GILLKIT 2016

merci Michel c'est ce que je fait depuis toujours , avec le mastic pour des petite imperfection pourquoi pas, des foi je pette un câble pour un petit défaut de trois sous

C'est vrai que parfois, la soudure ne veut pas aller ou on veut, surtout dans les petits interstices. Essaye avec une soudure avec un point de fusion inférieur à celle que tu utilise couramment. En surface, avec de la tresse à déssouder enduite de soudure on arrive à boucher les rayures et les petits manques. Ceci dit la soudure est le meilleur des mastics possibles car il n'y a pas rupture de "matériaux"

Sur une caisse d'AGC en essai, j'avais remplacé les embouts en résine par des tôles cintrées et soudées. Une fois poli, cela rendait assez bien.

C'est un peu pour ces raisons de continuité du materiau, que depuis l'AGC je me refuse à utiliser la résine même si parfois certains détails serait plus généreux en volume.

amicalement

TONTON GILOU

FAFOURNOUX a écrit:

C'est vrai que parfois, la soudure ne veut pas aller ou on veut, surtout dans les petits interstices. Essaye avec une soudure avec un point de fusion inférieur à celle que tu utilise couramment. En surface, avec de la tresse à déssouder enduite de soudure on arrive à boucher les rayures et les petits manques.  Ceci dit la soudure est le  meilleur des mastics  possibles car il n'y a pas rupture de "matériaux"

Sur une caisse d'AGC en essai,  j'avais remplacé les embouts en résine par des tôles cintrées  et soudées. Une fois poli, cela rendait assez bien.

C'est un peu pour ces raisons de continuité du materiau,  que depuis l'AGC je me refuse à utiliser la résine même si parfois certains détails serait plus généreux en volume.  

amicalement

TONTON GILOU

J'ai un AGC non encore monté.

Je suis dans la réflexion de réaliser un empilage de tôles en maillechort en remplacement des résines.

A suivre

Pour vous faciliter vos réservations je vous rappelle mon adresse :
6 RUE DE NAZARETH
69003 LYON

c'est fait réservation parti ce matin
Robert

bonjour Gil
je vois que le projet que tu preparais a bourgoin est abouti super!!
je vais t en prendre 1 moi aussi et je t envoie ma resevation
a bientot Philippe

Bonsoir,

Enveloppe cachetée ce soir. Demain dans la boite jaune au bout de la rue....et le panoramique aura un copain dans quelques mois...

Ça va être long...

Pour revenir à la finition des pièces soudées, ne pas utiliser de mini limes. L'étain les encrasse est quasiment impossible de les nettoyer par la suite. Comme écrit plus haut utiliser de limes à ongles carton et du papier abrasif.
Pour l'ADP , bien entendu je prends.

Remarque juste, c'est un des points faibles du "mastiquage" à l'aide d'étain. Les micros-limes ne servent plus à rien et il faut passer par le papier abrasif.
Mais je viens de penser à : Ne pourrait-on pas les nettoyer (les limes) à l'aide de tresse à dessouder ? Quelqu'un a-t-il déjà essayer ceci ? Vivement ce soir que j'essaye...

alara71 a écrit:

Pour revenir à la finition des pièces soudées, ne pas utiliser de mini limes. L'étain les encrasse est quasiment impossible de les nettoyer par la suite. Comme écrit plus haut utiliser de limes à ongles carton et du papier abrasif.
Pour l'ADP , bien entendu je prends.

Il est facile de nettoyer une lime quelle que soit sa a nature, diamant, métal... avec une carde à lime ou avec une brosse à bougies.

La crasse composée d'étain et de flux s'extrait rapidement d'entre les dents des limes.

Il faut utiliser une lime diamantée pour enlever le plus gros et ensuite une lime douce pour éviter de rayer les pièces.

marcus38 a écrit:

Remarque juste, c'est un des points faibles du "mastiquage" à l'aide d'étain. Les micros-limes ne servent plus à rien et il faut passer par le papier abrasif.
Mais je viens de penser à : Ne pourrait-on pas les nettoyer (les limes) à l'aide de tresse à dessouder ? Quelqu'un a-t-il déjà essayer ceci ? Vivement ce soir que j'essaye...

Non parce que la tresse à dessouder contient du flux, ce qui aura pour conséquence d'encrasser la lime

Pas tout à fait d'accord avec toi , l'étain étant mou adhère et une fois collé dans les dents des mini limes , quasiment impossible à retirer, même avec une carde. J'ai également essayé avec la tresse à dessoudée , pas top.

Et au four pour ramollir après la cuisson des raviolis ?

