Projet de petit réseau breton

Je viens de découvrir ce petit réseau: beaucoup de choses sur une petite surface tout en restant aéré.
Très bien et des astuces. J'avais des craintes pour le pourcentage de la montée mais cela a l'air de bien passer. Bravo !

Thyristor a écrit:

Flex29 a écrit:

J'ai reçu ma 1ère loco digitale, je peux enfin tester le multimaus

Qu'est-ce que c'est ? 

La Multimaus est le nom d'une centrale numérique Roco, très populaire car de bonne qualité et bon marché.

Phil.

Merci pour le renseignement, PhilB47. 

Tu est sur Phil, je croyais que c'était une cage avec plusieurs souris dedans

Niste qui a le boyau de la rigolade

Dans le cas de ces souris, c'est plutôt à Rocco qu'on s'adresse...

Phil

Oui j'ai acheté le Multimaus chez dm toys, complet pour 59€! incroyable ce tarif. D'ailleurs je vais en prendre un autre pour passer le réseau HO en digital

Je vais voir si la loco va se roder, mais dans tout les cas je vais nettoyer les voies!

Je rouvre le sujet!
J'ai déménagé, et le train est resté stocké quelques temps...

Avant d'enfin être installé :



Avec même un petit bureau dédié... le pied




Niveau nouveautés, j'ai acheté une CC72000 Multiservice, Arnold sonorisée! Superbe
Mais je la renvoie en SAV, elle a le défaut connu sur un bogie qui ne capte plus le courant

Et le silo de la COOPAGRI est commandé (le walthers)

Il y avait longtemps....
Bonne nouvelle ce déménagement, d'après la photo tu vas pouvoir agrandir le réseau

Flex29 a écrit:

J'ai reçu ma 1ère loco digitale, je peux enfin tester le multimaus



Je suis étonné, elle n'a pas un captage de courant "parfait", même sur une voie neuve. Au ralenti bas elle décroche souvent.
Mais sinon super loco !

Bonjour,
Pour moi, c'est pareil... Solution hyper simple : remplacer les essieux bandagés par des essieux non bandagés. Testé et approuvé également sur toutes mes autres machines diesel. Ca peut sembler bizarre, car il reste 6 roues qui captent quand il y a les bandages, mais ces deux roues supplémentaires font toutes la différence. Seul risque : la perte d'adhérence. Si tu as la possibilité d'essayer cette configuration (en échangeant les essieux entre 2 BB 66000 par exemple, soit tu en as 2, soit vois si un forumiste voisin peut venir chez toi avec la sienne pour un essai) car avec une rampe à 5% et 6 wagons... ça devrait marcher mais ce serait dommage d'avoir tort sur un tel sujet ! Pour ma part, je suis à 2% max et sur mon précédent réseau qui comportait des rampes hélicoïdales, je grimpais des trains de marchandises de 15 wagons kangourou Roco ou trémies REE sans difficulté avec une UM de BB 66000.
Manu

C'est pas idiot de retirer le bandage, d'autant que j'ai des rames courtes

Mais la elle fonctionne bien, grâce au nettoyage des rails et bogies à l'essence F !


Sinon, voici l'extension que je prépare
un 2ème module, de même taille (145x90)

Ajout de la voie double en façade, parfait pour voir passer les trains
Courbe en R1/R2 cachée dans tunnel
Gare avec verrière

Bien sympa ce plan avec des manoeuvres

Oui c'est ce que je recherche : pouvoir faire + de manoeuvres


Voici les dernières évolutions du plan

Resultat avec l'actuel + extension gauche + dépot



Et la je vais commencer par faire le dépôt / Zone industrielle, en "retour"


Je commence par cette extension car j'ai déja le bois du chassis.
C'est un retour de 130cm x 32cm
Thème : dépôt diesel et zone industrielle (vu la place, une seule usine)

La Coopagri est arrivée



Il faut que je commande la terre à décors pour la patine, et que j'imprime les logos

La hauteur de la coop tombe juste ( le bol )
C'est de mieux en mieux Bravo

J'essaye des techniques, enfin je découvre

Un blockhaus (tobrouk inversé par erreur..) en depron




Mur en pierre




Un grillage
je pense les peindre en vert pour les habitations, et brut + patine rouille pour la coopagri

Tu est sur que Tobrouk c'est par là ?

superbe ce réseau, cela avance bien et surtout cela roule déjà, c'est classe.

