[Mikadotrain - REE] : RGP 1 TEE

Je me suis rapproché de Mikadotrain en raison de ce problème de roulement sur la remorque d'un ami dont je ne trouvais pas l'origine.
Il apparaît que les fils électriques entre l'attelage et la platine de la remorque courent normalement dans des gorges dans le châssis sous l'aménagement intérieur, et sont maintenues dans ces gorges par des morceaux de scotch, ce que l'on peut voir sur la photo ci-dessous:


Sur certaines remorques, ces fils sont mal mis, entravant la rotation du bogie, et pouvant frotter contre les boudins de roue que l'on voit en haut de la photo. Les remettre en place correctement doit permettre de résoudre ces problèmes de roulement de la remorque.

Saint Thomas,priez pour nous qui ne sommes pas des bricoleurs...
Blague à part,merci Thomas pour cette piste pouvant rendre cette RGP
plus docile dans son roulement...
Comme d'autres en ont parlé avant,il est quand même très décevant
de devoir "bricoler"un matériel de ce prix!!
J'attends la livraison de la mienne avec un peu d'anxiété.

Je me demande si c'est arrivé seulement à ceux qui ont ouvert ces machines (pour y placer un décodeur par exemple) ou aussi aux autres. Moi elles sont restées fermées et je n'ai pas de soucis.

erictrain a écrit:

Trotinette a écrit:

erictrain a écrit:

j'ai remarqué est que la rouge est plus bruillante que la jaune.

L'absolu eut été blanc chaud (filament en realité) et non blanc

Heu je vois pas le rapport (bruillante du mot bruit)

Tu voulais sûrement dire bruyante

Moi aussi j'avais interprété "brillante" en lisant vite

sierramike a écrit:

erictrain a écrit:

Trotinette a écrit:

erictrain a écrit:

j'ai remarqué est que la rouge est plus bruillante que la jaune.

L'absolu eut été blanc chaud (filament en realité) et non blanc

Heu je vois pas le rapport (bruillante du mot bruit)

Tu voulais sûrement dire bruyante

Moi aussi j'avais interprété "brillante" en lisant vite

Oui c'est la honte je voulais dire bruyante

@Thomas: c'est une piste interessante. Le fil electrique maintenu par de l'adhésif... ça fait vraiment bricolage...
Néanmoins je doute un peu que ce soit effectivement la seule raison de ce trés mauvais roulement, me paraissant plutot être la conséquence de l'encoche de section carré où se trouve l'essieu de section circulaire. Bon heureusement que se n'est pas le contraire ! Encore que ...

@Erictrain: Je n'avais pas ouvert la machine. C'est en faisant circuler la rame qui a déraillé que j'ai commencé à chercher d'ou pouvait venir le problème. A partir de là oui, j'ai ouvert la remorque, puis la motrice, et une observation à la loupe m'a permis de vérifier, avant démontage, que les lamelles de contact au niveau des roues des boggies de la motrice ne faisait pas contact, donc j'ai du me résoudre, malgré l'opération assez délicate, a ouvrir les boggies pour corriger le problème. Pour la remorque, comme les roues tournent difficilement, j'ai ouvert le boggie pour voir d'où ela pouvait venir. C'est la que j'ai découvert comment sont monté les essieux... Rien à faire pour améliorer le systéme mécanique, enfin du moins je ne vois pas, donc j'ai lubrifié. C'est mieux, mais bien loin d'être parfait....
La resistance de la remorque est tellement forte, que l'effort supplémentaire sur le moteur n'est quand même pas négligeable, enfin il me semble...

Trotinette a écrit:

erictrain a écrit:

j'ai remarqué est que la rouge est plus bruillante que la jaune.

L'absolu eut été blanc chaud (filament en realité) et non blanc

Autant pour moi j'ai lu brillante (pour les feux) au lieu de bruillante (bruyante !!!)

pour paraphraser un vieil article d'une revue sur une 2D2 du RMA, les sourds pourront en faire tourner plusieurs à la fois, ça fait un bruit d'enfer, je vais de ce pas tester la mienne

@ Eric, c'est bien possible. Je m'étais aperçu qu'outre le morceau de scotch, le fil conducteur de courant est à mon avis trop rigide. Peut-être tire-t-il trop sur le boggie. J'hésite quand même à réouvrir la bête, mais il faudra que je m'y résolve...
@ Dersou : en effet, les rames passent plutôt bien malgré les difficultés du parcours.y compris sur tes aiguilles Minitrix. Bizarre quand même.

Es que si c'est numérique ou analogique ça pourrais pas jouer sur la résistance de la remorque?

vincenc a écrit:

Es que si c'est numérique ou analogique ça pourrais pas jouer sur la résistance de la remorque?

Oh non... ça n'a aucune influence

Bonjour,
J'ai acheté la version rouge TEE équipée de base du décodeur REE.
J'ai la chance de n'avoir pas de pb de roulement, par contre, même si c'est réaliste, je trouve le réglage de base de l'inertie au démarrage et arrêt beaucoup trop élevé.
Quelqu'un à déjà fait la modif?
Si oui quel CV et quelle valeur?
Merci d'avance

michel.b01 a écrit:

Bonjour,
J'ai acheté la version rouge TEE équipée de base du décodeur REE.
J'ai la chance de n'avoir pas de pb de roulement, par contre, même si c'est réaliste, je trouve le réglage de base de l'inertie au démarrage et arrêt beaucoup trop élevé.
Quelqu'un à déjà fait la modif?
Si oui quel CV et quelle valeur?
Merci d'avance

CV 3 pour l'accélération
CV 4 pour la décélération
Je pense que c'est universel pour tous les décodeurs.

