BB 8100 HOBBY 66 : SCOOP ORLEANS 2014

La Minitrix à été trettée au 150ieme donc plus grande.

Vraiment une bonne nouvelle , Hooby66 nous gate

C'est une très bonne nouvelle, la machine semble bien née. Un seul moteur ne devrait pas poser de problèmes de toutes façons.
Bien des déclinaisons seront possibles après si Hobby66 le veut. C'est une machine qui devrait avoir du succès commercial car on l'a trouvait un peu partout à tous services, y compris en triage (BB80000?).
Et en UM ça devrait être sympa aussi.

Quoiqu'il en soit et au vu des productions qualitatives de STARTRAIN , une super nouvelle pour le monde au 1/160eme, même pour le mazouteux que je suis.Il va y avoir des entorses à la règle.

ADIO.

jeanjean a écrit:

Quoiqu'il en soit et au vu des productions qualitatives de STARTRAIN , une super nouvelle pour le monde au 1/160eme, même pour le mazouteux que je suis.Il va y avoir des entorses à la règle.

ADIO.

c'est dommage que la 141r ne soit plus d'actualité
là t'en avais une au mazout

Oui pour le coup elle semble être passée aux oubliettes. Mais...........

Un super succès des 8100 pourrait remettre la 141 R sur rails

Dersou a écrit:

Un super succès des 8100 pourrait remettre la 141 R sur rails

espérons espérons !!!
c'est sur que : 8100, 2800 et 141r ce serait le pied

La 141R était prévue sur la base d'un 141 espagnol.
Vu qu'Arnold a sortie cette version espagnol, hobby66 préfère attendre la suite avant de se lancer.

Sur le stand hornby j'ai posé la question concernant le N français et apparemment un nouveau modèle est prévu pour 2015 en plusieurs versions .Quand j'ai posé la question s'il s'agissait d'une 141 R , ils m'ont répondu que non que le modèle était différent de la version espagnole. Par contre il serait dévoilé pour Nuremberg alors info ou intox on surveillera la suite.

gufrero a écrit:

Salut à tous ,
J'ai la BB 20006 de Minitrix que tout le monde connait ici , la machine réelle a été numérotée précédemment  BB 10001 et encore avant BB 8051 , laquelle serait issue du machine série Hollande ( équivalent de la série  8100 ) , d'après le site que je viens de lire .
Tout ça pour dire que la BB 20006 devrait ressembler en dimensions beaucoup à une 8100 ; et pour en revenir à Minitrix que son modèle a les 2 boggies motorisés depuis longtemps , je pense que Startrain devrait pouvoir fabriquer une machine à 4 essieux moteurs ?
Qu'en pensent nos connaisseurs ?

pour la nouvelle 8100 (enfin nouvelle plutôt 8100 tout court, minitrix ayant fait la 20006, donc c'est une vrai nouveauté) le choix a été fait de mettre un volant d'inertie correct et non un ersatz ridicule comme l'on fait d'autres constructeurs. Sur le bogie moteur les bandages sont mis en quinconces pour améliorer la traction



et ne pas oublier que comme je l'ai dis les deux bogies sont capteurs (pour ceux qui auraient peur du syndrome de la BB9400 lima )

pour revenir au volant d'inertie, il oblige un décalage du moteur vers le bogie porteur, et franchement la place est ric-rac pour y mettre un cardan.
Sur le proto d'orléans, il n'y avait pas encore ni la platine électronique, ni les systèmes pour les feux, tout cela prend de la place aussi. Il va falloir loger tout ce beau monde

de ce que j'ai vu, la traction est très bonne en palier avec les six corails piko, la pousse aussi d'ailleurs c'est sur que ceux qui ont des pentes à 5% n'auront pas le même rendement.
Vu la qualité moyenne du roulement des corails (bien que ceux utilisés soient des couchettes donc meilleurs que les VTU) la machine fera bonne figure devant un train de citernes minitrix ou bien fleischmann.

olivier18 a écrit:

Sur le stand hornby j'ai posé la question concernant le N français et apparemment un nouveau modèle est prévu pour 2015 en plusieurs versions .Quand j'ai posé la question s'il s'agissait d'une 141 R , ils m'ont répondu que non que le modèle était différent de la version espagnole. Par contre il serait dévoilé pour Nuremberg alors info ou intox on surveillera la suite.

