Mon 1er reseau N (deric)

Bonjour !
Je déterre ce fil ! avec 2 videos de quelques circulations.

J'ai un peu mieux aménagé la signalisation fixe en sortie de gare, mais rien de plus. LE bon point, c'est que ça continue à tourner sans problèmes majeurs.

Néanmoins, quelques difficultées sont apparues dès les premiers tour:
- Voitures UIC de REE qui se décrochent: aprés plusieurs tests, j'ai remplacer les attelages par des crohets profi de UM.  Donc profi "standard" entre voiture UIC ex-capitole mais profi+0.5mm de UM entre voiture UIC ex-capitole et UIC et entre voiture UIC (à cause de la trop grande longueur des tampons, impossible de joindre les crochets...). Bon, ça a résolu le problème;
- BB 8200 de Hobby66: déraillement dans un sens sur les traversées de jonction double de peco ... J'ai ajouté les deux lestes dans la machine, mais le problème persiste. Mes rampes sont assez (voire plutot trop) fortes et la loco passe tout juste avec trois wagons marchandises (un couvert court, dont j'ai retiré le poids, un plat long et un trémie à essieux)
- DEV AO de REE: pas de problème, enfin presque ... ! j'ai changé les crochets par des profits+0.5mm (toujours à casuse des tampons, trop longs pour les crochets Profi de longeur "normale"), et surprise, la partie inférieur des crochets, ce qui sert pour découpler les voitures, bute au niveau des aiguilles...C'est comme si les attelages etaient plus bas que la position normal standard (je n'ai pas ce problème avec les voitures UIC !!). J'ai donc réduit la longueur de ces parties, et ça passe !
- CC65000: petit probleme au niveau d'une aiguille enroulé de minitrix et dans un tronçon de courbe un peu fort, le seul du réseau. Ça ne pardonne pas. Les tampons de la CC65000 sont assez longs, et ça coince ! J'ai équipé du coup les wagons d'extrémité de la rame avec des crochets standards longs (ceux des voitures UIC REE Comme quoi tout sert !!)

Bon, donc aprés tout ces petits réglages, dont certains ne devraient pas être nécesssaires, car pas en lien direct avec les caractéristiques de mon réseau, tout fonctionne bien !

Signaux de limitation de vitesse:



Quelques vues en gare




Vue "panoramique"


et les videos





Voila pour les dernières nouvelles sur Valarsine.

Bonsoir Eric,

Très belles vidéos.



Magnifiques photos.

Tiens,un revenant que VALARSINE.
Toujours aussi sympa de le revoir et qui plus est en circulation.SUPER,ERIC.
Merci pour ces vidéos.

Un plaisir de voir ce réseau en mouvement

Magnifique !

Charles

Je ne sais pas si je l'ai déjà dit, mais j'adore ce réseau ! Il y a une foultitude de détails, c'est très agréable à regarder !

Les vidéos sont chouettes aussi, quels ralentis ! Ces arrêts et départs tout en douceur, on s'y croirait, il ne manque plus que le bruit du moteur et on confond avec la réalité

Tu exploites toujours en analogique comme l'indique le post initial ?

Et petite curiosité, avec quoi filmes-tu ? Il y a des saccades régulières sur la vidéo qui gâchent un peu, c'est pour comprendre (mais que ça ne t'empêche pas de continuer à filmer, je reste demandeur des vidéos !)

Bonjour Éric
Je découvre ce réseau magnifique, j’apprécie ces compositions et la vitesse réaliste des trains, voilà un réseau bien fini; je comprends mieux ta maîtrise pour les modules qui ont suivi.
Le ralenti de la 68000 Mabar est impressionnant, je t’envie un peu avec la mienne à l’allure saccadée.
Bravo, un réseau à faire découvrir ou re découvrir.
Pbo

Merci bien à tous,

J'ai hésité à déterrer ce fil, comme je n'ai rien fait de spécial sur le réseau, mais du coup j'ai bien fait

@sierramike: oui, toujour en analogique Toutes les locos ne présentent pas la même qualité de ralentissement, loin de lá !! Mais celles qui sont sur ces deux videos fonctionnent vraiment bien. Bon, je fais un gros travail de nettoyage sur la ligne très régulierement pour avoir le meilleur roulement possible, et je nettoie aussi régulièrement les roues des locos.
Mais c'est dommage que toutes les marques ne proposent pas du matériel avec de bonnes qualités de fonctionnement, en analogique. Les revues spécialisées ne commentent pas assez cet aspect (enfin c'est mon opinion), alors que nos trains sont quand même fait pour rouler...en numérique ou analogique.
En regardant de nouveau les videos (même celles d'origines, pas modifiées), c'est pas évident. Je sais que j'ai cet effet de saccades sur certaines videos downloader de youtube et que je passe ensuite sur la télé, mais pas systématiquement.
Je filme avec un appareil photo numérique normal, et je traite la video avec un software basique Windows movie maker.
J'ai l'impression que les saccades sont peut être plus "visibles" avec certains angles de vue.... De face, ou quasiment de face, j'ai pas l'impression qu'il y a des saccades. Peut être si l'appareil est trop pres, c'est possible, l'autofocus n'est pas des plus top...

