Transformateur qui ronfle...

Quelle peut être l'origine du ronflement d'un transformateur ? Est-ce normal ou anormal voire dangereux ? En fait j'en ai deux qui ronflent : un vieux transfo orange Jouef, et un adaptateur pour prise US 220/110. Ils font un boucan d'enfer (Renaud, si tu nous regardes...)

Le ronflement n'est pas anormal, ça viens des plaques métallique du noyau qui vibrent, si tu peux ouvrir le transfo tu met un peux de verni sur les plaques et tu laisse bien sécher, il faut que le verni passe entre les plaques et une fois sec ça devrais faire moins de bruit !
Le ronflement n' empêche pas le fonctionnement du transfo, c'est juste désagréable !

bonjour,
j'en ai un qui ronfle aussi
c'est un fb système 16 v et il ne s'ouvre pas (rivets)
quand je le tiens dans la main, il ne fait plus aucun bruit mais des qu'on le pose  
en plus il est dans un meuble et ça fait caisse de resonance
j'ai mis un bout de polystyrène en dessous ça atténue un peu
si il y a d'autres méthodes, je suis aussi preneur

CLG78 a écrit:

quand je le tiens dans la main, il ne fait plus aucun bruit mais des qu'on le pose

Il faut que tu fasse sauter les rivets délicatement avec une perceuse et un foret du diamètre de la tète du rivet, ou bien si tu as de la place tu lime le rivet, et tu l'ouvre délicatement, ensuite tu recale (bloque) ton transfo dans le boitier (avec des petit morceau de chambre à air ou de mousse) et ça atténue le bruit, une fois le transfo remonté tu le pose sur de la mousse. Tu peux mettre un peux de verni sur les plaques du transfo comme cité plus haut dans le post. Si tu opère ton transfo, post des photos pour que je t'explique plus précisément comment faire les manip !
Bon courage

Comme expliqué par cambouis19, le ronflement d'un transfo est provoqué par la vibration des tôles du circuit magnétique. En effet, le transfo étant alimenté par le 220V alternatif 50 Hz, le champ magnétique créé à l'intérieur s'inverse 50 fois par seconde, les tôles vibrent à cette fréquence et c'est une fréquence audible.

Le ronflement sera d'autant plus fort que :
-1) les tôles ne sont pas bien serrées entre elles dans le sens de l'épaisseur
-2) les tôles ne sont pas bien serrées entre elles dans le sens de la longueur (celles en forme de E et celles en forme de I ne sont pas bien jointives, créant ainsi un entrefer)
-3) la puissance fournie par le transfo est importante

Pour le point n°1, rien de grave. En effet du vernis peut améliorer les choses. Si les tôles sont maintenues par des boulons, on peut vérifier le serrage.

Pour le point n°2, c'est un peu plus embêtant car ça diminue les performances du transfo (et accessoirement ça augmente les perturbations électromagnétiques produites par le transfo). Pour améliorer les choses, on peut avec un maillet en bois frapper les tôles dans le sens adéquat pour qu'elles viennent bien en contact. Si ce n'est pas faisable, pas de panique ! Pour que ce phénomène soit vraiment impactant autrement que du point de vue bruit, il faudrait un jeu significatif entre les tôles.

Pour le point n°3, il faut s'assurer qu'on ne demande pas trop de puissance au transformateur (ne pas dépasser les A ou mA maxi donnés par le constructeur sur la ou les sorties).

Dans tous les cas, il y a un indice qui doit alerter si les choses prennent une mauvaise tournure : c'est la température du transfo. Toute dégradation sensible des performances ou toute exagération de la puissance demandée se traduira par un échauffement anormal de la bête. Tant que de n'est pas le cas, il n'y a rien de grave.

Merci DMARRION pour ce complément d'informations.

Justement faites gaffe quand même aux matériaux que vous prenez pour caler vos pièces de transfos, avec l'échauffement, que ça ne prenne pas feu ...

sierramike a écrit:

Justement faites gaffe quand même aux matériaux que vous prenez pour caler vos pièces de transfos, avec l'échauffement, que ça ne prenne pas feu ...

Si le transfo dépasse 60°, je pense qu'il a un problème:lol!: La chambre a air de voiture supporte plus de 80° !

merci à tous
je vais voir ça