mes kits laiton,, un grand jour pour moi

Ben.... justement... j'espère poster bientôt des photos de la 141p.
C'est mon prochain objectif après les draisines.
Vais m'y attaquer sérieusement.
Echelle 1?? Tu passes conducteur?

non je vais faire une maison.

Découpe laser? Résine? Pierre synthétique la maison ?

Bon j'en suis venu à bout quand même
Reste encore les essieux, et à cogiter voir si on peut mettre un moteur...

Très belle réalisation, même avant peinture, ça a de la gueule !

Entre Thierrypontains, je ne peux que te féliciter pour ce chef-d'oeuvre. Je suis vraiment admiratif.

Clovis

C'est Christophe qui a créé l'engin.
Encore une fois, le mérite doit revenir au concepteur. Après on le monte avec plus ou moins de bonheur...
Pour Bernard, je relève le défi...
Si un moteur de TMII rentre à la verticale, je pense réussir à motoriser le bazar...

Bien sure qu'un moteur de TMII tiens dans la cabine puisque meme un moteur de caramel tiens
J'ai re-démonté ma mécanique pour attendre la peinture mais je fais des photos vite fait dans l'AM

Voili voilou

Bon, pour pas s'ennuyer, avec la 141p à finir, j'ai voulu motoriser mon petit CGC...
Je suis parti d'un chassis Arnold de Messwagen (réf. 2914)...
Problème, l'entraxe fait 6m pour 7m sur le CGC. Manque donc 6.25mm à l'échelle
Qu'à cela ne tienne, on va charcuter un peu...
On rallonge avec de la carte plastique...

On meule un poil dans les coins, parce qu'y a pas beaucoup de place en hauteur


Bon, la j'en vois au moins un qui va dire...
"Mouai, ok, mais tu perds un essieu moteur c'est c... ballot..."

Que nenni...  dans la foulée, on remet une vis sans fin qui coup de bol fait 6mm de long en prolongeant l'axe moteur, et roule ma poule


Reste plus que les prises de courant à rallonger, qui se logeront aux emplacements d'origines, et ca sera nickel...

Et dans la foulée, je me suis attaqué à un greenmax DT13, pour mon pano...
2 plats en laiton de chaque coté + un bout de carte plastique
Les prises de courant idem


Pile poil le bon entraxe, aux essieux, et entre essieux...

Reste le cardan et le lest à rallonger, et les flancs de bogies pour que ca tourne autrement qu'en ligne droite...

Rien de neuf coté autorail pour le moment... (pas le temps...)
Mais un truc qui me trottait dans le tête depuis un moment, pour présenter ceux que j'ai déjà, vu que je vais me lancer dans l'aventure des expos...
J'avais logiquement envisagé un ScéNic centre autorail, mais il y a déjà une option sur le sujet...
Pas grave, on réfléchi à autre chose... genre diorama, pas encombrant, de la dimension...disons... au hasard, d'une boite d'archives...
Un premier jet, pour se rendre compte...


Donc normalement dans un centre autorail, y faut au moins une remise.
Je sais pas si ca existe, mais j'avais envie d'une remise à 4 portes...
Y a rien dans le commerce...
Ca tombe bien comme j'ai besoin que de la façade, ca aurait été gâcher...
On va donc se la faire, avec ma méthode habituelle...
Pas besoin de travailler des textures spécifiques, donc un petit dessin sous Power Point, ca sera largement suffisant...
Voila l'idée...

Et voila la planche à découper...

Juste 1 ou 2 soirs de boulot, et voila ce que ca donne...



Et le tout en situation...

Bon la remise c'est fait...
reste...
Ben... tout le reste

Chapeau l'artiste.

c'est bien de l'avoir fait de biais;

Si je voulais suffisamment de longueur de voies, j'avais pas le choix... la diagonale...

Superbe !
Faut vraiment que je me mette au carton.

Et moi faudrait que je me mette à la 3D...

Très performant

BONSOIR A TOUS LES LECTEURS !

Pas mal l idee de la remise a 4 portes.

Peut etre qu il aurait ete plus facile d accoler deux remises a 2 portes pour une question technique et de mise en oeuvre et de realisme mais cela n enlève en rien le fait que tu avais besoin d une remise a 4 portes pour tes autorails et comme cela ils sont tous a l abri.

L' idee de la diagonale est judicieuse car elle permet d augmenter la longeur des rails devant la remise et tu pourras avoir des aiguillages plus long les peco pour un realisme et un fonctionnement a toutes epreuves avec bien sur les moteurs d aiguillages "fulgurex" je sais ils ne sont pas donnes mais on si retrouve dans le temps.

BIEN CORDIALEMENT THIERRY8804

michel.b01 a écrit:

Si je voulais suffisamment de longueur de voies, j'avais pas le choix... la diagonale...

Oui mais la RTG et ETG ne tiennent pas meme l'AGC

Beau travail Michel comme d'hab

Non, ceux la ne rentreront pas, mais comme je voulais etre conforme au défi "boite d'archives " je n'avais pas trop le choix.
Et puis ils pourront toujours aller se dérouiller les essieux chez Gege

RE 460 a écrit:

michel.b01 a écrit:

Si je voulais suffisamment de longueur de voies, j'avais pas le choix... la diagonale...

Oui mais la RTG et ETG ne tiennent pas    meme l'AGC

Beau travail Michel comme d'hab

On peux toujours scier les autorails en biais, pour les faire rentrer dans la remise... Bon...

Voila une idée qu'elle est bonne
et puis la RTG mis en deux fois cela double le parc
C'est moins facile avec l'AGC

Mais vous avez fini de vouloir tout couper en 2 ?
Des vrais bourreaux (de travail) !

Blague à part, voici encore une belle évocation d'un bâtiment avec juste du dessin et beaucoup de patience. Bon, le format boite d'archive, c'est quand même petit. Perso, ça ne me tente pas de me lancer dans un défi comme ça. On est d'accord qu'un réseau peut être sympa même petit, mais faudrait quand même que les trains puissent rouler un peu...