CC 72000 Arnold

RE 460 a écrit:

Ah bon ??????
3 machines a 169,90 c'est moins cher que 3 machines d'occasion dont seul la Isabelle est aussi cher et les deux autres autour de 120 euros ???????

De mémoire, vendues sur Ebay hier soir par un membre du forum :

Isabelle : 118,00 euros
bleue : 95,00 euros

On est loin des 169,90 euros

Peut etre aussi a cause de l'annonce d'Arnold. J'ai payé mon Isabelle 210€ il y a deux ans

L'idsabelle est à mettre un peu de côté...

Le prix a toujours fait du yoyo entre 100,00 euros et plus de 350,00 euros. Cela dépends beaucoup à quel moment elle est vendue...

Et puis, c'est la plus belle (ça n'engage que moi...) et certainement la plus rare.

Oui tu as raison sur tous les points

J'ai acheté ma 72006 à un membre du forum l'année dernière pour la caisse,j'avais un châssis d'avance,elle était montée sur un châssis ancienne génération digitalisée avec soucis pour 100 €, je l'ai repassée en analogique et changé un essieux et roule ma poule....

C'est sur que l'annonce d'Arnold va faire chuter les cours , mais . . .
. . vaut mieux tenir que . . !

Ça ne veut rien dire

Si si , elles se vendent à moins de 100euros en se moment !

Avec les châssis de première génération c'est vrai

Oui le problème est la
Les anciens châssis vont se brader mais les dernières générations ....Je ne pense pas

Surtout qu'en analogique les anciens châssis fonctionnement encore très bien

N_France a écrit:

De mémoire, vendues sur Ebay hier soir par un membre du forum :

Isabelle : 118,00 euros
bleue : 95,00 euros

On est loin des 169,90 euros

Ca c'est sûr.  

Je ne suis pas sûr que le prix de l'Isabelle soit significatif, car la caisse comme je l'ai indiqué dans la description a un défaut de tampographie (Pas d'immat ni logo) d'un côté.

Les deux machines étaient vendues avec un châssis dernière génération DCC + volant d'inertie.
J'avais ces machines en double autant les vendre maintenant.
C'est clair que l'annonce Arnold à fait baisser les prix, mais à part les deux multiservices (bleue et rouge), les autres se trouvaient largement en dessous de 160 euros avant l'annonce.

Cependant , je vais garder précieusement mes 15 CC72000 minitrix.
Peut-être qu'Arnold enrichira ma cavalerie, on verra suivant la qualité. Je craquerai peut-être pour une multiservice supplémentaire.

C'est un élevage

Jaloux .. .

Non admiratif

Désolé mais de mémoire les multiservices de trix sont basées sur l'ancien chassis ( je suis pas sûr pour la fret) et donc si je prends une isabelle à 120 euros que j'ajoute un forfait pose chez mon détaillant d'un décodeur digital (il vaut mieux que je passe par un pro vu mon niveau...) j'en suis à 220€ alors que pour 299€ je peux avoir une digital sound avec une gravure moderne...

Multiservice de Trix? Je ne savais pas qu'ils en avait fait??? Il faut dire que ce n'est pas mon époque préférée donc je ne fais pas attention...

Entre 220 et 299€ il y quand même une marge... mais si c'est le prix du son... je resterais aphone. A noter qu'on ne pourra pas avoir de base uniquement numérique sans son; c'est un peu tout ou rien, dommage.
Donc je ferais digitaliser mes machines Arnold, sans son, ce qui m'amènera à n'en pas douter aussi aux alentour de 220€ la bête

Pour la qualité attendons de voir le modèle ARNOLD; MINITRIX avait déjà mis la barre très haute en qualité de reproduction alors souhaitons vivement que ce soit au moins comparable.

Philippe, qui a les boules de ne pas voir encore de photos du modèle N HORNBY

Vous faites, pour un certain nombre d'entre vous, l'apologie du digital sonore.

J'ai depuis quelques années déjà acheté sur Ebay un autorail Desiro Fleischmann neuf en version digital sonore à un prix bien inférieur à 100 euros...

J'en suis revenu car le son nasillard, heureusement ne me casse pas les oreilles. Il faut un réseau dans un caisson qui fasse caisse de résonnance car le niveau sonore est bien faible... Je me demande ce que ça doit donner en expo avec un réseau ho en face (St Mandé) ou le cezrcle du zéro à côté (Nancy).

De plus si la voie n'est pa totalement propre, la réinitialisation intempestive du module sonore, passage de tous les sons (démarrage des 2 moteurs, air du compresseur, avertisseurs, annonce de la fermeture des portes, fermeture des portes et même essais de freins) alors que l'autorail continu à rouler tranquillement... ça me laisse un peu dubitatif.

Idem quand l'autotrail est à plus de 2 m on entends plus grand chose.

Le digital, pourquoi pas, mais le son en plus... à notre échelle? Bof!

Je suis comme toi N_France. le son pas top je trouve. Par contre Traindenfer si achète une analogique, elle sera certainement pré équipée donc juste à retirer le bouchon et mettre le décodeur. Ce sera donc en dessous de 200€

J'ai une question es que le digital vaut vraiment le coup? Perso je suis en analogique et je peux faire circuler 3 trains de facon independante (2 sur la double voie principale et un 3eme sur le reste du reseau).

vincenc a écrit:

J'ai une question es que le digital vaut vraiment le coup? Perso je suis en analogique et je peux faire circuler 3 trains de facon independante (2 sur la double voie principale et un 3eme sur le reste du reseau).

Je te retourne lma question...

Est ce que l'exploitation des trains sur ton réseau te pose problème ?

Arrives tu à gérer tes 3 trains sans angoisse ?

Ou as tu envie de tester le digital ?

En as tu besoin ou en as tu envie, la est la question !

vincenc a écrit:

J'ai une question es que le digital vaut vraiment le coup? Perso je suis en analogique et je peux faire circuler 3 trains de facon independante (2 sur la double voie principale et un 3eme sur le reste du reseau).

Avec le digital, tu peux faire tourner, en théorie, autant de train que tu veux sur la même voie. Chacun aura une action différenciée.

Oui mais qui a un réseau qui permets de faire tourner 5 ou 6 ou plus train sur ces voies ......
Le digital est tres bien pour faire des manœuvres a basse vitesse
Pour ce qui est du son.....Je l'ai deja raconté maintes fois , au bout de 5mn je coupe le son avant de jeter la loco contre le mur ......C'est minant pour les oreilles ce son nasillard en N avec la taille du HP

Le son pour le N est loin d'être aussi développé chez nous que chez nos amis n'istes outre-atlantique.
A voir. Je n'ai eu qu'une expérience sur du matériel US qui ne m'a pas déplu, je la tenterai à nouveau.

RE 460 a écrit:

Oui mais qui a un réseau qui permets de faire tourner 5 ou 6 ou plus train sur ces voies ......
Le digital est tres bien pour faire des manœuvres a basse vitesse

Bonjour,

J'ai un tout petit circuit (moins de 15 m de rail selon Anyrail) et pourtant il tourne régulièrement 3 trains sur le réseau plus une loco en manœuvre sur la partie garage. Évidemment, je gère pas ça avec mes seuls yeux et petits doigts.