tant qu'il n'ont pas la très mauvaise idée de faire une 8100 espérons une BB MTE

Je ne pense pas , je penserai plutôt a un autorail moderne avec les décorations de régions différentes. Ce n'est pas forcément un choix intelligent qui sera fait mais un choix commercial sûrement un modèle sorti en ho chez jouef.

olivier18 a écrit:

Je ne pense pas , je penserai plutôt a un autorail moderne avec les décorations de régions différentes. Ce n'est pas forcément un choix intelligent qui sera fait mais un choix commercial sûrement un modèle sorti en ho chez jouef.

un X72500

Il n'a voulu donner aucun indice pour garder le suspens.

piston93 a écrit:

... de ce que j'ai vu, la traction est très bonne en palier avec les six corails piko, la pousse aussi d'ailleurs c'est sur que ceux qui ont des pentes à 5% n'auront pas le même rendement.
Vu la qualité moyenne du roulement des corails (bien que ceux utilisés soient des couchettes donc meilleurs que les VTU) la machine fera bonne figure devant un train de citernes minitrix ou bien fleischmann.

Va falloir faire comme en vrai pour tirer les longues rames: .... 1 UM (?) Sur quels axes les 8100 tiraient des corail ?

bb16703 a écrit:

Va falloir faire comme en vrai pour tirer les longues rames: .... 1 UM (?)

pour un long pétrolier, c'est sur

bb 16703 a écrit:

Sur quels axes les 8100 tiraient des corail ?

aucun à part pour les 80000 pour remonte jusqu'en 2010 (tiens une version supplémentaire possible )
Là c'était juste pour des essais de roulement, ne pas voir de problème où il n'y en a pas
lors de lors jeunesse, avant les années 70, elles doivent avoir tiré des ocem, des DEV et des UIC en service voyageur. Si quelqu'un peut se pencher sur le problème?

Bonsoir à tous, bonsoir Piston93,

merci pour le dernier cliché, as tout hasard en as tu d'autres du modèle?
Il y en a d'autres sur le forum de Locorevue et à première vue, à part la cinématique des pantos à revoir en position basse, le reste du modèle s'annonce assez exceptionnel... Au rang des dernières productions! Rambardes rapportées, flancs de bogie qui semblent comprendre plusieurs pièces rapportées, marchepieds, amortisseurs, tuyaux de sablière... La toiture n'est pas en reste!!!
Un futur coup de maître!??? Et... Une fois sortie on attendra la suite avec impatience!!!
Salutations amicales.
Laurent.

j'ai trouvé 2 photos avec des corail sur google
mais elles sont pas datées

Une loco meme splendide et cela semble etre le cas qui n'aurait qu'un bogie moteur
Une idée plus sotte que grenue
Si elle n'est pas cher , j'en prends une pour la re-motoriser ,sinon je passe
Même lester, c'est pas good, le lest étant évidement sur le bogie non moteur ,donc plus une tare qu'une aide a la traction vue la longueur de la caisse
L'ABJ est nul en traction meme seul alors une loco censé tracter une rame

Bonsoir, le lien vers une vidéo de la future BB8100 hobby66 est sur le Blog de l'AFAN

http://blog-afan.eklablog.net/

Perso, cela ne me pose pas de problème vu que je prendrai une UM...
Salutations amicales.
Laurent.

Ces questions sur le ou les bogies moteurs me rappelle les inquiétudes sur le X 73500 et son bogie moteur unique avant sa sortie:on a prétendu qu'avec cette architecture il serait incapable de grimper la moindre rampe.Mais finalement sur mon vieux réseau qui grimpe sévère je n'ai aucun problème avec les X 73500 et ABJ Mabar avec bandage.
Donc avec un ou deux bogies moteurs il est très probable qu'un bon nombre de ces locos viennent sillonner mon réseaux et ses belles rampes.

Il est sûr que même avec un seul boggie moteur la 8100 peut tirer très correctement , il suffit que le boggie moteur soit bien lesté et muni d'au moins 2 bandages , mais il me semble que si la 20006 Minitrix est au 1/150 contre 1/160 pour la 8100 Startrain , la différence de taille ne doit pas être si grande , et personnellement je préfèrerais faire une croix sur le volant d'inertie pour conserver les 2 boggies moteurs ...
Mais dans les 2 cas j'achèterai ce modèle qui sera quand même très beau et très performant , vu que Startrain s'en occupe .

- Dont acte. J'appelle Serge demain pour qu'il m'en mette une de côté. Mais avez-vous d'autres infos, telles savoir si la lock a des feux rouges et blancs réversibles comme la Startrain, svp ?