Vieilles voitures

Pour les amoureux des vieilles voitures voici un forum qui va vous plaire
http://abva.forumactif.fr/t804-les-photos-du-tour-de-bretagne-2013#top
Bonne promenade

En voici un autre
http://vieuxpistonsbretons.lebonforum.com/t74-33eme-tour-de-bretagne
C'est tout pour le moment

Merci patniste pour ce moment de nostalgie de belles tôles qui avaient une âme
Belle Bugati 37 il me semble
La CEMEC 600 sur le plateau du camion
La ROLLS et sa caravane .....SO Britisch
J'ai cru reconnaitre une Jensen Healey ??????
Une Fulvia ZAGATO
Meme une belle Ducati pour Nfrance

As tu été sur les 2 sites ?
Le deuxième est plus copieux que le premier, bien que le sujet soit le même
Je déplore qu'ils n'aient pas eu l'idée de nommer les teufteufs

RE460 : surement pas une BUGATTI Type 37, mais plutôt une réplique de roadster type 55 (De la Chapelle à moteur BMW ?).

Tu dois avoir raison mais alors elle n'a rien a faire la

Bonjour à tous.
Voici le blog d'un Ami,amateur comme moi de vieille voitures et en plus de vieilles caravanes en "Rétro-Camping":
http://cqnv-37.skyrock.com/97.html

Ce sont des belles photos. Merci pour le lien.

Voilà la mienne:

CHARLOTTE, Peugeot 404 carburateur 1965


A+
Christian

Charlotte est tres belle

BRAVO Christian

Est-ce que Charlotte danse de l'arrière au freinage (spécialité des 404) ?

A vide c'est sure qu'avec le pont arrière rigide ca colle pas a la route comme sur sol mouillé ca part bien du C.L

C'est ca l’Europe ....
Un Allemand qui bichonne une voiture Française et moi Français qui bichonne une Allemande
Ma titine

Merci pour les liens!
De belles voiture!!

patniste a écrit:

Est-ce que Charlotte danse de l'arrière au freinage (spécialité des 404) ?

Non, pas vraiment, mais elle danse sur les routes imparfaites....

Si quelqu'un peut la conduire devant toi, regarde bien au freinage, la caisse fait des gauche droite

Les voitures de l’époque ne tenaient pas la route .......Elles tenaient TOUTE la route
Les premières avec les 4 freins a tambour dansaient bien mais avec les disque a l'avant c’était moins pire

RE 460 a écrit:

J'aime bien ces p'tites cabriolet!
C'est une CLK 230 je crois

C'est un SLK ,Pas CLK avec toit rétractable


Les capotes lacérées ,j'ai donner dans ma jeunesse

Malgré l'ombre (pas top ta photo, Bernard !), je pense que j'ai exactement la même:

2 poignées identiques à celle-ci, noires.

béquille identique.

et jusqu'à la même couleur: .................... verte !


J'aurais bien aimé une gris métal (un peu comme le truc moche qui gène au premier plan), mais ça ne se fait pas !


NestIII: N'iste et JardiN'iste

Tu parles de la Brouette ,c'est un modèle plutôt standard mais j'ai pas le Hard-top .....Elle a quand meme un pneu tout terrain a grosses sculptures et un manque de suspension renforcé pour charges lourdes qui en font une super brouette auquel je tiens plus que tout

Seul defaut elle consomme beaucoup d'air,pneu a plat tout les 15 jours

Tu ne t'en sert pas assez: du coup le pneu étant froid: moins de pression: pneus trop plat quand tu t'en sert: il faut surgonfler ! ... en plus ça consomme moins !

Je vois bien Bernard qui pousse sa berouette avec à genou dedans une cuillère à soupe dans la bouche et un œuf frais dedans (la cuillère)
C'était une épreuve d'un rally touristique

Oui ,tu peux toujours rêver la
J'adore voir les autres le faire et évidement se ramasser lamentablement ,mais c'est tout
En plus je n'ai pas le permis brouette pour m'en servir en dehors de chez moi

Salut !

Ma Sapetoku de 1973...

Bel état dis donc et en état d'origine ......
Les pots caractéristique se trouvent encore ???????
Bon modèle tres maniable et léger cette 500 Four ,un copain m'avait a l’époque prêté la sienne et par rapport a ma 750 ,c’était un velo dans Paris ......

RE 460 a écrit:

Bel état dis donc et en état d'origine ......
Les pots caractéristique se trouvent encore ???????
Bon modèle tres maniable et léger cette 500 Four ,un copain m'avait a l’époque prêté la sienne et par rapport a ma 750 ,c’était un velo dans Paris ......

Lorsque j'ai restauré ma moto en 2000-2001, les pots d'origines étaient encore dispos chez Honda.

C'est vrai que cette bécane est un vrai plaisir à conduire. Seul défaut, le frein à disque façon 33 tours, qui fait de la musique mais ne freine pas terriblement... En conduisant pépère ça va encore bien.