Le premier kit laiton de Marc

J'ai enfin trouvé à St Mandé les chassis ROCO qui vont me permettre de monter le kit du bétailler de Guy Visioli  (NKit Laiton).
J'ai fait l'acquisition de ce kit il y a quelques années lors d'une AG de l' AFAN.



Il s'agit de mon premier kit laiton, je me lance.  

J'ai regroupé la doc (Article de Jean Cantaloube dans le Magaz'N 117 de 2008)
l'outillage,...  , plusieurs types de soudure, l'eau à souder, le fer à souder, le chalumeau , etc...



Après dégrappage à l'aide d'une pince coupante Xuron très pratique, quelques coups de lime pour peaufiner l'ébarbage puis pliage à l'aide de l'outil fait maison.

Premières soudures (soudure à plat, puis soudure d'angle) :





Montage sur le chassis pour essai

Cela s'ajuste parfaitement.

Je suis content de mon début.

Merci Guy   

A bientôt  

Bonjour Marc
pour moi aussi c'était mon premier kit.
La conception de ce kit de wagon en laiton remonte à 1980.
dur...dur...
guy

bravo, super       
moi aussi je me sus lancé depuis un petit mois avec une petite draisine
ce n'est pas évident du tout
pourtant je me suis documenté        
Encore bravo
quand j'aurai fini si c'est pas trop ridicule comme résultat ??
moi aussi je mettrai des photos

bonne journée

J'ai quelques kit résine et laiton , il faut que je me lance sans la tremblotte et on verras .On est tous pareil on a peur de faire n'importe quoi et de passer pour des incapables mais tant que l'on essaie pas on est pas près de réussir. Allez bon courage et bonne chance.

Bon courage à CLG78 et olivier18
Il faut y aller, on se brûle un peu les doigts, mais le résultat plaisant.

Quelques soudures plus tard,

premier coté



second mieux réussi     je progresse



les petites pièces des extremités, pas facile avec mes gros doigts   



Il faut être patient.  

J'arrête pour ce soir,

A bientôt  

superbement réussi ton kit bravo     

merci pour les encouragements, j'en ai besoin   
mais c'est vrai que les dernières soudures sont nettement plus réussies que les premières !!!
je progresse lentement mais  surement    

je n'en suis pas encore là
mais une fois le kit entièrement fini
le laiton a chauffé et a maintenant des couleurs pas très belles
que doit on faire pour lui rendre un peu sa belle couleur ??
limer un peu les bavures des soudures, le polir (avec quoi ?), le faire tremper dans un produit (lequel ?), les trois ??
merci de me dire  

Tu dégrossis à la lime puis tu fini au stylo fibre et ne pas oublier de bien laver avant mise en peinture.

ça rend très bien !  pour un premier essai !

PtitLouis58 a écrit:

Tu dégrossis à la lime puis tu fini au stylo fibre et ne pas oublier de bien laver avant mise en peinture.

merci
stylo fibre ?? j'ai pas ça
je me     

un stylo à fibre de verre serait plus exact comme nom
Philippe du 77, 1 an de plus aujourd'hui !!!

philAMPC a écrit:

un stylo à fibre de verre serait plus exact comme nom
Philippe du 77, 1 an de plus aujourd'hui !!!

merci je regarde
bon anniversaire alors !!!!
un demi siècle ça se fête     après      

Bravo au nouveau venu au club des doigts brulés ,beau résultat que tu nous présente

Merci à tous

Vive le club des gros doigts brûlés   

Le bétailler peut se cacher derrière mon pouce

Pour le traitement de surface, après la lime et le crayon effaceur à fibre de verre,

Il y a aussi cette solution que je vais essayer :


Je vous en dirais plus après essai.

A bientôt  

Attention,le sablage est parfait mais il faut mettre l’apprêt phosphatant juste après ,sans trace de doigts ni re oxydation ....
Apres tu peux attendre pour la peinture et la tenue dans le temps est garantie sans problèmes

Merci Bernard pour le tuyau car je n'ai jamais pratiqué jusqu'alors.

