CC 72000 Arnold

Je viens de me reconnecter et cette fois ci les photos sont visibles sans s'inscrire ?

Bonjour,

Pour te répondre,LAURENT,AIM TRAIN'N CO avait commis une CC 21000 , il y a une dizaine d'année. Caisse maison de très belle facture, sur châssis MINITRIX. A l'époque je l'avais vu à EXPOMETRIQUE (ancienne appellation) à VILLEBON sur YVETTE:engin magnifique mais déjà ,de mémoire , à 600 EUROS environ.

Après ,effectivement, jamais d'autre production de cet engin.

matsuura a écrit:

Je viens de me reconnecter et cette fois ci les photos sont visibles sans s'inscrire ?

Pas pour moi.

NestIII a écrit:

Sur le Forum LR PRESSE, elle s'est déjà bien fait descendre, surtout par ceux qui ne font pas de N !

Par contre commentaire très positif sur le blog loco-revue.

http://blog.e-train.fr/

Dersou a écrit:

NestIII a écrit:

Sur le Forum LR PRESSE, elle s'est déjà bien fait descendre, surtout par ceux qui ne font pas de N !

Par contre commentaire très positif sur le blog loco-revue.

http://blog.e-train.fr/

Effectivement , ça promet !
Par contre sur le "Forum LR" j'ai rien vue ?

gerbault a écrit:

Par contre sur le "Forum LR" j'ai rien vue ?

Mieux vaut ne pas chercher à voir,ça pourrait gâcher la journée!

c'est drôle sur Facebook c'est la livrée Isabelle et sur blog.e-train c'est une autre livrée est ce possible car beaucoup annonçaient la première?

maxlamenace a écrit:

c'est drôle sur Facebook c'est la livrée Isabelle et sur blog.e-train c'est une autre livrée est ce possible car beaucoup annonçaient la première?

C'est pas grave , le principal c'est quelles sortent !

NestIII a écrit:

Sur le Forum LR PRESSE, elle s'est déjà bien fait descendre, surtout par ceux qui ne font pas de N !

Ca c'est une habitude, on s'y fait, par contre des N'istes s'y emploient bien aussi sur ce forum, dont quelques uns de bien connus ici.

derunnes a écrit:

NestIII a écrit:

Sur le Forum LR PRESSE, elle s'est déjà bien fait descendre, surtout par ceux qui ne font pas de N !

Ca c'est une habitude, on s'y fait, par contre des N'istes s'y emploient bien aussi sur ce forum, dont quelques uns de bien connus ici.

Il vaut mieux laver son linge sale en famille,donc je trouve qu'un forum de N c'est mieux pour exprimer ses opinions quand on est Niste.
Opinions positives comme négatives,pour peu qu'il n'y ai pas de stigmatisation de la part de certains dès que l'on trouve que quelque chose n'est pas parfait.

Pas sure que "chacun chez soi "soit la meilleur des solutions
Si tu veux le droit de penser qu'une chose n'est pas parfaite, les autres aussi ont ce droit et dans les autres il y a des HO'istes
Tout est dans la manière de le dire

L'engin a l'air magnifique et j'ai hâte de le toucher.
Je pense que des versions Minitrix et Arnold pourront se côtoyer sans problèmes sur nos réseaux.
Evidemment ça fait doublon entre les 2 c'est ça qui est dommage mais ne boudons pas cette nouveauté qui promet. Et puis à par l'isabelle (forcément... ) les numéros sont différents.
Décidément on est vraiment de plus en plus gâtés avec les nouveautés : X2800, BB8100 et donc CC72000 Arnold, que de beaux engins!

Va falloir créer un réseau genre dépôt de Nantes pour y faire paraître ces magnifiques CC72000!

Traindenfer a écrit:

Je pense que des versions Minitrix et Arnold pourront se côtoyer sans problèmes sur nos réseaux.

Personnellement je ne suis pas certain,en particulier pour la forme du toit qui semble plus haut(et plus exacte?)sur l'Arnold en particulier.
Ca va être la surprise...

Attendons la comparaison . . . !

Et puis il y a tous ceux qui n'en ont pas et ça fait du monde je pense. Donc doublon ou pas ça fera un max de contentés!

Pour moi ce n'est pas un doublon , vu l'écart entre les dates de sortie des deux marques.

Traindenfer a écrit:

...Va falloir créer un réseau genre dépôt de Nantes pour y faire paraître ces magnifiques CC72000!

Pas de souci pour faire paraître les 72000 sur des régions diverses et variées, ces machines ont bourlingué un peu partout sur les lignes non électrifiées, et même sur des tronçons de ligne sous caténaires.

Outre la partie Ouest de la France que tu évoques, il a eu par exemple :
- sur l'Est les lignes Paris-Troyes-Belfort, Reims-Dijon, Vittel-Merrey, Remiremont-Epinal-Nancy...
- sur le Sud-Est, la ligne du Bourbonnais, la transversale Lyon-St Pierre des corps, la ligne du Cévenol...
Et bien sûr plein d'autres que j'oublie ou que je ne connais pas...

Et aussi en tête des MARSEILLE -QUIMPER, à l'époque ou MONTAUBAN -BORDEAUX, n'était pas électrifié.

C'est à TOULOUSE que s'opérait le changement de machine:électrique contre diesel.Donc les belles diesel relayaient aussi au dépôt de MATABIAU.

Sans oublier la 84 qui vas partout de chez partout depuis pas mal de temps déjà !

Nantes ce n'était qu'un exemple...
Je sais que c'est un engin qui a pas mal bourlingué!

S'il y a une différence de hauteur de toit cela va t'il vraiment se voir entre les 2 marques? Ce n'est pas grave.

Hello

Vue les commentaire sur le forum de LR, y'a rien de drammatique dans ceux ci .

Maurice.N a écrit:

Je crois que pour pouvoir en parler , il faudra l'avoir eue entre les mains , il ne faut pas se fier aux photos.
Donc attendons leur sortie .

J' en parlerais quand je l' AURAIS !!

Sous le SAPIN !!
Très probablement !!

Par contre je ne manquerais pas les discussions qui vont venir !! en particulier les comparaisons avec les modèles MINITRIX

@+

Paulo

comme je n'ai pas connu la 72000 minitrix, la 72000 Arnold époque IV ira très bien.

Est-ce que c'est un effet d'optique ou les phares et les feux ont pratiquement la même grosseur !!!

untrainnet a écrit:

Hello

Vue les commentaire sur le forum de LR, y'a rien de drammatique dans ceux ci .

Il y a quand même pas mal d'acidité! Je pense que certains démolissent pour le plaisir de démolir.