Bonjour.
Personnellement, sur chaque essieu, je retire la roue isolée, j'insère un tube de laiton de diamètre intérieur 1 ou 2/10 supérieur au diamètre extérieur de l'axe d'essieu (au besoin en réalésant avec un forêt adéquat) et de longueur légèrement inférieure à la cote de calage, je remets la roue isolée au bon calage et je soude un fil fin ultra souple sur les tubes de laiton. Résultat: très bon captage et quasiment aucune résistance au roulement, pas de problème d'approvisionnement de matière et prix dérisoire.
Moi non plus, je n'ai rien inventé, j'avais trouvé ça sur feu le site des p'tits trains.
Formalhaut