Alimentation unique pour deux réseaux ?

Bonjour à tous
Question d'un novice aux cheminots confirmés :

En partant de deux sets starters (Fleischmann) formant chacun leur propre ovale indépendante,
si je choisis de réunir ces deux circuits pas une ou plusieurs aiguilles, puis-je alimenter l'ensemble avec un seul transfo (analogique) ou
dois-je utiliser un système (analogique) qui amplifiera l'alimentation pour lui donner davantage de sauce afin de faire circuler
avec fluidité les deux convois ?
Merci de vos réponses.
Cordialement
Le p'tit Breton

Bonjour, oui parfaitement, vous pouvez utiliser une alimentation pour les deux réseaux, par contre il faut faire attention aux boucles de retournement qui peuvent créer un court circuit, Il faut alors faire des coupures à certains endroits.

Par contre vous ne pourrez pas utiliser deux alimentations sur le même circuit pour augmenter la puissance dans ce cas là. Ce n'est pas possible.

En analogique pour utiliser deux alimentation, il faut isoler les deux circuits à l'aide d'éclisses isolantes aux endroits où les rails sont reliés entre les deux réseaux.
On peut faire deux circuits et alors faire rouler deux locos en même temps et les piloter indépendamment.

En numérique c'est un peu différent il faut une centrale avec son booster et un booster additionnel qui est relié au premier pour synchroniser les signaux. Un booster et seulement nécessaire pour de gros réseaux  Celà va dépendre de la marque et du système. Brancher les deux centrales numériques en parallèle c'est à coup sur détruire les boosters et les centrales car une alimentation va renvoyer de la puissance sur le deuxième circuit de puissance et c'est la destruction des composants de puissance.

Pour Fleischmann, il faut une seule Z21 et un booster lien

Mais bon pour deux locos, une centrale suffit largement.

Vous pouvez faire rouler la plupart du temps une loco numérique sur un circuit analogique. Par contre l'inverse n'est pas vrai, une loco analogique sans décodeur DCC sur un circuit numérique risque de la détruire car la tension dépasse largement 12V.

Merci Daniel pour ta réponse rapide.
J'avais bien en tête la notion d'éclisse isolante.
Pourrais-tu par contre me faire un petit crobar pour indiquer ou la situer par rapport aux voies et à l'aiguille ? Merci par avance.
PS : Sur ton blog j'ai bien aimé ton post sur Batilly. J'ai mon gendre qui y travaille, atelier Peinture
Cordialement
Yann

Bonjour DAN57FRN .
Si tu n'as pas de boucle de retournement , ls éclisses isolantes sont inutiles avec un seul transfo .
Bonne journée .

En effet, pas besoin d'éclisses isolantes si on exploite en numérique

Si on exploite en analogique, il y a 2 cas de figure possibles d'exploitation pour les 2 circuits des sets de départ reliés par des aiguillages:

- 1) Il n'y a toujours qu'une loco à la fois sur l'ensemble du réseau

- 2) Il peut y avoir 2 locos en même temps, et évidemment on veut pouvoir les piloter séparément (un pilotage par circuit)

Dans le cas n°1, pas besoin d'éclisse isolante et un seul transfo suffit pour alimenter l'ensemble du réseau

Dans le cas n°2, les éclisses isolantes sont nécessaires à chaque communication entre les 2 circuits, et il faut un transfo pour chaque circuit.

A noter que dans ce cas n°2, même avec les éclisses isolantes il faut être très prudent lorsqu'un train change de circuit en passant sur les aiguilles qui les relient. En effet, avec son empattement électrique une loco "ponte" les éclisses isolantes lorsqu'elle passe dessus (toutes les roues du même coté d'une motrice sont reliées électriquement). Si par malheur les 2 transfos ne sont pas calés sur le même sens de marche à cet instant, ça se passe très mal...

Merci à tous
J'y vois un peu plus clair
Le P'tit Breton