Le Réseau du Pont

Bonjour
Depuis le temps que  je squatte le site je vous dois bien un post.
Un déménagement en province, un grenier pour moi tout seul,  en 2009 je débute le modélisme ferroviaire à 70 ans, je choisis le N et commence l’étude.
Je ferais donc un réseau en os de chien sur une structure modulaire et porteur en L avec une séparation permettant plusieurs thèmes tout en évitant des parties cachées difficilement accessibles.
Figure 1 : schéma structure    

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Figure 2 : le plateau est posé, à gauche le « Nord», au fond « l’est
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Figure 3 : au fond « l’ouest, à droite le « nord « avec l’ébauche de la Gare de Bifurcation[img][/img]


Figure 4 : La gare avance


Voici le 1er projet sur TCO Driving Railway, autrement dit un ovale à double voie avec au sud 2 boucles de retournement et des voies de garages, aux nord une gare de bifurcation



Voilà pour ce soir, je vous donnerais la suite si toutefois cela vous intéresse.

Grand et beau projet ... bonne continuation.
Je vais suivre l'avancement avec intérêt

Et comment, que ça nous intéresse !
Sur ce forum il y a de tout : du plus petit diorama au grand réseau complexe, chaque présentation est digne d'intérêt et nous fait rêver, nous donne des idées, et nous apprend quelque chose.
Vivement la suite !

c'est très bien parti. Je m'installe ici pour voir la suite.

un petit coin de rêve...bel espace...beau début, j'aime bien le plan, cela promet un beau réseau !
tu as déjà des idées concernant le thème, l'époque ...etc ?
à suivre avec intéret

Waow, y'a de quoi faire... T'as bien de la chance d'avoir autant d'espace (et de temps!) pour le train.

L'enchainement des aiguillages en courbe sur la dernière photo est superbe.
Je vais suivre aussi de près...

Bonne continuation !

superbe début, j'ai hâte d'en voir plus

Bon début,

Faites nous suivre l'avancement des travaux.
On regardera cela avec plaisirs!

Bonne continuation!

Ça sent tout de suite le professionnel. Vivement d'autres photos.

Bonjour et merci pour vos compliments mais des erreurs de débutant j'en est fait à la pelle, sans compter les problèmes liés à DR aujourd'hui quelques photos pour avancer dans le temps

Photos 5: La Boucle " côté "Est "


Photos 6: La boucle " côté Ouest "



Les boucles vont être cachées bientôt mais la gare, le dépôt et les voies de garages restent visible et surtout accessibles









Il reste à ballaster, recouvrir l'ensemble et installer l'éclairage





Les huit modules vont me permettre d'aborder plusieurs thèmes mais j'avoue ne pas avoir de plan tout préparé à l'avance pour le décor, quant au plan de voie, essentiellement, Gare de Bifurcation,  double voie, retournement, faisceau de garage et dépôt avec rotonde.

Cela prend une belle forme

Bienvenu au club DR !
malgré les déboires de Pégase , comptes tu exploiter ton réseau avec DR ou es tu passé à un autre système ?

punaise il va très vite

Vous avez raison et un peu d'humour ne fait pas de mal, mais j'ai bien précisé au début de mon post que j'avais commencé en 2009, cela fait donc 5 ans que je poursuis ce projet, loin d'être terminé, en partie à cause de mon inexpérience, mais aussi à cause de la galère de Driving Railway.

J'essaye donc de faire un historique mais j'ai oublié de mettre une date sur les photos .

Donc la première est d'octobre 2010 et la dernière de Juin 2013, je vais en mettre encore quelques une pour vous montrer la suite, au prochain numéro.

C'est vrai, certains ont cru que tu avais inventé le journées de 72 heures, mais ils lisent trop vite ou trop en diagonale

Ça aurait bien plu à notre syndicat des patrons...

cisalpin a écrit:

Bienvenu au club DR !
malgré les déboires de Pégase , comptes tu exploiter ton réseau avec DR ou es tu passé à un autre système ?

Pour l'instant oui, j'ai remis en route le matériel révisé que j'ai reçu fin 2014 et progressivement j'avance doucement, on va donc essayer je l’espère avec l'aide des techniciens de l'association de pérenniser ce modèle d'exploitation analogique, c'est pas gagné

C'est un très beau réseau calamar.
Tu as une belle place pour t'éclater

Une place pareille, c'est le rêve!!!!!
Le projet avance à grande vitesse comme un TGV!!!!