GILLKIT 2015

tres belle realisation mais il faut en premier resoudre (quand on peut) tous les problemes de
sante ...

lepoete a écrit:

très belle réalisation mais il faut en premier résoudre (quand on peut) tous les problèmes de
santé ...

Je suis bien d'accord, la santé nous en avons qu'une et sans elle nous ne faisons rien ! Tonton Gilou soigne toi bien.

La santé d'abord, pour le rivets voir :

http://www.archertransfers.com/SurfaceDetailsMain.html

Superbe! Bon, pour les rivets même si ils ne ressortent pas à la gravure, je suis preneur!

Bon rétablissement, faut se ménager.

Duplex a écrit:

Superbe! Bon, pour les rivets même si ils ne ressortent pas à la gravure, je suis preneur!

Bon rétablissement, faut se ménager.

+1

Toujours admiratif de ce que tu arrives à nous proposer.

2JP

Elle est superbe cette 141 et Tonton Gilou est un maître dans ce domaine des kits

je suis vraiment impressionné...

La santé d'abord Gilou,.... cette vapeur viendra en son temps.

Soignes-toi bien et reviens-nous en pleine forme, d'ici là les rivets auront peut-être poussés seuls, qui sait.
A bientôt de tes nouvelles.

Merci de votre sympathie. Mais n'exagerons rien. tout va bien. Du retard sur mes projets tout simplement. .  Je vais grossir les rivets du tender pour "espérer" qu'il en restera quelque chose. Je pense vous proposer cette machine bientôt   c'est presqu' après demain!

amicalement

GIL

Salut Gil,

Super, pour la 141 d'une part et pour les nouvelles meilleures sur ta santé d'autre part.

Comme je ne veux pas rater le coche comme je l'ai fait pour le RTG, peux-tu nous dire quand tu pense ouvrir les réservations?

Cordialement,
Yves

oui, le stylo et le chéquier sont prêts pour une double réservation, voir triple, en fonction du tarif.
Les 2 tenders permettent de varier les séries, et les couleur aussi. Seul le châssis Kato est limitatif, dans le sens où il bloque le modèle des roues à une unique version...

deux type de roues sur les mikado KATO. Une version roues à rayons et une version roues boxpok, cela devrait permettre de réaliser 2 versions. J'ai les deux modèles, donc si Gilou la réalise se sera deux pour moi.

Intéressant...
Tu peux donner les réfs pour les 2 versions de roue?
Merci d'avance

La version roues à rayons : réf. 126-0101 (USRA 2-8-2) acheté il y a quelques années chez Transmondia.
Roues boxpok: réf. 2016-5 D51 acheté chez plaza japan

Comme d'hab les photos ne pardonnent rien et pour les charger, c'est une vrai galère avec un internet olé olé. je reviendrai vers vous sous peu

Wahooooooooooo c BOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOooo

Bon j'ai réussi à en passer deux autres

C'est magnifique les grandes marques peuvent en prendre de la graine
Elles ne t'arriveront jamais à la cheville

Comme je le disais les photos ne pardonnent pas. J'ai voulu essayer une vapeur mais finalement j'avoue que cela est très très compliqué, surtout avec une chaudière en 4 morceaux. Mais comme je n'aime pas m'avouer vaincu, je suis allé au bout de mon projet.

- La conception est identique à l'habitude avec quelques difficultés de montage, mais guère différentes de l'habitude; en échange il n'y a pas "d'empilages" (vous vous en tirez bien)
- La machine fait 19 mm de large, côte rendue nécéssaire pour s'adapter au KATO D51
- Je vais essayer de grossir un peu les rivets du tender pour tenter qu'ils soient apparents, mais je ne m'engage pas sur la finalité. Pour la cabine j'ai renoncé pour simplifier l'assemblage qui s'est révélé assez difficile.
- il manque les habillage de cylindres (qui sont prévus) et la traverse avant que je n'ai pas installée, ainsi qu'un habillage du bissel arrière.
- Il y a quelques petites erreurs qui sont déjà corrigées sur les dessins du modèle.
- Sur les photos il s'agit d'une version avec tender Fuel mais il est prévu les trois versions comme sur les dessins précédemment mis en ligne.
- il y aura lieu d'allonger la barre d'attelage, mais c'es prévu dans la notice.
- Cette caisse est simplement emboitée sur un chassis KATO D51 auquel il faudra supprimer quelques éléments mais assez facilement, et isoler par du papier le contact entre le chassis et la caisse
- Le chassis du tender KATO est réutilisé. Il y a quelques modifications simples à prévoir
- Certaines pièces seront doublées pour pallier aux problèmes éventuels de montage, surtout celles très fines.

Maintenant on en arrive au coeur du sujet. Ce KIT est entièrement en métal. Il est vrai que certaines pièces auraient pu être réalisées en résine, mais comme c'est contraire à mes principes................

les prix et les conditions de vente et de réservations sont identiques au "Panoramique"

Comme nous sommes déjà le 3 novembre et que je ne peux pas de toute évidence ne vous laisser que quelques jours pour vous décider, il me parait très difficile d'envisager une livraison avant Noél. Ce sera donc pour vos étrennes.



voilà ! On a fait le tour. Ce modèle m'a demandé beaucoup. J'espère qu'i sera à la hauteur de vos espérances.

Amicalement à tous

TONTON GILOU

Gilou un mot une merveille...
Tes modèles étaient superbes, mais là c'est du très haut de gamme genre DIOR ou Yves ST LAURENT....

Un mot : sublime , époustouflant , bon deux mots
Peut-on préciser les différences des trois variantes ...

Comme dirait un certains danseur "J'achèééééééééteeeeeeee".
Je me mets sur les rangs pour ce kit.

Une question je vieillis et ne me rappelle plus le tarif des pano......
bref quand on aime on ne compte pas donc 3 en ce qui me concerne.

merci Gilou de nous faire profiter de tes talents...
Laumat78

De "l'orfèvrerie" à ce niveau, surtout dans ces délais... Quelle productivité !!! Impressionnant d'efficacité.
Bravo tonton Gilou, tu es malheureusement condamné à continuer ton oeuvre, maintenant que tu as placée la barre "si haute"...
Bonne soirée à toi.