Bonsoir,
Oups! Sacré boulot, bravo!
Dans les faits, on ne règle obligatoirement que le CV1. Les autres ne sont à modifier que pour les amateurs avertis.
CV 2 à 4: pour les vitesses mini, accélération, ralentissement
CV 5 : vitesse max, important pour avoir une vitesse réaliste.
CV 19 : pour faire des UM (si on n'a pas un logiciel qui gère ça tout seul comme un grand)
et enfin CV 29 pour faire quelques trucs pas super impératifs. (perso utilisé 2 fois pour inverser le sens de marche)
Tout les CV que je viens de citer sont communs à tous les constructeurs. C'est donc un tout petit peu plus simple que ton tableau pourrait faire croire à des néophytes.