Matériel roulant des FS (Italie) parlons en

l'Italien64 a écrit:

Bonjour,
Ici en Italie dejà livrables et J’attende le courier qu’il porte la mienne...
Salutations..

Marco

...pfffff.....encore un privilégié.....

Comme j'avais réservé avec l'ASN, je suis obligé d'attendre...

Et violà ici..


Il a ètè dejà digitalizèe par moi et sur mon reseau avec l’express Milano-Lecce.

Marco

Et comment elles roulent ces locomotives ?

erictrain a écrit:

Et comment elles roulent ces locomotives ?

Bonjour Eric,

au vu des présentations faites à Vérone, c'est du top, tant esthétique que mécanique. Seule "ombre" elles roulaient seules sans convoi mais aux premiers retours des privilégiés...il n'y aurait aucune difficulté

Merci Jean-Pierre bonne journée à tous

Tiens à l'instant un copain vient de faire un test concluant avec 9 voitures en rampe....

Bonjour,
Elle role très bien...pas de problemes avec 10/11 voitures en plan....peût etre plus ...

Marco

Un....deux.....trois



Marco

C'est articulé ce genre de machine ?

Jmarc69
N'iste mal articulé en ce moment

jmarc69 a écrit:

C'est articulé ce genre de machine ?

Jmarc69
N'iste mal articulé en ce moment

Mais oui,
Ils sont tous articulées

Marco

Arnold 2511, très satisfaisant

Oui Eric je ne parlais que des compo ayant transité par le tunnel du Fréjus

et pour répondre à ta question oui c'est bien cette voiture et d'autres rames composées de 1à voitures en Italie étaient très courantes Milan-Rome, Milan-Naples, Turin-Venise....etc

ICH Models annonce ce week-end le lancement de la construction du fourgon UIC-X 1970 avec quelques images d'écran présentant la construction 3D. A cela s'ajoutera des pièces en photo incision et des attelages à élongation selon les normes NEM.
Suivront les fourgons UIC-X 1973 et 1975. Différentes livrées seront proposées, afin que chacun trouve son bonheur.

Copyright ICH Models/facebook,com

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méléagant a écrit:

ICH Models annonce ce week-end le lancement de la construction du fourgon UIC-X 1970 avec quelques images d'écran présentant la construction 3D. A cela s'ajoutera des pièces en photo incision et des attelages à élongation selon les normes NEM.
Suivront les fourgons UIC-X 1973 et 1975. Différentes livrées seront proposées, afin que chacun trouve son bonheur.

La première livrée le sera en version unifiée rosso-fegato, avec logo inclinato (comme le set Arnold de T64 rénovées 70). Ces fourgons l'ont été aussi en livrées greggio-ardesia, bandiera, MDVE, XPMR et même Omniaexpress...

Il faut rendre hommage à Max Icardi qui après avoir réalisé il y a quelques années des kits laiton pour l'ASN, se lance aujourd'hui dans une production de versions diverses et variées...(livrées et avec ou sans jupes...).

A priori, devant la multitude de variantes, il s'orienterait vers une production "à la demande"...

Il faut aussi savoir que cette voiture a été "reproduite" par Lima et Rivarossi à des échelles très justes, mais n'étaient que des versions ....germaniques... repeintes en rosso-fegato.
Arnold aurait pû faire un effort puisque Hornby Italie l'a sortie en HO !!!!!

Rivarossi


Lima

Il n'y a pas qu'Arnold qui aurait pu faire un effort, ACME avait une belle opportunité pour occuper le marché. Mais si Massimo se lance dans ce projet, c'est qu'il a sondé les deux constructeurs et que malheureusement ceux-ci ne semblent pas chaud pour cette réalisation. Tant mieux pour nous si cela se fait d'une autre façon.

Par contre, Massimo ne dit pas que la première version sera en rosso fegato, mais il explique qu'il pense plutôt à une solution de type fabrication selon la demande, ce qui signifierait que les différentes livrées et versions seraient disponibles à la commande dès finalisation de la construction et qu'il les réalisera au fur et à mesure.

Il annonce également la construction des fourgons postaux UIC-X, mais comme ces derniers étaient cantonnés au territoire italien, c'est moins intéressant pour les amateurs de grands express européens.

