 en même temps pour dégager la caisse, c'est pire qu'un Rubiscube ! C'est grâce aux piques en bois que j'ai réussi (en me contorsionnant un peu quand-même !) Et dire qu'une simple vis à dévisser aurait été tellement plus simple ! Je vais suivre l'idée de mettre du scotch pour la prochaine fois.

J'ai redressé les pattes en cuivre, nettoyé la graisse qui était dessus (...) mais j'ai encore des soubresauts. Je pense que l'idée de lester la bête serait pas mal. Où trouve-t-on les plombs que l'on voit en photo plus haut ? Ces plombs m'intéressent aussi pour une loco Piko qui prend mal le courant également...

Bonjour à tous ,
Après pas mal de temps passé sans aucun problème , en analogique , la mienne a eu un comportement hésitant : ralentissements , re départs , arrêts ...; après quelques contrôles et consultation de ce fil , au passage merci à Belleroche , j'ai donc soupçonné les frotteurs de roues ; après nettoyage des flancs internes de roues et remise en forme des frotteurs j'ai donc remonté les bogies et là je me suis aperçu que la soudure d'un fil sur un bogie avait lâché ...
Je n'ai pas été surpris outre mesure vu le nombre de victimes sur le forum de ce genre de pannes ...
J'ai donc ressoudé le fil après en avoir dénudé 2 mm à l'extrêmité ...
Je relate ce petit avatar parce qu'à l'examen du fil dessoudé et du point de soudure sur le bogie je conclus que ce fil avait été soudé , en usine , sans aucun dénudage et retrait d'une partie de l'isolant : le fil fut soudé en bout et donc avec une partie métallique congrue en contact avec la soudure ...ce qui explique la fréquence de cette panne .
J'invite donc les futures victimes à vérifier ce point , au besoin avec une loupe et à donner leur avis sur le forum ...
Je suis par ailleurs très satisfait de cette très belle machine d'Arnold , qui après l'intervention fonctionne parfaitement , comme la généralité des matériels Arnold .
Amicalement

AlanUS a écrit:

Pas contre avec le décodeur dans la loco, j'ai un problème de feux en marche avant: les feux rouges avant restent allumés et les feux rouges arrières clignotent légèrement, les feux blancs étant normalement allumés à l'avant et éteints à l'arrière.

Problème ancien (près d'un an) mais dont je viens de trouver la solution: Voir ce fil.
Bon je n'y ai pas réfléchi pendant un an, mais juste repris le sujet pendant la pause de fin d'année.

Bonjour à tous.

Pour info, j'ai fait une connerie sur une CC72000 : suite à un pb de contact électrique, j'ai voulu refaire les soudures, et, sur les pattes en cuivre des boggies...ça a trop chauffé... Du coup, pb non résolu, bcp de temps passé, plus de dégâts que d'amélioration. Je préserve donc mes nerfs avant de l'esquinter complètement : je l'ai mise en vente "en l'état", si cela intéresse un bricoleur connaisseur...La journée n'est vraiment pas rentable pour moi

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t34107-cc-72000-dcc-sound-rgp-lezard-vert-autre-cc72000-a-reparer-maquettes-de-gare-a-monter-grand-pont-tournant-walthers

Pour Manougeo,

La CC 72000 est à nouveau sur les rails. J'ai refait toutes les soudures et installé un décodeur TrainOmatic next 18.Tous les feux marchent et ça roule bien.

Bernard