Nouveau construction en angleterre

Salut tout le monde...

J’entretiens un blog sur mes modèles. Je suis sur le point de commencer la fabrication des voies. Il y a aussi la dedans les pages sur mes autres projets écossais et dans le jardin. Si ca vous interèsse, veuillez me rendre visite à https://trainsandtrad.wordpress.com

De temps en temps j’essayerai d’écrire un peu en Français – et les images sont toujours bilingues!

Cordialement,
Ian

Hi
Very nice garden track

Merci beaucoup!

TheKinkin a écrit:

Hi
Very nice garden track

Je suis impressionné par l'ambitieux travail dans lequel tu t'es lancé. Bon courage pour la suite, j'ai bookmarqué ton blog à la minute.

Super,

Je n'ai pas encore tout lu

Mais il y a matière........................

Very nice

J'ai parcouru rapidement le blog. Je me suis attardé sur la vidéo du Hochswarctzwald et c'est absolument démentiel!
J'ai pu voir la qualité de ton projet, je crois que je vais m'y intéresser de très près, au risque de me démotiver tellement ça va être magnifique.

C'est beau ! C'est beau ! Plein de bave sur mon clavier......

Salut tous et merci pour vos mots gentils.

Le modèle s’appelle «Sulle-les-Bains». J’aime bien le plan des voies à Tulle, en éffect une gare-passante en cul-de-sac. Ça permet plus de variété de trains qu’une gare strictement terminus.

Mais Sulle n’est pas Tulle! J’ai pris aussi de l’inspiration et des idées d’autres gares, par éxemple, Aurillac, Neussargues, Rodez, Capdenac, Eymoutiers, Le Mont-Dore, Cornil. J’ai commencé avec l’idée de Tulle et j’ai permis de se développer un évolution en prenant les choses que j’aime mieux venants des autres endroits.

En effet, j’éspère que je pourrai éviter la plûpart des erreurs, et de créer quelquechose d’un air vraiement français sans aucun «accent anglais». On verra!

Je l’apprécierai si vous pouvez me dire si vous voyez des erreurs trop grosses parce que je ne reste qu’un étudiant naïf des moyens des chemins de fer français…

Cordialement
Ian

Quelques metres des voie sont mises en place et le premier train est parti...

https://trainsandtrad.wordpress.com/2015/12/29/track-laying-well-underway/

Peu à peu, l’idée devient réel. Le réseau apparaît... ;-)

https://trainsandtrad.wordpress.com/2016/01/02/little-by-little-its-becoming-real-peu-a-peu-lidee-devient-reel/

Magnifique chantier en cours ! j'adore les réseaux en N finescale !
Ah cette voie ! ça change énormément l'aspect du réseau !

Très bonne continuation et excellente année 2016 !

Tunnel Motor a écrit:

Magnifique chantier en cours ! j'adore les réseaux en N finescale !
Ah cette voie ! ça change énormément l'aspect du réseau !

Très bonne continuation et excellente année 2016 !

Merci bien. Je les aime aussi, mais il devient de plus en plus apparent que ce n’est pas le moyen rapide de construction!
Bonne année à toi aussi.

Le fabrication des voies a recommence....

cordialement,
Ian

https://trainsandtrad.wordpress.com/2016/01/10/work-resumes/

IanStock a écrit:

Salut tous et merci pour vos mots gentils.

Le modèle s’appelle «Sulle-les-Bains». J’aime bien le plan des voies à Tulle, en éffect une gare-passante en cul-de-sac. Ça permet plus de variété de trains qu’une gare strictement terminus.

Mais Sulle n’est pas Tulle! J’ai pris aussi de l’inspiration et des idées d’autres gares, par éxemple, Aurillac, Neussargues, Rodez, Capdenac, Eymoutiers, Le Mont-Dore, Cornil. J’ai commencé avec l’idée de Tulle et j’ai permis de se développer un évolution en prenant les choses que j’aime mieux venants des autres endroits.

En effet, j’éspère que je pourrai éviter la plûpart des erreurs, et de créer quelquechose d’un air vraiement français sans aucun «accent anglais». On verra!

Je l’apprécierai si vous pouvez me dire si vous voyez des erreurs trop grosses parce que je ne reste qu’un étudiant naïf des moyens des chemins de fer français…

Cordialement
Ian

Si tu as besoin de photos, je vais à Tulle tous les jours. (sauf quand je suis à Paris).
N'hésite pas !

Merci – c’est tres gentil! J’ai découvert Tulle par hazard sur Google Earth et maintenant je le regrette que je ne l’ai pas rendu visite l’eté dernier quand j’étais à Eymoutiers.

