BB15006, a-t-elle existai avec le logo TEE?

Ah, l'époque du Kleber et du Stanislas...

De sept 1973 à juin 1978, j'ai fait le lycée technique puis le BTS à Nancy.

On avait 40 h de cours par semaine (c'est la stricte vérité), et les soirs, je rentrais chez moi en empruntant sur une partie du trajet le train omnibus Nancy-Mirecourt partant à 18h53, qui était invariablement constitué d'une BB 66400, 1 fourgon chaudière, et 6 voitures "3 pattes" jusque 1975, puis des "Romilly" après 1975.

Il était mis en place Quai 1 sud Voie 9 (appellation d'époque) une bonne 1/2 heure avant le départ, tandis que vers 18h30 (je ne sais plus l'heure exacte), sur la voie 1 desservie par le même quai, le TEE n°62 "Stanislas" marquait son seul arrêt entre Strasbourg et Paris, avant de s'élancer pour manger les 352 km de Nancy-Ville à Paris-Est en 2h40, soit 132 km/h de moyenne, ce qui était une vraie performance compte tenu de la vitesse maxi de 160 Km/h autorisée sur les meilleurs tronçons de cette ligne.

Quel plaisir de voir cette magnifique rame de voitures grand confort avec une BB 15000 en tête ! Sur le quai, au niveau de la voiture restaurant, on sentait les bonnes odeurs de cuisine en pleine préparation tandis qu'un préposé de la gare aux allures d'acteur italien faisait le plein du réservoir d'eau avec son "Fenwick" citerne.

Nostalgie, quand tu nous tiens...

DMARRION a écrit:

Sauf que si vous regardez bien la photo, la caténaire est une caténaire 1500V.
On le voit bien en examinant le bras de rappel qui est juste au dessus du panto levé, lequel panto est un pur 1500V (archet bipalette avec extrémités courbées) appartenant à la machine qu'on aperçoit juste derrière la BB 15000, et qui est sans doute une BB 8500.

Je ne sais pas où a été prise cette photo, mais en aucun cas d'un endroit fréquenté en service par les BB 15000, qui sont bien sûr des engins mono tension 25KV ! Il doit donc s'agir d'une expo, ou d'une opération portes ouvertes quelconque.

Du coup, on ne peut pas en déduire que le macaron TEE a été utilisé en service sur la BB 15008... Le mystère reste entier !

1) Aux Ardoines (photo Gérard Dauvet)
2) BB8500 après expo
3) plaque ''STANISLAS''

A la fin des années 70, sur l'extrémité de la dernière voiture des Stanislas et Kléber se dirigeant vers paris, il y avait en chiffres lumineux, le nombre de taxis commandés à l'arrivée à Paris.
c'est l'agent circulation de Nogent l'Artaud qui était chargé de communiquer ce nombre à la gare de Paris Est.

Et tout cela sans, ni ordinateur, ni portable

Et oui, seulement avec un téléphone fixe!
Et encore, sur une ligne interne; interdiction de se servir de la ligne PTT...