CC 72000 Arnold

eric6844 a écrit:

Bonjour Thomas et "Trotinette",

Trotinette a écrit:

Le choix du numéro 72084 est judicieux!
C'est un des rares à circuler de nos jours !
Sa livrée sera telle conforme à celle d'aujourd'hui?

Non, mais presque. C'est une affaire de logos : elle n'a pas le logo de 2011 "Carmillon" comme la vraie, mais le macaron (faces avant et arrière) et plaque classique sur les côtés.

Bon traiN
Éric

Il me semblait pourtant que la 72084 avait retrouvé des plaques...
Photo avec plaques

RE 460 a écrit:

Le tarif avait été annoncé il me semble.....Dans les 169 en analogique et bien plus de 200 en digital sonore

Tarifs conseillés par le fabricant : 169,90Euros en analogique et 299Euros en DCC son pour être exact.

Annoncées avec 10% de moins chez pas mal de revendeurs.

10% de moins, c'est toujours ça de pris.
Dommage qu'il n'y ait pas de dates.

Elwood a écrit:

10% de moins, c'est toujours ça de pris.
Dommage qu'il n'y ait pas de dates.

Pour la date, Hornby Arnold à annoncé récemment le quatrième trimestre 2015. Vu l'état d'avancement présenté par la marque ça semble réaliste.

Une sonore ca peut faire son effet sur un réseau. Mais dans ce cas, sur l'ensemble d'un arc, c'est peut-être dommage de ne disposer que d'un seul modèle sonorisé.

De mon côté, je ne vois toujours pas trop l'intérêt du son dans des caisses aussi petites si ce n'est à casser les oreilles avec un son bien trop souvent irréaliste...

A Elwood: Pas sûr; imagines toutes les locos faisant du bruit en même temps... Je trouve au contraire que d'avoir par exemple une vapeur et une diesel dont on met le son en action de temps en temps permet de se délecter sans saturer.
Bien sûr, d'avoir tout le parc en DCC Son est gérable au coup par coup (qui peut le plus peut le moins) mais à quoi bon alors, vu le prix, avoir équipé toutes les locos si elle ne fonctionne pas ensemble.

Avec un peu de chance, on aura eu l'essai détaillé dans LR un peu avant la sortie. Du coup, cela aidera peut-être à se faire une idée si le son vaut la peine.

Je ne savais pas qu'a LR ils étaient mélomane et une référence en son de locos

Une sonore sur un reseau a tourner longtemps .......C'est une de trop

Comme le dit Thomas , la qualité sonore avec la taille du HP est pénible pour les nerfs assez rapidement

Je possède plusieurs locos sonores,le son est parfait je trouve,la qualité sonore est au rendez-vous.

Tu est surement meilleur mélomane que moi alors
Je n'en ai que 12 , de diverse provenance ,Allemande,Chinoise,Coréenne ,ainsi que des wagons sonorisés
Prise de tête au bout de 5 mn ,beaucoup trop aigu et c'est normal vue la taille des HP ....
Si les boomers sont très grand et gros pour reproduire les basses , il y a une raison

- Tout dépend du nombre de locos qui roulent en même temps. Tu peux en avoir une qui chauffe d'un côté pendant que l'autre passe en tirant son convoi. Et si ce sont les mêmes locos, cela peut-être sympa. Dommage que Startrain n'a pas prévu d'équiper ses Dakota d'un sound. Je me serais mis au digital sans traîner.

- Tu peux faire une bande son comme le réseau HO de 3 G Center (Il me semble que ça s'écrit comme ça ). Il faut seulement qu'il soit en adéquation avec le roulement de tes locks.

- En logeant un sound dans un couvert derrière la loco , il n'y a pas de problème.

Toutes façons quand la prise de tête commence,suffit de couper le son.

- N'allez pas me dire que vous avez aussi un son exacte en HO ? Alors pour le N, quel importance. Il suffit que le vent souffle du mauvais côté.

Dans du zero, on peut y mettre un HP d'une taille qui permet d'avoir des basses , en HO c'est deja limite mais en N c'est pas ca du tout ...... A mon oreille en tout cas

Mettre le hp dans un couvert , le HP n'est pas plus gros, juste que cela a plus de volume donc c'est vraie que c'est moins pire ,j'ai un wagons double Minitrix comme ca , un wagon a le décodeur et l'autre le HP

RE 460T

- Tu as bien de la chance parce que avec ma collection de Dakota, je suis marron, où alors il faudrait installer le sound dans un couvert, mais que je passe aussi en digital. Est-ce jouable financièrement et pratiquement parlant pour un petit réseau ? Peut-être pour un module réel ? Je ne sais pas. Je laisse le spécialiste donner son avis avec grand intérêt. Merci

- De toutes façons, ça na va pas être du goût des écolos toutes ces fumées et ces bruits de diesel. On échappe à une nouvelle taxe saugrenue.

Vue le cout du passage au digital ,en plus avec des décodeurs avec sound , c'est pas évident financièrement
Essaye de trouver une MS1 a pas trop cher d'occasion , et dans un premier temps essaye pareille de trouver d'occasion une loco sonorisé d'origine mais garde tes alims analogique et tu ne mets la MS1 que pour le sound .....
Si cela te plait , alors tu pourras t'acheter des décodeurs pour tes Dakota ,voir un avec son en déportant le HP dans un wagon ,le HP c'est juste 2 fils

Un truc pas mal à notre échelle c'est de sortir les HP et les placer sous le réseau en les activant en fonction de la position des convois
On a une vrai sono dans ce cas
Cette solution est intéressante :
http://www.freiwald.com/pages/sound.htm

- Ok ! C'est pas gagné ! Merci quand-même.

Sortir les HP ???????? il faut de tres grands fils alors

Je plaisantais ......
Oui et l'avantage c'est que cela peut marcher aussi en analogique et on peut mettre une sacré sono

Qui est ce qui faisait ce genre de truc dans les années 90? le bobologue avait un boitier avec des sons et on pouvait changer les puces et faire enregistrer ce qu'on voulait, loco, bruit de foule annonce de gare...

Voici mes archives de 72084 (Mon précédent post n'est pas passé : foutu réseau 3G... lol)


Alsthom-SACM 72084 - CC 72084 / Noyelles-sur-Mer / 2009
Cliché de Patrick VERBAERE.
Donc elle est entièrement plaquée avec blason apposé sur les faces latérales.


Alsthom-SACM 72084 - CC 72084 / Hellemmes / 2011
Apparition du logo Carmillon, disparition des plaques latérales ainsi que son blason de baptême.


Alsthom-SACM 72084 - CC 72084 / Hellemmes / 2015
Cliché de Didier DELATTRE