Remotorisation BB 9500 Lima

Est ce que quelqu'un a déjà remotorisé une BB 9500 Lima (changement de châssis sans doute indispensable compte tenu de la présence du moteur annulaire) ?

Tu dois parler des 9400??
J'ai du faire un fil sur le sujet
J'ai mis la coque sur une Kato DD13, c'est à un poil prèt les bonnes dimensions, et ca roule nickel

michel.b01 a écrit:

Tu dois parler des 9400??
J'ai du faire un fil sur le sujet
J'ai mis la coque sur une Kato DD13, c'est à un poil prèt les bonnes dimensions, et ca roule nickel

Merci Michel pour cette info. La 9400 verte Lima est imatriculée 9515, d'où l'évocation de BB 9500 qui effectivement n'existent pas en tant que série à part des 9400 me semble-t-il.

Ha si, il semblerait bien qu'il y a eu des 9500 dans le prolongement des 9400... jusqu'à la 9535 à priori...  Mais ce sont strictement les mêmes normalement...
Pas grave, de toute façon, le chassis DD13 rentre aussi sur une 9500  
J'ai récupéré les flancs de bogies sur la 9400, collés sur la DD13, et hop, roulez jeunesse...
 
Sujet évoqué un peu ici
mais c'est vrai que j'ai toujours pas mis les photos...

La série des 9400 va effectivement jusqu’à  9535 mais avant la fin de vie ils avaient fait la série des 9600 par modernisation et plus de câblots ,dont la superbe deco Centre pour les navettes de Tours

Voir d'ici:

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t11675-bb67000-lima-sur-chassis-minitrix-et-bb9400-lima-sur-kato

Cordialement

Paul

Merci pour toutes vos réponses et les détails de la modif... y-a plus qu'à...

Ca fait un petit moment que j'ai fait la manip..
Pas de difficulté particulière...
De mémoire faut quand même limer un peu 2 excroissances du chassis KATO pour que ca rentre, mais rien de méchant à faire...
L'entraxe des bogies est presque parfait à quelques 10ème de mm, mais une fois les flancs de bogies d'origine collés sur les Kato, l'écart est invisible.
La seule difficulté, c'est de trouver des DD13  
Mais en étant patient, y en a assez régulièrement qui circulent...

Effectivement, pas facile de trouver des DD13. Finalement j'en ai eu deux en solde mais au Japon, avec un prix de transport délirant : 2,18 euros : c'est nettement moins cher qu'en Allemagne.... (souvent 17 euros).

Ha c'est toi qui a "piqué" celle en promo de japan world store???  
Bon, normal de trouver une Japonaise au japon, hein...
Plaza japan en a aussi de temps en temps. Et effectivement, "economy shipping"

En fait, pour qui ne trouve pas de chassis KATO pour remotoriser la bête, il faut savoir que le mauvais comportement du chassis LIMA est plus dû à la prise de courant (qui ne se fait que sur 1 bogie) et à la faible masse de la loco qu'aux performances du moteur annulaire qui ne sont pas si mauvaises que ça.

En lestant un peu la machine et en installant une prise de courant sur le bogie moteur, on peut améliorer le comportement.

Perso, j'avais 2 BB 9400. Je les ai montées en "UM permanente" avec 2 petits fils qui relient électriquement les 2 locos : Le fonctionnement s'en est trouvé grandement amélioré. Evidemment, c'est toujours dommage de se priver de la possibilité de les faire rouler seule chacune de son coté, mais bon... Après tout, les 9400 à l'echelle 1 roulaient souvent en UM, car ce n'étaient pas des modèles en termes de capacité de traction (loco légères, puissance moyenne...).

Je sais pas ou vous avez trouvé des BB 9400 Lima avec des moteurs annulaire mais moi ,jamais vue
J'achetes ou j’échange avec un châssis kato mais pas avec le buhler ,avec un annulaire

Sur des 67000 oui il y a eu les toutes premières avec un annulaire sur le bogie

Oups !!
Tu as sûrement raison RE460, ça fait longtemps que j'ai fait mon UM, et je n'ai plus le souvenir de comment est monté le moteur, puisque ma modif ne portait pas sur ce point mais sur l'alimentation électrique.
Ce que je voulais dire, c'est que la motorisation n'est certes pas parmi les meilleures, mais est convenable si le courant arrive bien et qu'on leste un peu la machine.

J'en ai vue qui fonctionnait tres bien sauf l’empattement électrique trop court mais j'en ai vue plus avec des moteurs poussifs et qui cramaient facilement
Certain qui ont changer le moteur et lester (la place ne manque pas ) en sont content comme ca et ta solution de doublettes relié électriquement aide bien a l'empattement électrique
Personnellement le DD13 Kato est ma version préféré

.

J'ai plusieurs (au moins 5) 9400 Lima.

Certains des chassis d'origine fonctionnent mieux que les autres. Les bons châssis sont parfaitement OK, surtout jumelée quand, ensemble, ils donnent une meilleure puissance.

Néanmoins, j'ai en effet modifié quelques mien avec châssis DD13

Quelques précisions:

BB9401 - 9535 (135 exemplaires), en deux versions:

BB 9401 - 9435: toiture plat avec pantographes montés sur deux larges réhausses
BB 9436 - 9535: toiture "élevé", pantographes montés sur petits blocs

La 9400 Lima représente seule la deuxième variante de la série.

Quatres livrées:

origine verte avec chiffres et lettres SNCF en relief comme les Jacquemin d'origine
verte 'Beziers' genre 'Oullins'' avec chiffres italiques en 'scotch' jaune
'Arzens' version brune/gris, chiffres italiques jaune ou blanche
Beton

+ BB 9400 en version béton
+ BB 9600 en version béton
+ BB 9600 en version navette Tours 
Sans compter que les BB 9400 à l'origine n'avait pas de cablots d'UM donc une autre version supplémentaire et là aussi on peut rajouter les versions jupées et déjupées  

Ah un fil très intéressant aussi! J'ai 3 BB9400 et je me disais que ce serait bien de les améliorer; c('est un modèle qui le mérite je pense....

Quelqu'un a t'il changé les pantos et si oui chez quel fournisseur?

Autant pour moi pour les pantos ça semble être décrit sur un des fils mentionné...  

Ca doit être moi
J'ai mis des JPP, pas donnés, mais superbes...

Si on veut un bon résultat, on peut investir un peu quand même; et puis ça fait de beaux modèles uniques.

J'ai aussi mis des JPP et refait la ligne de toiture avec des isolateurs 1500V. MAIS, peut-être qu'en utiilisant un panto unijambiste Minitrix et en remplaçant sa palette par une TJModèles, ça peut le faire et pour 7 euros au lieu de 45 .... Ca vaut le coup de tenter cette opération, non?

Clin d'oeil à michel.b01 : je viens de recevoir deux DD13 venues de Tokyo en 3,5 jours chrono!!!! Qui dit mieux ????

Oui pas mal , surtout si pas de frais de Douane

Douane, vous avez dit douane !!!!! elle devait être en grève !!!! : au total 2 DD13 pour 115 euros frais de port compris.

bonne affaire