Attelage X73500 Arnold

Bonjour,

Après avoir passé quelques heures à essayer désespérément de mettre en place le système d'attelage fourni par Arnold pour faire un UM 2, j'ai renoncé, et j'ai les nerfs en pelote...
Impossible de réussir à caler le petit ressort métallique qui permet à l'attelage de se remettre en position après une courbe.
Et évidemment, sans le ressort, ça ne marche pas terrible dans mes R2/R1 (déraillement, etc...)

Quelqu'un à une bonne idée pour mettre le ressort sur le système d'attelage, puis rentrer l'attelage ainsi équipé sans faire tomber le ressort...
A noter que sur les attelages fictif, ce ressort tiens tout seul sur son embout...

Merci d'avance

Paul

oui 1 petit tournevis plat a coincé dans l'attelage pour maintenir le ressort

on peut coller un cote du ressort ça le maintient en place

Salut

Merci pour vos sujétions. Je n'ai pas bien compris la manip avec le tournevis plat. Peux tu donner plus de détails stp ?

Une fois monté, ça marche correctement ? Pas de déraillement même en courbe serrée ?

Merci

Bonsoir,

Où trouve t-on ces attelages pour mettre plusieurs X73500 Arnold en UM?

Bonne soirée

Dans la boite normalement. Il y a un petit sachet.

Paul

Paulo a écrit:

Dans la boite normalement. Il y a un petit sachet.

Paul

Merci, je n'avais pas vu, c'est bien planqué en dessous !!

Bonne journée

Bonsoir à tous,

Finalement j'ai monté le système Arnold et je n'ai trouvé aucune difficulté à l'installer, il m'a fallu à peine 10 minutes par attelage.

Il suffit de bien observer l'attelage d'origine pour voir comment chez Arnold les ouvriers les installent.

On engage l'anneau du ressort dans le téton de l'attelage en regardant dans quel sens il est posé sur l'attelage d'origine, puis on donne un tout petit coup de fer à souder avec une panne pointue sur le téton en plastique et le ressort ne peut plus sortir du téton.

Reste plus qu'à remettre l'attelage à la place de celui d'origine.

En espérant que cela pourra aider certains.

Bonne soirée

A condition d'avoir un fer à souder !
Pour moi, c'est déjà du bricolage alors que ça devrait pouvoir se faire simplement sans outils particuliers en dehors d'un tournevis...

Merci du conseil en tout cas, j'essaierai de trouver qqch pour empêcher le ressort de sortir si un jour je veux refaire l'essai.

J'ai dit fer à souder parce que j'ai fait avec ça, mais on peut très bien le faire aussi avec une petite pointe qu'on chauffe avec un briquet ..
C'est une technique que j'ai apprise quand j'étais gamin (années 60)

A cette époque Märklin vendait des wagons en boite de construction à monter (kit), sur beaucoup de modèles le châssis en métal comportait des trous dans lesquels venaient se loger des tétons de la superstructure en plastique et il fallait avec la pointe chauffée "river" la superstructure au châssis en écrasant ces tétons avec une pointe chaude ... Je dis "river" parce que cela me fait penser à une technique de rivetage ..

Bonne journée

Comme sur les navires, en effet, de gros rivets étaient chauffés au chalumeau après avoir été introduits avec des pinces dans leur emplacement, et ensuite frappés avec une masse pour riveter les tôles d'acier