Bravo Marc
désolé, je ne viens pas souvent pour lire le forum.
Mais n'hésites pas à me téléphoner si besoin.
Pour l'instant pour un premier kit, tu t'en es bien sorti.
Un ami qui suit la progression de ton kit m'invitait cet après midi
à le ressortir dans une autre version
en conservant la possibilité de continuer à utiliser le châssis Roco.
A suivre donc
Guy

Après ajout des toutes petites pièces, j'ai du refaire les poignées de portes que j'avais malencontreusement ébarbées.   
puis nettoyage à la brosse à dent et au dentifrice (par défaut de cif !!)    
enfin micro-sablage à l'aide de l'eraser.
Voila le résultat :






Le micro-sablage permet la suppression des restes de soudure et de rendre au laiton un aspect uniforme et mat.
Mais il faut être patient, ce n'est pas une opération très rapide sans doute parce que mon compresseur pour aérographe est un peu juste.
Compte tenu du débit du pistolet la pression chute à 2-2,5 bar. Il faudrait certainement au moins un bar de plus.

Le résultat est néanmoins convaincant.   

Je n'ai pas prévu de placer des mains montoires en extrémités comme Jean Cantaloube le proposait dans le Magaz'N:


Le photo que j'ai trouvé dans un ancien hors-série de LR n'en montre pas.


Je vais pouvoir passer le primer.

mi gris mi blanc pour protéger.




Un peu granuleux, je vais peut être décaper et changer pour du primer Tamya plus fin.
Le tout nécessitera sans doute un  petit peu de mastic par endroit avant peinture.

Oui j'ai l'impression que ton apprêt a empatter le modele ..... Dommage
Tu peux re-sabler pour tout enlever et 2,5 bars c'est suffisant pour sabler,a plus tu risque des déformations du laiton

Je n'ai pas prévu de placer des mains montoires en extrémités comme Jean Cantaloube le proposait dans le Magaz'N:

Pour quoi ne veux tu pas mettre les mains montoirs ???,sa fait de plus belle effet pourtant et encore plus réaliste.  
  Pour ta réalisation

Félix2663.

Je trouve que pour un premier Kit, tu t' en sort plus qu' honorablement.
Le seul conseil que je puisse te donner pour les mains montoires, c'est que si les trous ne sont pas "photo-gravés" , fait très attention à la précision de leur traçage (ce qui n'est pas évident, à moins d'avoir des yeux de "jeunes"), puis de leur pointage, car rien de plus horrible que des mains montoires ni horizontales, ni verticales, et surtout pas parallèles entre-elles...(je peux envoyer quelques photos de ce que j'avance...).
Par contre, comme tu as l'air bien motivé et "doué", pourquoi-pas t' y essayer ???
Bon courage à toi.

Jacques S.

J'ai corrigé l'apprêt empâté du premier G41.
J'en suis au second qui n'est pas encore passé au sablage.


J'ai laissé les poignées de portes originales

Le métier rentre petit à petit.   
Je n'utilise pratiquement pas le fer à souder car il est équipé d'un panne pointe ronde qui n'est pas terrible, il faut que je trouve un panne plate.
J'ai utilisé un petit chalumeau (comme les bijoutiers), celui de Proxxon est très pratique car il s'allume et se règle d'une seule main.

Mains montoires, je vais faire des essais sur une chute de laiton avant de me lancer sur le wagon.
Il n'y a effectivement pas de trou pour le positionnement.   
Percer à 0,3 ou 0,4 mm ne va pas être facile.

Il faut être patient et calme et avoir les bons outils ,ne pas faire trop dépasser la mèche du porte foret et y aller gentillement en ayant bien marqué l'emplacement avec une pointe ....
Je ne te cache pas que le budget mèche grimpe un peu l'addition mais de toutes façons il faut le faire sur tous les kits meme si c'est plus pratique quand le trou est déjà présent mais après soudure ,toujours bouché de soudure évidement
Une panne tournevis est souvent plus pratique en effet ,surtout pour souder en angle donc de toutes façons les fers a panne changeable et avec du choix est nettement mieux

Essai de mains montoires sur un tout petit bout de laiton.



J'utilise du fil emaillé (4/10) dont je supprime l'émail par grattage à l'endroit de la soudure.

La vue de près ne pardonne pas   



Le fil n'est sans doute pas suffisamment rigide.
Il me faut améliorer ma méthode.

Prends du fil de maillechort de 3/10 eme,c'est rigide et tres facile a souder
Facile a trouver en plus