J’ai collectionné tous les images que je peux découvrir sur l’internet, mais si tu as des autres, je serai très content de les voir! Surtout celles du pont sur lequel la ligne vers Ussel traverse la Corrèze et la route.

Plus tard, je ferai un scène arrière en utillisant des photographies des collines locales avec Photoshop (voir la même chose sur le fil «Stanley»...)

La module que je n’ai pas déjà construit aura un P.N. la même que cel à Cornil où la rue de Cornil traverse la Corrèze et monte en haut...
Ne pas t’incommoder mais tout information sera bien reҫu!

Merci encore une fois!

Ian

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Nice one Ian.

Look forward to seeing it at a South East show soon!

Gordon



.

Thanks Gordon - a long way to go before it's ready to exhibit! Not something I normally do, but it is portable so maybe I will have to work with that in mind.

Regards,
Ian

Salut tous,

Encore de progrès et des photographies.

Et je l’aimerai si quelqu’un pourrait me’éxpliquer les nuances entre les verbes «traverser» et «franchir»... Traverser la rue mais franchir une fleuve?? Et quoi pour les trains qui franchissent/traversent des aiguillages ??

https://trainsandtrad.wordpress.com/2016/01/24/652/

Amicalement
Ian

Voilà un superbe réseau qui s’annonce ! Bonne continuation

IanStock a écrit:

Merci – c’est tres gentil! J’ai découvert Tulle par hazard sur Google Earth et maintenant je le regrette que je ne l’ai pas rendu visite l’eté dernier quand j’étais à Eymoutiers.

J’ai collectionné tous les images que je peux découvrir sur l’internet, mais si tu as des autres, je serai très content de les voir! Surtout celles du pont sur lequel la ligne vers Ussel traverse la Corrèze et la route.

Plus tard, je ferai un scène arrière en utillisant des photographies des collines locales avec Photoshop (voir la même chose sur le fil «Stanley»...)

La module que je n’ai pas déjà construit aura un P.N. la même que cel à Cornil où la rue de Cornil traverse la Corrèze et monte en haut...
Ne pas t’incommoder mais tout information sera bien reҫu!
Merci encore une fois!
Ian

Concernant des fonds de décor avec les collines locales, tu en trouveras ici, et au besoin, je peux te donner les fichiers originaux en très haute définition puisque je suis l'auteur de ces photos
-> page 2 du topic https://le-forum-du-n.1fr1.net/t6757p15-panoramiques-fonds-de-decor?highlight=fonds

Ah, ils sont super! Merci beaucoup. A l'instant je n'ai pas de plans éxactes pour le fond, mais je les souviendrai quand j’arrive à ce point.

Ce soir je suis enchanté par le son du CC65500 qui est arrivé hier!

Bonjour Ian,

Je suis un fervent défenseur de la voie en code 40. J'ai commencé il y a bien longtemps un réseau avec la même vision de l'importance de la voie dans le projet. C'est une vague inspiration de la gare de Bessèges (ici).

Bonne continuation, je vais suivre avec attention ton projet.
Bonne journée,
Grégoire

Bonjour Grégoire, merci pour ta lien – je viens de regarder toutes les photos et je vais beaucoup lire ce soir. J’aime bien ton réseau – tres bonne ambience, proche de celle que je cherche.

Tu as raison, la voie en code 40 fait un éffet profound sur les réseaux de 1:160. Je suis très content de trouver ici quelques gars qui font la même chose.

J’aime beaucoup tes bâtiments – toujours un de mes boulots favoris et j’attend avec impatience mes premiers éssaies dans le monde d’architecture franҫais!

Merci pour tes bons voeux et je vais suivre ton projet aussi, avec intérêt.

Cordialement
Ian

gk a écrit:

Bonjour Ian,

Je suis un fervent défenseur de la voie en code 40. J'ai commencé il y a bien longtemps un réseau avec la même vision de l'importance de la voie dans le projet. C'est une vague inspiration de la gare de Bessèges (ici).

Bonne continuation, je vais suivre avec attention ton projet.
Bonne journée,
Grégoire

Bonsoir tous.

Un peu de préparation pour le décor en place aujourd’hui...

Cordialement
Ian

https://trainsandtrad.wordpress.com/2016/01/30/bridging-the-gap/

Bonjour tous.

Les derniers actus sont ici – encore de mise des voies et un petit vidéo sonorisé ;-)

https://trainsandtrad.wordpress.com/2016/02/07/more-track-and-some-sound/  

Cordialement
Ian