TER Arnold réparation.

Bonjour,

J'ai réussi à récupérer mes photos, voici le détail de l'intervention ;

Démontage du bogie moteur :



Ensemble des éléments de substitution :
Une lamelle récupérée sur un relais HS et une chute de 2/10 de mm environ.


Mise en forme des éléments :
Pour cela la lamelle est découpée en longueur et la plaque de laiton faconnée de façon à s'encastrer entre les petits tétons subsistant sur le flanc du bogie.



Assemblage des pièces à la soudure d'étain :
J'en profite pour y souder un bout de fil, fil que je changerai plus tard pour un plus long, souple et solide.



Positionnement sur le bogie :
J'ai intercalé un bout de collant entre le flanc du bogie et mon bricolage, au centre se trouve l'axe d'un engrenage.



Mon bricolage par rapport à l'original :


Vue de dessous :



Vue de dessus :


Evidemment il faut la paire :


Le tout en place dans la machine :

Les platines collectrices sont simplement collée à la colle 21, d'ou la nécessité de protéger la tête de l'axe de l'engrenage central. Vous remarquerez les nouveaux fils, un rouge et un orange, j'avais ça sous la main.


Après pose sur mon petit circuit de programmation et d'essais, c'est-y pas beau  


Une vidéo, très amateur :


Bon ça reste un bricolage, mais ça marche du tonnerre...
Reste à isoler les soudures de raccord des fils.

Bon que vais je en faire, le but de l'achat était de récupérer l'ensemble bogies moteur et platine afin de motoriser un X2400, maintenant j'hésite  

Dom 22

PS/ excusez la piètre qualité des photos prisent avec mon portable.

Bonjour, Merci pour les photos je vais devoir faire la même chose .... Question : sur la photo "Mon bricolage par rapport à l'original :" le cran du milieu sur la position normale de la pièce d'origine est vers le haut ou vers le bas ?? moi tout est décollé ... d'ailleurs autre question : en recollant les capteurs est-ce que ça pourrait suffire .... Merci d'avance
Guy

Bonjour,
Regardez sur la première photos, je pense que le capteur d'origine est dans le bon sens, ces capteurs sont très fin et fragile, d'ou l'option que j'ai prise de les refaire plus solidement. Si vous remettez les capteurs d'origine en place il est possible qu'ils tiennent mieux en place avec la colle 21, toutefois attention à bien protéger les trous des axes d'engrenage.

Dom 22

Salut Dom 22 , salut à tous ,
Merci pour tes photos de réparation , j'avais raté ta publication début janvier ; c'est très intéressant et ça doit être applicable sur pas mal de matériel ; j'ai plusieurs relais que je garde uniquement pour les lames souples , je pourrais me dépanner : j'ai des locos qui remontent à loin ( fin des années 60 ) .
Amicalement .

Salut
J'ai fait plus simple pour un résultat identique. J'ai souder sur une lamelle d'origine casser un morceau de fils internet ou j'ai recourber le bout pour faire une sorte de ressort qui appuis sur la roue. Depuis a par les roues qui se sallise (je suis en analogique) aucun problème a déplorer. Et coup de chance les fils présent dans la bete etait en longueur suffisante pour donner un peut de mou au fils ce qui protege d'autemps plus les lames.

Oui sur la 1ere photo c'est en bas et sur l'autre photo en haut !! de plus les fameux tétons sont vraiment très petits .... je vais réfléchir : refaire ou coller ???? Je vais essayer en collant je pourrais tjrs refaire après .... Merci

chez moi tout est décollé .... c'est pour ça que je m'interroge sur le sens .... a priori le petit renflement au bout de la lame doit être vers la roue ....

Guy

GuyBSR57 a écrit:

Oui sur la 1ere photo c'est en bas et sur l'autre photo en haut !! de plus les fameux tétons sont vraiment très petits .... je vais réfléchir : refaire ou coller ???? Je vais essayer en collant je pourrais tjrs refaire après .... Merci

chez moi tout est décollé .... c'est pour ça que je m'interroge sur le sens .... a priori le petit renflement au bout de la lame doit être vers la roue ....

Guy

Oui, c'est cela, les petits renflements côté roue.


Dom 22