Connexion de deux réseaux indépendants

Bonsoir à tous,

Comment réaliser en analogique les connexions électriques entre deux réseaux indépendants pour permettre à des trains de passer d'un réseau à l'autre et vice et versa?
Merci d'avance de vos réponses .

Personnellement, j'utilise 2 transfo, un pour chaque réseau. Les 2 réseaux sont isolés l'un de l'autre par éclisses isolantes.

Bonjour Julien,

Oui, je sais qu'il faut 2 transfos pour qu'un train sur chaque circuit circule indépendamment dans le même sens ou dans des directions opposées.
Mais lorsque tu fais passer un train du circuit A par exemple sur le circuit B il faut je pense que les deux transfos soient dans le même sens de circulation du courant sinon on est bon pour le court circuit!!

Je pense qu'il te faudrait prévoir une zone neutre qui te permettrait de passer d'une alim à une autre. L'inconvénient c'est qu'elle doit être plus longue que ton plus grand convoi, un peu comme dans le cas d'une boucle.

Mais comment alimenter cette zone neutre pour faire repartir le convoi sur le circuit B si le train vient du circuit A et inversement quand le train vient du circuit A pour le faire repartir sur le circuit B ? Cette zone ne peut être alimentée par les deux transfos!

Alors moi j'y connais rien en électronique, donc je fais tout en mécanique. J'utiliserai donc un inter bipolaire (6 broches) on/off/on (branché sur les deux alim) couplé à un régulateur .

Stéalba a écrit:

Bonjour Julien,

Oui, je sais qu'il faut 2 transfos pour qu'un train sur chaque circuit circule indépendamment dans le même sens ou dans des directions opposées.
Mais lorsque tu fais passer un train du circuit A par exemple sur le circuit B il faut je pense que les deux transfos soient dans  le même sens de circulation du courant sinon on est bon pour le court circuit!!

Oui, il faut y penser... c'est pour cela que j'ai des lampes ballast qui limitent le courant de court-circuit si j'oublie de modifier le sens de circulation d'un circuit et qui m'indiquent le problème.
Il y a peut être une autre solution : utiliser un interrupteur et un relais qui permettent, soit d'alimenter les 2 circuits par le même transfo lorsque qu'un train circule sur les 2 circuits, soit alimenter chaque circuit par son propre transfo.

Voici à quoi je pense


Lorsque le relais est au repos, les circuits sont alimentés chacun par leur propre transfo.
Si on bascule l'interrupteur, les 2 circuits sont alimentés par un seul transfo

Il y a le sens de circulation qui complique un peu la mise en oeuvre du système mais avec trois relais et 2 interrupteurs,ça devrait le faire avec la sécurité contre les courts-circuit et le sens de marche.
Mais n'ayant que l'ordi portable à l'hosto je n'ai pas mes logiciels électronique pour chercher le montage qui conviendrai.

perso je n'ai pas mis de zone neutre: deux eclisses isolantes et puis je gère les deux transfos à la main;
il ne faut pas se planter, c'est tout

bonsoir Jean Pierre,
je te propose ce que j'ai réalisé pour que mes convois passent d'une voie à l'autre


ce systeme repose sur:
- un point commun entre les 2 alims
- une eclisse isolante
- un switch

Bonsoir Gérard,
Merci pour ton astuce, je pense que cela peut se faire sur mon réseau "les Chelles N" il ne me suffira que de 2 aiguilles supplémentaires,
Encore sympa de ta part pour le schéma!
Cordialement JP

ptitrainrouge a écrit:

perso je n'ai pas mis de zone neutre: deux eclisses isolantes et puis je gère les deux transfos à la main;
il ne  faut pas se planter, c'est tout

ITOUT après c'est le filling, moi j'aime
Après c'est toi qui voit