Merci
Si quelqu'un a fait la manip, j'aimerais un retour pour mettre directement la bonne valeur.

michel.b01 a écrit:

Si quelqu'un a fait la manip, j'aimerais un retour pour mettre directement la bonne valeur.

c'est toujours le problème, on connait les principaux CV mais parfois on ne sait pas exactement la modification à faire pour obtenir le résultat voulu

Voilà ce que j'ai mis sur mon RGP1 sonorisé(ESU LockSound 5 fourni pas REE)
Après c'est une affaire personnelle en fonction de ses attentes,de la longueur du réseau et autres facteurs...

Merci, c'est bien noté

Voici les valeurs que j'ai obtenues après travail sur plusieurs RGP. Elles ont été publiées dans Magaz'N n°164.

CV   valeur
2 3
3 80
4 60
5 220
49 17
51 15
52 10
53 93
54 24
55 26
56 255
124 4

220 en CV5 permet de faire 1 mètre en 4 secondes, soit 140Km/h à l'échelle. Accélérations et freinages plus réalistes.
Je re-programme systématiquement ces décodeurs sonores là avec ces valeurs.

J'ai reçu la RGP 1 gris metal /orange (analogique) aujoud'hui.

Elles est vraiment, superbe, roule plutôt bien dès la sortie de la boite, et finalement moins bruyante que ce que j'imaginais après avoir vu et écouté vos vidéos.

Mais cette RGP à plusieurs problèmes au niveau de l'éclairage :
1. Côté motrice tout d'abord : l'un des feux éclaire beaucoup moins que l'autre (aussi bien en blanc qu'en rouge). Si on ne regarde pas la motrice en face, on a même l'impression qu'il ne s'allume pas du tout ---> problème de conduit de lumière mal positionné ?
2. Côté remorque : en ligne droite, les feux s'allument bien, mais en courbe (bon c'est vrai, j'ai testé sur du R2), les feux clignotent --> mauvais contact dans l'attelage magnétique ?
3. Côté remorque : les feux s'allument comme sur la motrice. Bref, dans un sens : feux blancs à l'avant et à l'arrière, dans l'autre feux rouges à l'avant et à l'arrière ---> fils inversés sur la remorque ?

Même si je pourrais probablement résoudre ces problèmes en la démontant ou en la digitalisant, comment se fait-il que le 3eme défaut (énorme quand même) n'ait pas été détecté lors du contrôle'qualité ? Au fait y-a-t'il un contrôle qualité ?

Bref, je refléchis sérieusement à la renvoyer plutôt que de prendre le risque de l'abîmer au démontage... et me retrouver avec un modèle neuf, mais déjà à moitié foutu...

Je pense que c'est bien de la renvoyer car il est vrai que le risque est grand de ne plus être sous garantie après le démontage. En fait est-ce que le fait de digitaliser soi-même un engin nos fait perdre le droit à la garantie ?
Mais je pense aussi qu'en la renvoyant tu donnes aussi un signe clair qu'on n'accepte pas un produit neuf qui a des défauts dès le départ.

Vous me faite halluciné sur les énormes défaut que vous avez avec cette rame. Le prix et plus du haut de gamme. Es que REE a prévu que ça fasse autre chose que de la vitrine? Pour le H0 j'ai eu des retours pas super sur eux et en N j'ai l’impression que c'est pareil.

Pour une fois j'ai dû avoir du bol car la mienne n'a aucun souci !

DAN57FRN a écrit:

...
Seul souci, les feux rouges sont allumés des deux côtés en même temps. du coup j'ai sorti mon fer à souder pour inverser les fils venant de la platine des feux (fils noirs et blancs)
...

Je viens de m'en rendre compte en digitalisant une RGP, beau carton jaune (je suis gentil) pour REE pour le coup, c'est totalement idiot de ne pas avoir inversé les feux comme si c'était une seule et même locomotive, après tout la remorque n'est faite que pour être en permanence attelée à sa motrice !!!

Sinon pour info, sur la plupart des décodeurs (oui la plupart, à priori pas tous), il y a un CV qui permet d'inverser le sens de fonctionnement, plutôt que de sortir le fer à souder

vincenc a écrit:

Vous me faite halluciné sur les énormes défaut que vous avez avec cette rame. Le prix et plus du haut de gamme. Es que REE a prévu que ça fasse autre chose que de la vitrine? Pour le H0 j'ai eu des retours pas super sur eux et en N j'ai l’impression que c'est pareil.

Cool !

Trotinette a écrit:

vincenc a écrit:

Vous me faite halluciné sur les énormes défaut que vous avez avec cette rame. Le prix et plus du haut de gamme. Es que REE a prévu que ça fasse autre chose que de la vitrine? Pour le H0 j'ai eu des retours pas super sur eux et en N j'ai l’impression que c'est pareil.

Cool !

Oui Vincenc, je suis assez d'accord avec toi, mais quand tu mets un certains prix pour acquérir une nouveauté, c'est quand-même mieux qu'elle soit sans défaut, sinon c'est décourageant.

Après le constructeurs peut toujours améliorer ses produits suivant les retours. Je pense d'ailleurs que ceux-ci sont importants avant d'acheter, car une même marque peut te vendre des matériels roulants, qui vont bien un jour et d'autres qui déçoivent plus tard.

Je crois que c'est pareil partout, tu as les bonnes et les mauvaises séries pour un même produit, comme pour les voitures par exemple.

Mais quelque part je rejoins ton point de vue.