@PBO: merci beaucoup ! J'ai donc bien fait de déterrer ce fil Oui la mabar 68000 est fabuleuse, et c'est un vrai plaisir de la voir démarrer/s'arreter, mais comme je le dis plus haut, c'est pas toujours le cas avec le matériel...

Cette fameuse 68000 Mabar est belle et semble bien rouler quand elle n'a pas de défauts, pourtant elle est aussi à risques, beaucoup ont rencontré des problèmes mécaniques avec cette loco, content que la tienne soit si parfaite !

Concernant les vidéos, en général les saccades viennent du nombre d'images par secondes, 24, 25 ou 30 selon le réglage de l'écran de TV, 60 à 144 en passant par des valeurs toutes plus exotiques possibles sur un écran d'ordinateur ... Pas facile de s'y retrouver. Et parfois c'est simplement l'appareil photo qui fait des siennes, selon les modèles et leurs capacités. Pas simple tout ça !

Je découvre ce fil. Un beau réseau au décor soigné et circulations réalistes, j’aime beaucoup !
Bravo!

Comme c'est beau que ce fil réapparaisse. J'ai vu votre modèle il y a plusieurs mois et je l'ai adoré; Puis j'ai perdu la trace
J'adore la revoir, une de mes préférées

Merci beaucoup à tous pour ces gentils commentaires, vraiment.
Muchas gracias Joseroman

Donc une nouvelle video, cette fois en 50 images par seconde, je ne sais pas si ça règlera le problème des saccades à l'écran.

La "fameuse" UM de RGP1 et RGP1 Alpazur, une composition hyper appropriée pour Valarsine et plus encore pour Valdécrins.
Les deux RGP1 ont presque la même vitesse dans un sens, c'est donc parfait pour l'UM, l'une étant néanmoins un peu plus rapide dans l'autre sens de circulation...



Voila pour l'instant !

Superbe!!

Sublime !! Bravo

Très belle réalisation.    
Un bel écrin.

Superbe rame.Vidéo très agréable à regarder.

Merci bien à tous pour vos gentilles apréciations.

Une petite photo de l'UM de RGP1 stationnée en gare de Valarsine.



Bonne journée

C'est chouette ça fait une belle présence !!
(ne pas craquer pour une second RGP, ne pas craquer pour un second RGP )

Comment un premier réseau peut être aussi beau  

L'ambiance est top

Superbe ! Un réseau qui semble être bien pensé et bien réalisé, et du beau matériel roulant. Concernant la caténaire, je vois que tu avais opté pour une électrification 1500V, avec les poteaux et portiques mais sans les fils. Je suis parti pour faire de même sur mon réseau, et en voyant le résultat sur Valarcine, ça me conforte dans ce choix.

Superbe réseau pour faire rouler cette UM RGP1qui le mérite bien

Bonsoir,

merci bien pour vos sympathiques appreciations.

@Juju50: j'ai craqué... dès l'annonce de ce matériel car c'etait pour moi un matériel quasiment indispensable à voir circuler sur mes réseaux, mon thème de prédilection étant les Alpes, et plus particulièrement la ligne Grenoble-Gap-Briançon / Etoile de Veynes / Veynes-Valence, enfin ce coin la J'ai désisté d'autres achats pour faire cette composition, mais je ne le regrette pas, car comme on dit, ça a d'la gueule !

@Marc: merci bien ! J'ai fait pas mal d'essais pour tout, au niveau de la décoration, et même si le titre du sujet est mon premier réseau, j'ai en parallèle, aprés avoir commencer ce réseau, fait un petit réseau, oval, pour me "apprendre" et appliquer les techniques de décoration.
C'est loin d´être parfait, mais bon c'est pas trop mal
Mais niveau technique, j'ai fait des erreurs: rampes trop fortes, malgré tout ce que j'avais lu... rayon de courbure un peu fort par endroit... néanmoins au limite du R2, si je ne trompe pas. Il y a quelques problème sur l'alimentation, des aiguilles, car même si à l'époque j'avais vérifier que tout fonctionnait bien, les interrupteurs que j'ai utilisé pour les tirettes des aiguillages ont une course un peu courte, et les contacts electriques sont limites ... D'ou parfois des petites coupures au niveau des aiguilles.... Enfin pleins de petites choses qui ne sont pas tops.

@ Dmarrion: merci bien ! Oui, j'ai évoqué l'electrification 1500V, sans la caténaire. J'ai réalisé les poteaux et portiques en profilé plastique de evergreen, et corde a piano 0.3mm. J'avais à l'époque l'idée d'essayer une caténaire en fil, ou quelque chose comme ça, mais je n'ai jamais avancé. En même temps, l'entretien de la voie est deja assez délicat, alors avec une caténaire ... j'imagine même pas !!! Et au final, la présence des poteaux et des portiques, rend bien comme ça.

Belle compo effectivement!