- Si, il y a encore des sous à dépenser, mais aussi des porte-feuilles et des intérêts communs à préserver. Devrais-je citer nombre de responsables de la SNCF qui sont aussi actionnaires de grandes flottes de transports routiers ? Ceci étant un autre débat, je ne vais pas m'y aventurer, mais je ne me tracasse pas pour ceux qui jouent sur les deux tableaux, car ils n'auront aucun nostalgie et aucun scrupule à " liquider " une entreprise déjà mal en point. Et puis nous avons bien tous entendu qu'il fallait mettre le " paquet " sur les transports de personnes par car, " les pauvres ". Je ne rentre pas dans les détails techniques. La libéralisation du chemin de fer commencera par son démantèlement, ouverture à d'autres compagnies Européennes oblige.
- Ceci n'est que mon point de vue.