[Mabar] Sujet Général - Nouveautés 2016

Ces gros plans "osés" confirment en tout cas que c'est une machine splendide!!!

+1 avec Traindenfer !!!!

Bonsoir

perso elle est ma gni fique !
j'en rajoute peut être un peu mais elle me plait beaucoup
vivement qu'elle rejoigne mon parc !

Bonjour à tous,

Dersou, merci pour ces trois photos! Il me tarde également de recevoir mes deux modèles!
Avec le détaillage de la traverse, qui pourrait croire que c'est du N!?

Salutations amicales.
Laurent.

C'est vrai que la finition de ces modèles est superbe de finesse, si seulement la mécanique était à la hauteur aussi !

sierramike a écrit:

C'est vrai que la finition de ces modèles est superbe de finesse, si seulement la mécanique était à la hauteur aussi !

Aucun problème de fonctionnement avec cette version pour moi.
Je crois que les tous premiers modèles sortis ont eu quelques problèmes,mais les suivants (fret,infra...)ont été améliorés.

Et ceux qui ont les premiers modèles n'ont plus qu'à les mettre en vitrine.
Belle loco mais qui roule mal.

Apparemment ce n'est pas le cas pour tout le monde, les 2 que j'avais acheté et revendu depuis (parce que pas la bonne période) fonctionnaient très bien et les acheteurs ne m'en ont pas parlé.

Maurice.N a écrit:

Et ceux qui ont les premiers modèles n'ont plus qu'à les mettre en vitrine.
Belle loco mais qui roule mal.

Là il faut que j'intervienne . J'ai un des tous premiers modèles sortis, la 68066, et elle fonctionne à merveille. Sans doute une des toutes meilleures machines de mon parc et qui n'est pas prête de rejoindre une vitrine !
La seule modification apportée par Mabar après la sortie de la première référence porte sur le démontage de la caisse, rien à voir avec la mécanique.
Je confirme enfin que les derniers modèles sont de toute beauté, la 68012 que je viens de recevoir est une véritable démonstration de savoir-faire

72088 a écrit:

Maurice.N a écrit:

Et ceux qui ont les premiers modèles n'ont plus qu'à les mettre en vitrine.
Belle loco mais qui roule mal.

Là il faut que j'intervienne . J'ai un des tous premiers modèles sortis, la 68066, et elle fonctionne à merveille. Sans doute une des toutes meilleures machines de mon parc et qui n'est pas prête de rejoindre une vitrine !
La seule modification apportée par Mabar après la sortie de la première référence porte sur le démontage de la caisse, rien à voir avec la mécanique.
Je confirme enfin que les derniers modèles sont de toute beauté, la 68012 que je viens de recevoir est une véritable démonstration de savoir-faire

Ben non, Mabar a parait il modifié ses modèles en mettant des cardans à la place des ressorts.
Cardans que je n'ai jamais pu obtenir chez l'importateur...

Mes deux 68000 avec ressort ne roulent pas bien non plus. ça tremblotte, c'est bruyant et vu qu'on ne peut visiblement pas avoir un SAV suivi, Mabar c'est fini pour moi.
J'ai envoyé plusieurs mails pour avoir finalement une réponse. On devait me tenir au courant de la disponibilité des pièces...depuis plus de nouvelles.

J'ai plusieurs modèles de la première série et rien a dire , fonctionnement impeccable

Delir'N a écrit:

J'ai plusieurs modèles de la première série et rien a dire , fonctionnement impeccable  

Tout pareil

On va finir l année 2016 avec c est 3 Beautés  







Merci Pére Noel

C'est vrai qu'elles sont belles.

Sans doute le plus beau modèle français sorti en N. Que ce soit côté gravure comme côté mécanique.

Bonjour, quelle joie de déballer la mienne ce matin. 68012. Petit essai sur l'ovale. Superbe. Fonctionnement impeccable et déco à couper le souffle.

Et en plus, il y a des accessoires à monter pour embellir encore plus la bête !

SoiFran a écrit:

Sans doute le plus beau modèle français sorti en N. Que ce soit côté gravure comme côté mécanique.

Bonjour. Si la future Mabar AIA 62000 est du même tonneau que la 68000, pas de soucis à se faire alors. Rien qu'avec les photos je suis rassuré d'avance. Peut-être cette année....?

Bravo pour ces 68000 et 68500 !

marcel a écrit:

Et en plus, il y a des accessoires à monter pour embellir encore plus la bête !

Quels sont-ils ?

Thyristor a écrit:

marcel a écrit:

Et en plus, il y a des accessoires à monter pour embellir encore plus la bête !

Quels sont-ils ?

Dans la boite, au demeurant bien étudiée du point de vue de la protection de la machine, on trouve un sachet d'accessoires, des cablots à monter j'imagine à moins que ce ne soit du rab.

A+

C'est juste pour équiper le coté de la machine munie d'attelage si tu veut la mettre en vitrine , le crochet empèche de les mettre !

marcel a écrit:

Thyristor a écrit:

marcel a écrit:

Et en plus, il y a des accessoires à monter pour embellir encore plus la bête !

Quels sont-ils ?

Dans la boite, au demeurant bien étudiée du point de vue de la protection de la machine, on trouve un sachet d'accessoires, des cablots à monter j'imagine à moins que ce ne soit du rab.

A+

gerbault a écrit:

C'est juste pour équiper le coté de la machine munie d'attelage si tu veut la mettre en vitrine , le crochet empèche de les mettre !

Merci pour les précisions.

gerbault a écrit:

La belle rencontre
Merci "Dersou" !

OUI MAIS !!
La R est un tout petit peu plus CHERE !!

Paulo qui découvre ce Sujet !!

Thyristor a écrit:

C'est vrai qu'elles sont belles.

Oui, très belles ! Il y a la qualité de la gravure, mais n'oublions pas que le modèle réel avec cette déco bleue et blanche avec flèche due à M. Arzens était vraiment réussi.
Tout comme la livrée "Coup de soleil" collait parfaitement aux "nez cassés", et leur conférait tout de même une autre allure que le gris béton à filets oranges appliqué sur les 7200 et 22200, la livrée bleue et blanche avec flèche appliquée sur les 68000, 67000 et 72000 leur donnait une personnalité très forte : Il se dégageait de la ligne générale une impression de puissance sans faire "mastoc", les couleurs bleu clair, bleu foncé et blanc donnaient une touche de modernité par rapport au vert appliqué de manière quasi systématique jusque là, et la flèche évoquait la vitesse et la finesse.

Je ne développerai pas ce que je pense de l'application "à tout prix" des livrées propres à chacune des identités ferroviaires diverses sur toutes les séries de machines quelque soit leur formes et particularités, et notamment sur ces machines... (seule l'éphémère "multiservices", qui n'était justement pas liée à une seule de ces identités, leur allait pas trop mal à mon avis).

CC65500 a écrit:

...Et qu'est ce que ça va être quand la AIA 62000 va sortir. Je crois que le meilleur reste à venir. Et pour ça je suis capable d'attendre assez longtemps.

Je ne retrouve plus l'info, est-ce qu'on a une idée de la date de sortie de la 62000 ?