Résurrection de vieux matériel N !

De mon coté j'utilise de l'eau écarlate, c'est bien aussi.
Et puis surtout, bien nettoyer tes rails !

Merci de vos réponses rapides.

J'ai utilisé de l'eau écarlate (après recherche sur le forum, comme conseillé plus haut).
Les rails ne sont pas parfaits, mais les tests avec mes deux locos qui marchent bien montrent que les rails ne sont pas la cause principale du problème de cette loco-ci.
J'avais testé et le moteur tourne bien, mais je vais faire le test en tenant un peu la vis sans fin. J'ai regardé les charbons, mais je ne sais pas trop quoi en déduire !
J'ai bien peur que la limaille ne soit un signe d'usure des engrenages ; est-ce que ça arrive que les engrenages soient hors d'usage, comme tu dis ? C'est embêtant, non ?

Ca peut arriver oui. Fait nous une photo de près de ces engrenages. Ya peut-être une ou 2 dents HS.

Embêtant oui, mais avec la ref de la loco tu peux les retrouver facilement, ce n'est pas très compliqué à changer, juste un peu précis.

En continuant à mettre de l'eau écarlate pour nettoyer le moteur, ça va un peu mieux.
Je n'ose pas tremper le moteur dedans, mais à vous lire ça pourrait être une bonne idée !

Jamais fait. L'important est de nettoyer les surfaces de contact.
Parfois une pointe d'huile sur l'axe moteur de chaque coté aide aussi (mais vraiment une pointe !)

tu peux le plonger dedans, mais il faut bien le laisser sécher avant de remettre le jus.....

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Merci pour ta présentation

Bonjour et bienvenue

Bienvenue Louis 😎

Voici quelques photos. C'est petit, donc la profondeur de champ est faible. Les engrenages sont en gros partout comme sur les photos. Et voici aussi une vue d'ensemble du moteur (mais je ne sais pas ce qu'il faut regarder précisément).





Quant à ma loco Fleischmann dont le moteur ne marche presque plus, j'ai aussi pris des photos !
Si je n'arrive pas à ressusciter le moteur, est-ce faisable de le trouver en pièces détachées.

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oui gros nettoyage en perspective.

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