Manu a écrit:

Flex29 a écrit:

J'ai reçu ma 1ère loco digitale, je peux enfin tester le multimaus



Je suis étonné, elle n'a pas un captage de courant "parfait", même sur une voie neuve. Au ralenti bas elle décroche souvent.
Mais sinon super loco !

Bonjour,
Pour moi, c'est pareil... Solution hyper simple : remplacer les essieux bandagés par des essieux non bandagés. Testé et approuvé également sur toutes mes autres machines diesel. Ca peut sembler bizarre, car il reste 6 roues qui captent quand il y a les bandages, mais ces deux roues supplémentaires font toutes la différence. Seul risque : la perte d'adhérence. Si tu as la possibilité d'essayer cette configuration (en échangeant les essieux entre 2 BB 66000 par exemple, soit tu en as 2, soit vois si un forumiste voisin peut venir chez toi avec la sienne pour un essai) car avec une rampe à 5% et 6 wagons... ça devrait marcher mais ce serait dommage d'avoir tort sur un tel sujet ! Pour ma part, je suis à 2% max et sur mon précédent réseau qui comportait des rampes hélicoïdales, je grimpais des trains de marchandises de 15 wagons kangourou Roco ou trémies REE sans difficulté avec une UM de BB 66000.
Manu

Je viens d'appliquer ton conseil, la BB Fret ne fonctionnait quasiment plus...
Sans bandages ça va mieux!!

Toutes mes locomotives diesel sont sans bandage (sauf ma 68000, mais les essieux sont en commande...), ainsi que mes BB 25500 Piko et j'ai laissé un seul essieu bandagé sur mes BB 4400 kW Fleischmann. Je me rends compte qu'en termes d'encrassement, j'ai beaucoup moins de problèmes ; je viens de dégager une partie du réseau qui était encombrée tout à l'heure, un endroit où je n'ai pas fait rouler de train depuis début avril. Impeccable en analogique (voies Peco).
Manu

Le réseau a déménagé dans le sous sol : j'ai plus de place

J'ai donc une longueur de 3m30 sur 90cm. Le chassis de l'extension est réalisé (2 modules)



Le premier module est modifié pour être relié



Je travaille toujours sur le plan de l'extension, je ne sais pas encore quoi faire exactement..

Bonsoir
J'allais te poser la question sur l'extension en rapport avec une certaine affaire...
J'ai ma réponse !

Sinon super emplacement pour ton réseau et en attendant de trouver le tracé de ton extension, tu peux (ou plutôt pourras quand tu auras installé les voies manquantes à gauche de la gare) faire rouler quelques trains pour t'aider dans ta réflexion !
Manu

Oui

Pour les voies manquantes, je les ai détachées afin de voir les axes pour relier les modules

J'ai avancé dans le plan, qui est quasi définitif
Reste juste a savoir si l'aiguillage tout a gauche sera maintenu : j'ai peur que ce soit trop chargé



La gare est conçue pour accueillir un TGV Kato complet (125cm)
ou une rame 6 corail
L'ancienne gare est donc rallongée en conséquence



En situation réelle
Sur ces essais la gare est placée très a gauche exprès, pour tester

J'adore, la suite SVP...

Pas mal du tout ce plan ! Et sympa le viaduc !

Tu pourrais peut-être casser un peu ces lignes toutes droites en utilisant des flexibles ?