Perso, je serais plutôt intéressé par un Ds UIC-X 1970 en griggio-ardesia avec logo televisore, mais je vais attendre les premiers retours.

@méléagant :
Je te rejoins complètement sur ton appréciation.

D'après les discussions sur le forum de l'ASN, confirmé hier par Pirata, tout ne pourra être fait, en tout cas pas tout en même temps : c'est pour çà qu'un mini sondage a été réalisé (idem aux desiderata de notre forum) et la version souhaitée par le plus grand nombre est la rosso-fegato logo inclinato, parce qu'elle couvre un période des T70 "classiques" (déb. '70) jusqu'au delà des années 2000 avec la reprise par Omniaexpress.
Il prevoit donc un système de préréservation...mais d'abord lui faut-il réaliser un proto....

En tout cas ça dénote encore une fois la vivacité du N italien...Ah si seulement nous ne vivions pas ans une ère glacière........

Bonsoir
Absent depuis quelque mois du forum , je reviens avec une photo de ma dernière acquisition : Loco électrique Arnold E 656 des FS .Version DCC non sonorisée , j'ai été agréablement surpris par son fonctionnement .Vitesse max et l'accélération sont réglées assez bas d'usine ( conforme à la réalité ?)

Bonsoir,
on en parle dans le post sur le matériel FS
A bientôt

Bonsoir
Houps ! je n'avais pas vu qu'il y avait un post d'ouvert sur le matériel transalpin.
j'en profite pour confirmer qu'elle fonctionne très bien

Si, si : matériel FS


Bonsoir, effectivement elles fonctionnent très bien...avec 14 voitures....

Voici la composition de Luca Biraghi

E 656 Arnold compo
E 656 (2)

Qui est ICH Models ? Ont-ils fait quelque chose sur l'échelle N ? Par contre, s'ils sont de qualité ACME, je serai un bon client.
Au fait, qu'en est-il de toutes les productions annoncées par Pirata ?
Pourquoi faut-il si longtemps pour nous proposer les voitures Z1 bandiera ? Je ne le comprends pas.
Je ne comprends pas non plus pourquoi Arnold n'a pas réédité ce modèle si prisé sur les pages d'enchères.

@joseroman
ICH models est le fruit d'un passionné du N italien (Max Icardi) qui - comme on en connaît ici même - est devenu un petit artisan. Son activité s'est beaucoup développée par l'ASN où il écoulait ses productions par le biais de Ennegozio (la boutique de l'ASN réservée aux membres). Les premiers modèles étaient principalement des transkits. Le dernier en date l'an dernier a été la transformation de citernes Agip pour les rendre "conformes FS".
Pour le contacter (il répond toujours) il a une page Facebook - ICH Models -


Pour Pirata, il ne faut pas être pressé.
Pour exemple, les E402B annoncées en 2019 pour 2020, (visibles à Savoiemodélisme) devraient être distribuées en début d'année 2022.
Pour toutes leurs productions, ils faisaient appel à Mehano pour les essieux et les roues, mais ont dû se tourner vers un autre fournisseur slovène, d'où une partie du retard.
Mais le gros handicap de Pirata, c'est qu'ils fonctionnent par pseudo souscription et s'appuient énormément sur le marché italien et font sous-traiter des séries complètes auprès de fabricants à l'image des portes autos réalisés chez MF Trains, ou d'autres pour le HO chez LS Models...

Pour les "bandiere", ils sont en rupture de stock et en cours de re-fabrication, notamment les voitures à logo inclinato...
Certaines annonces, dont j'ai pu voir certains modèles chez eux, ont été abandonnés purement et simplement.

J'espère avoir un peu éclairé ta lanterne...

Merci beaucoup pour votre réponse! Mais je ne comprends pas vraiment pourquoi les voitures Z1 Bandiera ont autant d'années de retard.
Ils sont à nouveau annoncés dans leurs derniers catalogues mais parfois ils les emmènent dans des expositions et parfois non. C'est très déroutant pour l'amateur en attente.

Arnold aurait dû en profiter pour sortir ses Z1.

Oui c'est très déroutant...j'en conviens et c'est certain qu'ils ne pratiquent pas la même politique que LoCo ou Fratix qui en général font leur annonce avec un délai "réel"... Mà....