Les cardes n'ont pas été inventées pour rien mais il faut la carde pour mini lime , pas celle de chez castimerlu , il suffit d'attaquer les soudures avec la ou les mêmes limes qui deviennent moins agressive certes mais vu le prix des limes China c'est pas la ruine
Les miennes ont bien dix ans et servent encore et elles en ont bouffé de la soudure mais c'est vraie que de temps en temps j'enlève a la pointe usé d'un scalpel ce qui reste coincé profond dans la lime et j'ai d'autres limes pour taper dans le laiton directement , des usées aussi et des plus neuves

N_France a écrit:

FAFOURNOUX a écrit:

C'est vrai que parfois, la soudure ne veut pas aller ou on veut, surtout dans les petits interstices. Essaye avec une soudure avec un point de fusion inférieur à celle que tu utilise couramment. En surface, avec de la tresse à déssouder enduite de soudure on arrive à boucher les rayures et les petits manques.  Ceci dit la soudure est le  meilleur des mastics  possibles car il n'y a pas rupture de "matériaux"

Sur une caisse d'AGC en essai,  j'avais remplacé les embouts en résine par des tôles cintrées  et soudées. Une fois poli, cela rendait assez bien.

C'est un peu pour ces raisons de continuité du materiau,  que depuis l'AGC je me refuse à utiliser la résine même si parfois certains détails serait plus généreux en volume.  

amicalement

TONTON GILOU

J'ai un AGC non encore monté.

Je suis dans la réflexion de réaliser un empilage de tôles en maillechort en remplacement des résines.

A suivre

J'y avais évidement pensé , mais comme un de phares est la , pour pouvoir percer pour éventuellement les rendre fonctionnel , j'ai conservé la resine et pas de gaité de coeur
Les tôles cintrées sont une bonne solution mais pas facile a réaliser correctement

bonsoir
de mon côté, ma 141 R avance à petit pas ....

une dernière

Bonjour Gilles
Je te précommande un ADP2.
Le chèque de reservation part dés que je passe devant une boite aux lettres.

UN BRAVO DE PLUS A FARINETTE!

les 5500 /5800 seront expédiés entre demain et lundi.

Amicalement

GIL

Merci pour cette info.
A titre de revanche, le Chq de réservation pour l' ADP partira demain.
Bonne soirée.

FAFOURNOUX a écrit:

J'essaie de concevoir des KITS simples et non quand même trop simplistes, à la portée de tous, y compris les "nouveaux avanturiers" Ensuite à chacun de voir selon sa dextérité ou son envie d'améliorer les choses, tuyauteries rapportées par exemple. La 141 n'a pas un modèle simple à réaliser.  

Mon ambition ne va pas jusqu'a vouloir me comparer  avec les modèles haut de gamme  d'horloger, mes possibilités non plus.


TONTON GILOU

Et pourtant, ce WE, on a fait l'exercice...
Une Lematec et une Tonton Gilou cote à cote...
Ben... la tonton Gilou tient très très bien la route et la comparaison. (Malheureusement je n'avais pas d'APN )
Il y a quelques détails en plus sur la Lematec, mais rien de significatif.
La différence la plus flagrante à condition d'avoir le nez sur la bête ne vient pas du kit, mais du chassis Kato, avec le bissel arrière pas tout à fait en bonne place (et des bielles pas tout à fait conformes aussi, pour les puristes...)
L'autre différence, qui permet de les identifier, se fait au niveau des plaques SNCF. Celles du kit sont plus proches du H0. (Christophe, j'aurais un petit truc à te demander à Nevers... )

Conclusion, un très beau modèle (ca c'était déjà acquis... ) qui n'a rien à envier aux horlogers Suisses
(Je m'étais déjà amusé à la comparaison Guarniero/Gilou pour la 12000... mêmes conclusions en remplaçant Suisses par Hollandais )

Merci de ton appréciation Michel mais je pense qu'il ne faut peut-être pas exagérer. Si j'ai bien compris et que je viens faire un tour à NEVERS, çà va être ma tournée.

Concernant les plaques, celles ci sont en 1/10° c'est à dire épaisseur minimum et on y voit déjà pas grand chose. Faudrait peut-être des décalques à la place.

TONTON GILOU

Le 5500-5800 est bien arrivé à Clamart et toujours dans un emballage "nickel".
J'ai particulièrement apprécié la couleur sur l'éclaté du châssis. C'est pas grand chose, mais c'est un plus au niveau de la clarté.
Merci tonton Gilou, vivement la suite.
Amicalement

colis bien arrive a chelles
que du bonheur
merci M° FAFOURNOUX