Locomotive Mallet - Carhaix (29) - Réseau breton

Bonjour,

Ca y est, la locomotive Mallet (E 415) du "Réseau breton" située place de la Gare à Carhaix-Plouguer (Finistère) vient de partir pour restauration.

Photo Ouest-France :

Ouest-France du 28/07/2015

Le Télégramme du 28/07/2015 avec un film de l'opération.

Mes photos de cette locomotive prises en début d'année postées sur ce forum : ici.

Budd

C'est une bonne nouvelle , depuis le temps !

Et bien, je suis passé une paire de fois devant.....

Je plussoie ! Ca fait plaisir de voir qu'elle va être remise en état.

Tres bonne nouvelle pour une tres belle locomotive .......
Dommage néanmoins qu'ils ne vont que la rendre belle , mais pas opérationnelle si j'ai bien compris

J'espère que dans leur élan ils vont la rendre opé alors !

Houla , démontage du foyer et de la chaudière , re tubage et passage a l’épreuve .......
Bien plus cher que les 140 000 euros d'allouer a l’opération puisqu'en France plus personne ne sait faire ce travail
Seul dans les ex pays de l'EST ils ont conservé ce savoir faire

Enfin une bonne initiative:D

quelqu'un sais si cette vapeur est revenue ?

Bonjour,

Le dernier conseil municipal du lundi 11 Mai 2016 a délibéré sur "le projet d'aménagement de la place de la Gare avec la construction d'un auvent pour la loco Mallet" Le Télégramme du 05/05/2016

Bon WE.

Budd

RE 460 a écrit:

Houla , démontage du foyer et de la chaudière , re tubage et passage a l’épreuve .......
Bien plus cher que les 140 000 euros d'allouer a l’opération puisqu'en France plus personne ne sait faire ce travail
Seul dans les ex pays de l'EST ils ont conservé ce savoir faire  

Il y a au moins une association en France qui a et les compétences et l'autrorisation de le faire.

Regarde la Decauville de mon avatar, elle est en plein retubage.

Travaux réalisés par les membres de l'association avec supervision de l'Apave.

Simplement le propriétaire de la loco était constructeur de loco tout comme de voitures (ferroviaires et routières)

Il a entre autre reconstruit une Bagnal Saddle Tank.

Ce doit être écrit dans les statuts de l'association.

Mise en chauffe à l'automne pour son 100ème anniversaire.


Au fait qui a retubé la 241P17 ?

L'Apave réalise ensuite l'épreuve de la chaudière et comme elle est impliqué dès le projet de restauration il n'y a pas de soucis en fin de travaux.

Voir avec le train de la baie de somme, ils le font faire régulièrement en France pour leurs machines. et je crois que c'est une société du Nord qui leur fait.

Il y a des sociétés partout en France.

Qui fait la réfection des chaudières des centrales thermiques EDF et toutes les chaudières des sociétés telles Solvay... ?

Faut la faire en N

Gilou, elle existe

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t8320-030-030-afan

Je n'avais pas l'intention du tout. C'était juste une boutade et puis c'est bien petit. J'ai dessiné une 030 Pinguely (toujours pas montée) pour aller sur ce chassis Marklin 030. En tous cas c'est astucieux d'en coupler 2.

amicalement

TONTON GILOU

C'est pour t'éviter une étude pour rien, quoi que... en laiton ce doit être pas mal non plus !

La CNIM maintien son savoir faire et réalise des dudgeonnage.

Quelqu'un sait-il s'il s'agit d'une remise en état purement esthétique ou d'une remise en état de marche ?

Finalement, si j'ai bien compris aussi, c'est juste une remise en état esthétique alors que semble-t-il, des associations auraient pu l'acquérir et la remettre en état de marche,...mais loin de Carhaix.
Début août, en tout cas, elle n’était pas revenue.

Bonjour,

Le Télégramme de ce jour, page Carhaix, compte-rendu du dernier conseil municipal :
Locomotive Mallet.
La locomotive à vapeur Mallet, exposée place Jean-Rohou, près de la gare, est classée aux Monuments historiques au titre d'objet industriel. Afin de la conserver dans de bonnes conditions, l'expert ferroviaire mandaté à Carhaix par la Direction régionale des affaires culturelles de Bretagne, avait préconisé sa mise à l'abri et l'aménagement des abords (signalétique, revêtement spécifique du sol accueillant la locomotive...). Un appel à projets va être prochainement lancé pour la réalisation de l'auvent. « Cette deuxième phase de travaux (après la restauration de la locomotive, NDLR) est estimée à 173.775 €. La Ville va solliciter des financements de la Drac, du conseil régional et du conseil départemental du Finistère », indique Serge Couteller, adjoint à la culture.
© Le Télégramme : le conseil en bref.

N_France a écrit:

Il y a des sociétés partout en France.

Qui fait la réfection des chaudières des centrales thermiques EDF et toutes les chaudières des sociétés telles Solvay... ?

eh bien pour les chaudières SOLVAY tout dépend de leur taille mais nous avons à Tavaux un atelier de chaudronnerie aux compétences reconnues par la DREAL.
et de nombreux sous traitants tous plus compétents les uns que les autres et ce n'est pas un problème de retuber un échangeur tubulaire en France heureusement !

Et heureusement que les associations qui travaillent à la préservation de locomotives à vapeur savent dudgeonner, remplacer des entretoises, changer les tubes, etc...Toutes ces opérations se font sous contrôle des APAVE qui valide chaque étape.
Sinon, plus aucune vapeur ne circulerait maintenant, elles ne sont déjà pas très nombreuses

Bonjour,

Le Télégramme de ce jour :
La loco Mallet de retour cet été
Profitant d'un échange sur la politique culturelle de la ville, Corinne Jégou-Braban, élue de « Carhaix autrement », a demandé où en est la loco Mallet et quand va-t-elle être réinstallée, près de la gare. Le maire lui a répondu que la rénovation est terminée et que la Ville est en attente de pouvoir la poser à son ancien emplacement. Il a indiqué que si tout se passe bien, la loco sera installée avant l'été. Quant à l'auvent, destiné à la protéger de la pluie et du vent, il devrait arriver fin 2017 ou début 2018.

Budd

Bonne nouvelle donc